Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
renard Découverte
Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 45
|
Posté le: 28.05.2009, 22:11:17 Sujet du message: Conséquences Carburant 50% |
|
|
Salut a tous
j ai fais une erreur de débutant ... la gas a qui j achéte mon carburant ma donné par erreur au lieu d un mélange a 20%, du mélange a 50% (18% d'huile).
Je ne me suis pas rendu compte de l erreur, j ai donc roulé avec ce carburant mercredi dernier. Le temps était au beau fixe (chaleur).
La voiture chauffait anormalement, j'ai comme d'habitude dévisser la vis de richesse pour abaisser la température. Ca a fonctionné plus ou moins, mais j ai vraiment galérer pour régler le moteur. Alors qu habituellement, j arrive a bien faire mes réglages !
C'est par hazard que je me suis rendu compte, en regardant la petite etiquette sur le bidon, que le mélange n était pas celui habituel, mais du 50%.
Qd j ai voulu redémarrer ce mercredi, grosse galére, jeu soudain entre la bielle et le vilo. Petit démontage en régle; remontage, remise a zéro des vis et des réglages. Aujourd hui j ai roulé avec mais bon pas le top.
Un plein c est nikel, au suivant mal réglé et etc.
------------------------------------------------------------------------------------
La question que je vous pose, c est de savoir si j ai pu détériorer le moteur avec ce carburant ?
Si oui, comment puis je voir, si ce net le léger jeu, les éventuels problémes ?
Et si non, puis je rouler ou pas avec le reste de ce carburant ou gros risque ?
merci de votre aide |
|
Revenir en haut |
|
|
titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
|
Posté le: 28.05.2009, 22:32:00 Sujet du message: |
|
|
du 50% ? de nitro ? carca n'existe pas.
Tu parle d'un mélance ordinaire ? |
|
Revenir en haut |
|
ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
|
Posté le: 29.05.2009, 06:47:22 Sujet du message: |
|
|
ca fait longtemps qu'il n'y a plus de carburant à 50 % de nitro
le fait d'augementer le taux de nitro augmente les perfos au détriment de la longévité, le seul truc a savoir sur nos moulins c'est que au dessus de 25% de nitro il faut rajouter des joints de décompression (0.1 ou 0.2 mm)....
@+ |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
|
Posté le: 29.05.2009, 06:52:42 Sujet du message: |
|
|
Il existe même du 60% chez O'Donnell, c'est du carburant bateau
Un bon nettoyage ainsi qu'une vérification des jeux s'impose avant un retour à du carburant "normal" _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
|
Posté le: 29.05.2009, 06:59:10 Sujet du message: |
|
|
papymini a écrit: | Il existe même du 60% chez O'Donnell, c'est du carburant bateau
Un bon nettoyage ainsi qu'une vérification des jeux s'impose avant un retour à du carburant "normal" |
je savais pas qu'en bateau il roulait en 60%, mes faibles connaissances s'arrêtent aux tutures... |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
|
Posté le: 29.05.2009, 07:04:54 Sujet du message: |
|
|
Je ne savais pas non plus que les bateaux roulaient _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
michael Elite
Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277
|
Posté le: 29.05.2009, 07:24:38 Sujet du message: |
|
|
et même parfois au delà, il faudrait demande a bricolo63 qui est champion ou vis champion du monde de bateau 7.5
Michael |
|
Revenir en haut |
|
le_hache Elite
Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051
|
Posté le: 29.05.2009, 07:35:27 Sujet du message: |
|
|
Fais un démontage du Moteur mais chez ton détaillant pour constater le jeu à la bielle si il y en a
car il a sa part de responsabilité _________________ RB Products
Labema
GVP
|
|
Revenir en haut |
|
renard Découverte
Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 45
|
Posté le: 29.05.2009, 15:31:07 Sujet du message: |
|
|
pour le détaillant il me dit que ca ne risque rien et que la défaillance ne peux pas venir de là ... et comme je ne veux pas rentrer en conflis avec lui parce qu il m arrange plus que bien .... bé je vais me debrouiller ! mais bon autant voir si ca a causé un veritable probléme ou si c est juste parce que ce carburant est plus compliqué a régler.
Pour info, l etiquette du carburant pour les septiques:
pour les joints de décompression, j ai celui d origine monté actuellement et j ai a ma disposition un joint de 0.1 et un autre de 0.2mm, pensez vous que se soit necessaire d en monter un ou plusieurs ? si oui lesquels ?
A avoir un moteur bien abimé, autant faire des essais !!! de tte facon j ai envis de le changer pour un Novarossi !!! |
|
Revenir en haut |
|
modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
|
Posté le: 29.05.2009, 15:52:14 Sujet du message: |
|
|
c'est quoi comme moteur? |
|
Revenir en haut |
|
renard Découverte
Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 45
|
Posté le: 29.05.2009, 16:27:06 Sujet du message: |
|
|
c'est un moteur SH 21 à tirette |
|
Revenir en haut |
|
|