Posté le: 24.06.2009, 08:05:39 Sujet du message: Réglage des chassis TT 1/8e
Bonjour,
En consultant divers sujets, les méthodes de réglages des chassis diverges, certains enfoncent le chassis au sol, certains le pose sur 2 jantes non montées, certains fond travailler les suspenssions et partent de ce point neutre.
Quelle est la véritable méthode, surtout pour appliquer les fiches de spécifs des constructeurs ou des pilotes de pointes ?
Posté le: 24.06.2009, 08:59:48 Sujet du message: Re: Réglage des chassis TT 1/8e
phil77 a écrit:
Bonjour,
En consultant divers sujets, les méthodes de réglages des chassis diverges, certains enfoncent le chassis au sol, certains le pose sur 2 jantes non montées, certains fond travailler les suspenssions et partent de ce point neutre.
Quelle est la véritable méthode, surtout pour appliquer les fiches de spécifs des constructeurs ou des pilotes de pointes ?
Merci pour vos éclaircissement.
Les avis divergent, et divergent, c'est beaucoup (Desproges).
Il n'y a pas de veritable methode et d'autres fausses - le tout c'est que quand tu essayes de mettre ta voiture au diapason d'une fiche de reglage, et bien tu utilises la methode utilisee par cette fiche, normalement precisee (par exemple R. Savoya ecrit "carrossage regle chassis au sol", d'autres mettront "chassis au repos"... il y a une epoque en piste ou on reglait certaines voitures sur les cales sans les amortos... etc...). Le but est de retrouver le meme referenciel... pas plus complique que ca.
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
je reviens du master et j'ai observé kanai sur les réglages des tt des autres..
génial à voir, tu vois la main du maitre.
celui ci travail sur le rebonding du véhicule...
il écrase l'avant ou l'ar et controle la position neutre du chassis au retours et la corrige avec les cales (ici un mp9).
triangle horizontaux au neutre, à corriger si la piste est abimée..
le résultat fut bon dixit le pilote concerné et voiture méconaissable.
en 3 mn, deux cales et deux coups de tournevis le châssis volait la série suivante.....a voir sur place impressionnant..
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