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dropa Découverte
Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 2
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Posté le: 25.05.2009, 09:05:32 Sujet du message: casse sur mon 8ight 2.0 |
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salut apres 10 ans d arret et 4 titre de champion de belgique et 1 d europe je me relance dans la voiture rc .
j ai opter pour le losi apres plusieur test car le losi est tres stable saute bien etc.... et surtout on me dit INCASSABLE ???
hier journée magnifique le losi enfin monter et moteur enfin roder 7plein a vide sur un banc ( moteur os vspeed ) je part au circuit afin de continuer mon rodage en roulant relax 4pleins nikel les sensations reviennent et je suis heureux aucune grosse erreur pas de shock vraiment nikel puis je laisse refroidir le moteur et repart pour 2 pti plein avant de retourner a la maison le sourire au levres pret pour mon come back .
et la je saute la double bosse nikel j arrive sur le virage en moquette et la voiture se retourne gentiment sur le toit je vais la ramasser et la surprise
Tous l avant casser SUPPORT AMORTO casser net et tous le carter de diff aussi casser au niveau des visse de fixation du support amorto...
Avez vous deja casser dautre piece que je prenne direct des reserves et il y a t il une option sur le support amorto ?
merci a vous |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9808
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Posté le: 25.05.2009, 09:08:48 Sujet du message: |
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on peut toujours tomber mal
mais si c'est la version 2.0
les tours avant noirs sont bien plus fragiles
que les originales parrait
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 25.05.2009, 10:59:36; édité 1 fois |
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loukoum-93 Découverte
Inscrit le: 11/05/2009 Messages: 3
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Posté le: 25.05.2009, 09:47:49 Sujet du message: |
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Salut dropa,
Il semble que le support avant du 2.0 soit fragile, je n'ai pas cassé le mien par contre j'ai installé les supports options mcf grace à leur concours, je peux te dire qu'ils resistent aux chocs, je les ai testé la semaine dernière en ligue et aucun problème.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=24376&postdays=0&postorder=asc&start=0
Par contre, en demie, j'ai cassé le palonnier du servo de direction, je ne suis pas convaincu du système avec les adatpateurs. Pour le reste aucun souci. |
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 25.05.2009, 10:24:38 Sujet du message: |
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Salut,
pour les supports, rien ne vaut ceux du 1.0, indestructibles en rapport à ceux du 2.0 ou plusieures casses on été rapportées...
Le palonier alu option est fiable.
Les cardans sont à surveiller sinon c'est que du bonheur !
@++ _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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flourider Ligue
Inscrit le: 15/12/2006 Messages: 113 Localisation: Agos-Vidalos
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Posté le: 25.05.2009, 11:52:14 Sujet du message: |
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Salut,
S'il s'agit du losi 2.0 les plastiques sont plus chargés en fibre donc plus rigides et cassants que le 1.0, alors rachète une cellule av de 1.0 qui absorbera plus les chocs sans casser.
Pour le support d'amorto, losi vient de renforcer la partie sup en l'épaississant, tout en gardant la même référence aussi si tu rachètes un support av de losi 2.0, demande le renforcé.
Moi j'ai cassé un cardan central ar qui s'est fendu au niveau de la tête coté goupille (coté diff central), surement un défaut de fabrication.
Sinon, je te confirme que le 1.0 était une voiture très fiable comparée à d'autres, le 2.0 semble de la même trempe, il n'y a que l'usure du cardan central av à surveiller. |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 25.05.2009, 11:59:46 Sujet du message: |
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pascalg a écrit: | Salut,
pour les supports, rien ne vaut ceux du 1.0, indestructibles en rapport à ceux du 2.0 ou plusieures casses on été rapportées...
Le palonier alu option est fiable.
Les cardans sont à surveiller sinon c'est que du bonheur !
@++ |
les ancrages sont differents avec les supports du 1.0 non ? |
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thierry45 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1110 Localisation: orlèans
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Posté le: 25.05.2009, 22:02:06 Sujet du message: |
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salut!
j'ai fait l'acquisition de 2 losi 1.0
concernant le support amortisseur
j'en ai un de sintré!
dur pour le redrésser vous avez une astuce! |
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stéph2006 Ligue
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 213
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Posté le: 25.05.2009, 22:43:22 Sujet du message: |
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perso, je possede un 1.0 et c'est la voiture la plus fiable que j'ai possedé
pourtant le pauv support avant il en a pris plein la tete
les seules choses a faire ou a avoir
-condom sur cardans centraux
-palonnier alu a la direction
-cardans av qui s'use au niveau de sa goupilles , j'ai changé le mien a 12 litres par secu
-barre de direction qui prend du jeu rapido mais ça marche bien comme ça lol
-entretoise alu dans la cellule ar pour le diff
le reste c'est pour ce faire plaisir ( je parle bien sur d'option fiabilité , pas performance )
je suis super content de cette voiture , va bien avec mon style de pilotage |
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nico17 Expert*
Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414
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Posté le: 25.05.2009, 23:03:56 Sujet du message: |
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Tout ce qui vient d etre dis est approuvé, avec mon ami et mécano Pascal, ont tourne depuis 1 an 1/2 avec la premiere version et franchement lui en open et moi en promo, ils en ont vu de toute les couleurs et toujours aussi fiable!
Donc suit la liste des options sités si dessus et je rajouterai un embrayage fioroni et roule ma poule!
Tu nous en diras des nouvelles apres |
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thierry45 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1110 Localisation: orlèans
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Posté le: 26.05.2009, 22:25:24 Sujet du message: |
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comdom sur cardans centreau c'est
palo alu c'est bon
cardans av ar x3 paires c'est bon
akerman x2 courte x2 longue c'est bon
entretoise option diff ar c'est ok!
cale option diff av ar nickel!losa 1754 est 1755
et plein d'autre chose
je vous donne des nouvelles apres le 07 06!
merci a vous |
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arnaudx5r Expert*
Inscrit le: 12/06/2008 Messages: 406 Localisation: libourne (33)
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Posté le: 26.05.2009, 22:45:42 Sujet du message: |
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salut
poru les condoms se sont des capuchons que l'on met sur les noix de cardans pour pas que la goupille se barre si la vis qui la maintient se devisse.
voila une photo:
_________________ TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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thierry45 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1110 Localisation: orlèans
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Posté le: 15.06.2009, 21:23:42 Sujet du message: test losi! |
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bon c'est vrais le comportement niveau saut ras!belle assiette dans les sauts ,pour moi dans les pif paf trop leger a l'ar 2000 t'endance a sous virée .question amortisseurs av en 500 je trouve ça trop dur mème sur piste défoncé si vous avez des petits conseil merci d'avance |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 15.06.2009, 21:31:12 Sujet du message: |
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Salut, je te conseil ce setup:
nicorodrigaaaaz a écrit: |
Diff Av 7000
Carrossage 2°
Ouverture +1°
Ammortos:inter triangle/couché sur support ressort silver
Piston 55 Av 500
Diff ar 3000
Carrossage 4°
Pincement 3/3
Empattement:Une rondelle devant la fusée
Prise carrossage:inter support/notice fusée
Ammortos inter triangle/milieu support ressort silver
Piston 56 AR 400
Diff central 5000
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@+ |
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Tommy34 Ligue
Inscrit le: 18/03/2009 Messages: 164 Localisation: ligue 13
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Posté le: 16.06.2009, 15:38:46 Sujet du message: |
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flo13 a écrit: | Salut, je te conseil ce setup:
nicorodrigaaaaz a écrit: |
Diff Av 7000
Carrossage 2°
Ouverture +1°
Ammortos:inter triangle/couché sur support ressort silver
Piston 55 Av 500
Diff ar 3000
Carrossage 4°
Pincement 3/3
Empattement:Une rondelle devant la fusée
Prise carrossage:inter support/notice fusée
Ammortos inter triangle/milieu support ressort silver
Piston 56 AR 400
Diff central 5000
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@+ |
c ce que j'ai mais tout dépend du moteur aussi du moins je pense, car moi j'ai le plus4 et je v devoir essayer d abord 15000 et 10000 après pour l'avant pour vraiment le calmer ce train arrière. _________________ ____________________________________________________________
LOSI Eight 2.0/ sw7 III/Nova +4/ rb 30%
futaba 3PK 2.4ghz/futaba S9350 et S9351/lipo
Ligue 13 |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 16.06.2009, 16:16:23 Sujet du message: |
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Salut,
Avec 15000 devant tu vas juste rendre ta voiture fainéante du train avant en entrée de courbe, ce ne changera pas grand chose a la remise des gaz....
Tu as quoi en BAR, et en embrayage?
En diff a l'avant je suis au Max a 7000.... Et a l'arrière le plus souvent 3000, 2000 si ça glisse bcp...
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 16.06.2009, 17:59:22 Sujet du message: |
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Salut,
passer 10 000 ou plus sur cette auto est une erreur, pour des pilotes comme nous en tout cas, que ce soit devant ( grosse morticité aux gazs, mais carrement imprécise en entrée de virage ) ou au centre ( idm, grosse motricité mais c'est inconduisible... ) .
Le set up ci dessus est idéal,
Sauf pour moi un peu trop de carrossage, et je suis pas certain que le type du moteur ai quelque chose à voir avec le réglage du chassis. L'embrayage par contre, oui, ça c'est sur.
bons essais ! _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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Tommy34 Ligue
Inscrit le: 18/03/2009 Messages: 164 Localisation: ligue 13
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Posté le: 16.06.2009, 23:11:03 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | Salut,
Avec 15000 devant tu vas juste rendre ta voiture fainéante du train avant en entrée de courbe, ce ne changera pas grand chose a la remise des gaz....
Tu as quoi en BAR, et en embrayage?
En diff a l'avant je suis au Max a 7000.... Et a l'arrière le plus souvent 3000, 2000 si ça glisse bcp...
A plus
Romain |
merci romain,pascalg et autant pour moi alors; on m'avait dit de passer en 10000 pour calmer mon arrière alors voilà mon réglage:
Diff Av 7000 IDEM
Carrossage 2° ??
Ouverture +1° IDEM
Ammortos:inter triangle/couché sur support ressort silver IDEM
Piston 55 Av 500 54AV 400
Diff ar 3000 IDEM
Carrossage 4° 0°
Pincement 3/3 ???
Empattement:Une rondelle devant la fusée ???
Prise carrossage:inter support/notice fusée ???
Ammortos inter triangle/milieu support ressort silver // milieu ressort vert
Piston 56 AR 400 54/350
Diff central 5000 IDEM
et je vais essayer ce réglage pour voir _________________ ____________________________________________________________
LOSI Eight 2.0/ sw7 III/Nova +4/ rb 30%
futaba 3PK 2.4ghz/futaba S9350 et S9351/lipo
Ligue 13 |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 17.06.2009, 07:36:38 Sujet du message: |
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Ouaip, et tu mets la barre de 2.3 a l'avant et 2.5 a l'arrière.
Et si tu as un embrayage plus sort que celui d'origine aussi (le ultimate en 0.95 par exemple...)
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 17.06.2009, 08:02:41 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | Ouaip, et tu mets la barre de 2.3 a l'avant et 2.5 a l'arrière.
Et si tu as un embrayage plus sort que celui d'origine aussi (le ultimate en 0.95 par exemple...)
A plus
Romain |
salut les gars
j'ai enfin pu avoir ce fameux embrayage, par contre , une question, l'embrayage ultimate est il livré directement avec les ressorts de 0.95 ????
si ce n'est pas le cas, alors, quelle est la dureté à l'origine ???
chris |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 17.06.2009, 08:17:16 Sujet du message: |
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Il est monte avec les ressorts que tu veux d'origine: 0.9, 0.95, 1.0 ... Normalement tu le vois sûr l'emballage, il y a une inscription B95 je crois pour 0.95, je te confirme cela ce soir!! _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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Tommy34 Ligue
Inscrit le: 18/03/2009 Messages: 164 Localisation: ligue 13
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Posté le: 17.06.2009, 08:50:02 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | Ouaip, et tu mets la barre de 2.3 a l'avant et 2.5 a l'arrière.
Et si tu as un embrayage plus sort que celui d'origine aussi (le ultimate en 0.95 par exemple...)
A plus
Romain |
mon embrayage c t'1 fioroni slita. et comment savoir pour les barres lesquelles que c merci _________________ ____________________________________________________________
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Ligue 13 |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 17.06.2009, 09:05:04 Sujet du message: |
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Pour les BAR, c'est marque dessus comme le porc salut....
Sinon tu vérifies avec un pied a coulisse. _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 17.06.2009, 09:13:44 Sujet du message: |
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si vous pouvez m indiquer ou avez vous trouve par pm ce superbe embrayage ca serait sympa
merci |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 17.06.2009, 09:14:57 Sujet du message: |
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Tommy34 a écrit: | Comment savoir pour les barres lesquelles que c merci |
Avant:
-2mm grise
-2.3mm noire
-2.6mm grise
Arrière:
-2.3mm grise
-2.6mm noire
-3mm grise
@+ |
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Tonynapalm Découverte
Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 14
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Posté le: 17.06.2009, 09:22:02 Sujet du message: |
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Voici le setup de Nicolas Rodriguez dans la fiche losi
Plus clair
Si il y a des erreurs n'hésitez pas |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 17.06.2009, 09:47:30 Sujet du message: |
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blade98000 a écrit: | si vous pouvez m indiquer ou avez vous trouve par pm ce superbe embrayage ca serait sympa
merci |
Dans tous les magasins travaillant avec AIGO1N RACING....
Puisque c'est Yannick qui distribue les accessoires Ultimate en France... _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 17.06.2009, 10:15:23 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | Il est monte avec les ressorts que tu veux d'origine: 0.9, 0.95, 1.0 ... Normalement tu le vois sûr l'emballage, il y a une inscription B95 je crois pour 0.95, je te confirme cela ce soir!! |
merci romain
perso, j'ai la ref. UR06195, et aussi B9.5
j'ai aussi pris les ressorts 0.95 qui sont appelés sur le sachet B9.5
normalement,, cela doit etre donc du 0.95 mm |
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Tommy34 Ligue
Inscrit le: 18/03/2009 Messages: 164 Localisation: ligue 13
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Posté le: 17.06.2009, 14:41:30 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | Pour les BAR, c'est marque dessus comme le porc salut....
Sinon tu vérifies avec un pied a coulisse. |
oui c vrai dsl pour la question donnc la 3/3 je l'ai _________________ ____________________________________________________________
LOSI Eight 2.0/ sw7 III/Nova +4/ rb 30%
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Ligue 13 |
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Tommy34 Ligue
Inscrit le: 18/03/2009 Messages: 164 Localisation: ligue 13
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Posté le: 17.06.2009, 14:42:37 Sujet du message: |
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flo13 a écrit: | Tommy34 a écrit: | Comment savoir pour les barres lesquelles que c merci |
Avant:
-2mm grise
-2.3mm noire
-2.6mm grise
Arrière:
-2.3mm grise
-2.6mm noire
-3mm grise
@+ |
flo il va falloir rajouter ton lot de barres dans ma commande _________________ ____________________________________________________________
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 17.06.2009, 16:16:12 Sujet du message: |
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Tommy34 a écrit: |
flo il va falloir rajouter ton lot de barres dans ma commande |
Ok, pas de soucis, je mets de côté |
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