Posté le: 24.08.2009, 19:30:30 Sujet du message: question suite rodage,+ divers....
bonjour a tous les dingues de la gachette
voila cela faisait un moment que j hesitais a acheté le 3pxs de chez nova,et enfin je l ai acheté
j ai commencé mon rodage vendredi,et j ai des petites questions diverses.......
-commencons par le rodage :
j ai fais quatres pleins en statique sur le banc,puis j ai enchainé 5 pleins en roulant sur une surface plane(boulodrome a l ombre des platanes ),en resserant a chaque pleins d 1/8 t la richesse,et j ai du aussi resserer la reprise d environ 3/4 t......le truc que j aimerai savoir,c est a partir de quel moment,on peu etre sur d attaquer les reglages pour avoir le max de perf,et surtout a quelle temperature moteur dois je me caler?
-les periphes moteur :
pour le moment je roule avec une ligne hongnor 3016,qui d ailleurs marche trés bien(rien a dire,que du bonheur ),mais j ai entendu qu il valait mieux avoir la ligne qui va avec le moteur,et j hesite fortement a prendre la 9901 de nova.....est ce un bon investissement,et verrais une difference flagrante par rapport au hongnor ....
ensuite je voudrais savoir,si une fois le rodage fini,c est valable de changer de buse afin de tenir plus longtemps en autonomie,si sa va pas trop me brider le moteur,en sachant aussi que je vais m acheter le refroidisseur de pressurisation Nova(il claque trop!)
-enfin la derniere question se porte sur le choix d un servo gaz/freins:
le ace DS1015 ou le Sanwa ERG-WRX(8.1kg/6v 0.06/60°)
après neuf pleins, tu peux déjà régler le moteur. Mais un moteur n'est malheureusement complètement libéré qu'après plusieurs litres. En attendant, il faudra rouler légèrement gras (max 110°C).
Tant que la pointe n'est pas réglée, il faut faire gaffe à ne pas reserrer trop la reprise.
Oui, tu peux changer la buse après le rodage. La perte en puissance est négligeable. Peut-être plus sensible en vitesse de pointe. _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
Posté le: 25.08.2009, 12:55:58 Sujet du message: Re: question suite rodage,+ divers....
pour les servo ACE pas de probleme c est du super costaud
le gabarit est un peu plus large que la moyenne des servo au niveau de sa coque alu mais c est le top
ah si par contre moi je tourne avec deux ACE 1015 et ben ca consomme pas mal
après neuf pleins, tu peux déjà régler le moteur. Mais un moteur n'est malheureusement complètement libéré qu'après plusieurs litres. En attendant, il faudra rouler légèrement gras (max 110°C).
Tant que la pointe n'est pas réglée, il faut faire gaffe à ne pas reserrer trop la reprise.
Oui, tu peux changer la buse après le rodage. La perte en puissance est négligeable. Peut-être plus sensible en vitesse de pointe.
merci phred,
donc,d aprés tes explications,je devrais remettre ma reprise comme a l origine?(5tours)
je l avais resserée,car mon mecano m avait dit de commencer par la,et c est vrai que je trouvais que le pot cracher vraiment beaucoup d essence imbrulée,et le ralenti,ne tenais pas,meme que j ai vissé la vis a fond et elle calait quand meme!j ai resseré de 3/4(1/4 par 1/4 bien sur )et la j ai reussi a avoir un ralenti stable(au bout du 4 ieme plein en statique)....
pour la pointe,je pense que je suis qu a 65% de la vitesse normale,et on sent nettement que le moteur veut envoyer la sauce(mais plafonne,en sachant que je tire la pointe sur 15metres)......est ce que si je resserre la pointe,bon je sais que je vais avoir la vitesse,mais est ce que sa agit aussi sur la peche au depart arreté?car la,meme sur du terrain stabilisé,les roues ne patinent pas
merci de bien vouloir m eclairer......
Posté le: 25.08.2009, 17:19:06 Sujet du message: Re: question suite rodage,+ divers....
blade98000 a écrit:
pour les servo ACE pas de probleme c est du super costaud
le gabarit est un peu plus large que la moyenne des servo au niveau de sa coque alu mais c est le top
ah si par contre moi je tourne avec deux ACE 1015 et ben ca consomme pas mal
merci blade,
le ds 1015 il passe sur la platine radio au niveau gaz freins pour un xray 808(sans bricolage bien sur)
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