Posté le: 11.06.2009, 23:52:40 Sujet du message: C'est fait, une BRX4 d'occase !
a force de suivre les sujets de la catégorie, me suis acheté une BRX4 d'occase. vais monter dessus un nova 2001 que j'ai en rab et en servo 2 9351 de chez futaba.
comme j'ai pas de pneus, de carosserie, de coude et pot, j'ai besoin de vos conseils pour faire les bons choix. merci de votre aide.
très bon choix , pour les pneus il te faut du 35 et du 37 à l'arrière
au moins du 50 devant ça passe partout .
en carrosserie tu a soit la zytec et la P909 proline .
en échappement un 2015 avec coude moyen et en carburant du 16% .
et en piste , bienvenue .
Bonjour,je me permet de donner mon avis,j'ai moi meme acheté une BRX d'occase,il y a 2 mois,et j'ai courru avec la manche de CF de Louviers,vu que c'est a cote de chez moi,je suis arrivé la bas avec des pneus de dureté 32,et ca ne va pas du tout,avec les conseils de Jeff Velvindron,je suis passé a 52 devant,et 37 derriere,mais je pense que des plus durs derriere,ils seraient passé aussi !
La carrosserie etait une Serpent Lola,avec un aileron(tres important aussi,le cangement est radical).
Pour finir,un diff tres libre,et a peu pres 10 degre de chasse,platine oscillante avant tres bridé !
Voila,ce n'est pas les conseils d'un pro,mais j'avais une bonne voiture a Louviers,j'espere que ca te donnera quelques conseils utile.
Pinpe
tres bons conseils pinpe , le shore des pneus est excellent et ce, partout
le brx tu joue entre 36 et >37 arriree et 50 52 avant et tu pesseras partout, le fait de mettre de 45 engendre une augmentation de la chasse qui nuit au comportement de la voiture il faut privilegier des pneus durs devant pour diminuer cette valeur
Mon copain D Gros (qui vous salue) a redémaré sa BRX ce week-end. Ca en fait un de plus ! Avec du 35 a l'arrière (le 40 ne passait pas) il a du mettre du 45 devant car il ne tournait pas en 50. Mais bon la piste n'a jamais été gommée !
Bon, il n'avait pas d'aileron et ça peut aussi modifier bien des choses ! _________________ Denis Sallé
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