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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 10:55:19 Sujet du message: pb pressu trop courte |
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a partir du milieu du reservoir jusqu'a la fin j'ai des bulles d'air dans ma durite d'arrivé d'essence, j'ai une pressu qui fait 20 cm, est ce que le pb peu venir de la? quand j'ai le reservoir plein pas de soucis!
est ce qu'une pressu trop longue ( 35cm) peu créer des pb ou il faut 27cm pour que sa soi top? _________________ TEAM TITI
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 28.03.2009, 11:04:02 Sujet du message: |
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arg !! Toujours avec ses problèmes de bulles d'air le pol5700 !
Là je commence à sécher, tu vas m'achever :cry:
Ben, sinon, je ne pense pas que tes problèmes de bulles d'air aie un rapport avec la longueur de la pressu ! |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 28.03.2009, 11:39:47 Sujet du message: |
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moi j'ai pas de probleme mes durites doivent faire 50cm au total voir plus donc 25 de pressu et j'ai pas de probleme
peut etre le joint du bouchon de reservoir qui fuis un peut j'ai changer le miens j'avais le meme probleme _________________ Maxime coraboeuf
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 11:43:59 Sujet du message: |
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j'ai testé en changean mes durite, filtre a essence, reservoir complet!
pas de vibration particuliere!
ya juste les longueur que j'ai pas touché! _________________ TEAM TITI
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2009, 12:01:14 Sujet du message: |
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raison possible:
1/fuite du filtre
2/fuite du reservoir
3/durite percée
4/reservoir trop rigide
ton reservoir ne touche pas le chassis?
ton filtre est bien serré?
sans filtre meme probleme?essaie avec un bout de durite en direct du reservoir au carbu (genre 7 cms)
Dernière édition par chrome33 le 28.03.2009, 12:04:02; édité 1 fois |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 12:03:22 Sujet du message: |
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negatif! _________________ TEAM TITI
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2009, 12:04:55 Sujet du message: |
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c'est un mbx6? |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 12:10:32 Sujet du message: |
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oui un mbx6
rien n'est en contact avec le reservoir, meme en ajoutant des durite sur les silent bloc c'est pareil!
il a été demonté entierement et ras
juste la durite de pressu qui me semblai un peu courte! _________________ TEAM TITI
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.03.2009, 12:14:33 Sujet du message: |
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slt
verifier que les silents blocs de fixation sont en bon etat
verifier que le joint de bouchon de reservoir assure une bonne etancheité , verifier l'etancheité du reservoir
verifier si une durite n'est pas percée ( mettre de l'essence dans le reservoir , debrancher et pincer l'arrivée au carbu ....et souffler par la pressu : si ya fuite l'essence va couler a l'endroit de la fuite )
attention a l'effet vapor look du a une trop grande temperature sur le carbu ( moteur reglé trop sec)
chasser toutes les possibilités de prise d'air : clavette fixation de carbu, joints de pointeau interne et externe , etancheité du carbu a son embase ( verifier les joints ) _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Dernière édition par miniman Modérateur le 28.03.2009, 12:18:28; édité 1 fois |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 12:17:58 Sujet du message: |
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dna stout ce que tu dit j'ai essayé en changean tout avec du neuf!
mes durite ne passe pas a des endroit chaud! _________________ TEAM TITI
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 28.03.2009, 13:34:17 Sujet du message: |
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salut, un truc con me vient a l'esprit, desfois quand on mets la carro en place, ça appuie sur le filtre a air, qui lui meme vient appuyer sur le filtre a essence ou une durite reliée au reservoir , ce qui fait que le reservoir encaisse + de vibrations, donc a controler aussi on sait jamais _________________ SANWA M8 2.4Ghz
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 13:36:18 Sujet du message: |
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non j'ai remarqué ce phenome sans la carro!
lors du remontage j'ai mis un bout de durite sur la fixation qui relie le filtre a air et la protection du reservoir pour eviter au max les vibration du reservoir! _________________ TEAM TITI
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 28.03.2009, 13:39:49 Sujet du message: |
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pol5700 a écrit: |
lors du remontage j'ai mis un bout de durite sur la fixation qui relie le filtre a air et la protection du reservoir pour eviter au max les vibration du reservoir! |
justement, c'est pas ce bout de durite qui va améliorer la chose en gros il faut que le reservoir soit le moins possible en contact avec d'autre parties du chassis.
autre point, ton filtre a essence est-il fixé sur le reservoir ou sur la platine centrale ? _________________ SANWA M8 2.4Ghz
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 14:29:15 Sujet du message: |
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non filtre fixé sur la protection du reservoir fixé au reservoir! _________________ TEAM TITI
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 28.03.2009, 14:50:22 Sujet du message: |
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alors dsl je sèche, suivant ! _________________ SANWA M8 2.4Ghz
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2009, 16:02:39 Sujet du message: |
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tu vois des bulles....mais ton moteur?il fonctionne bien ?ou il coupe a la reprise? |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 21:36:54 Sujet du message: |
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les reglages sont dur a faire!
mais je voi surtout dans les tour il s'appauvri donc monte dans les tour du au bulles d'air _________________ TEAM TITI
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2009, 22:14:03 Sujet du message: |
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ouvre en haut et en bas
reprend le reglage a la base
si il s'appauvrit en haut c que tu es trop fermé a la richesse....
ouvre et referme par palier |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 28.03.2009, 22:26:10 Sujet du message: |
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il s'appauvri en haut vu que ma durite et plein de bulle d'air, donc forcement sa appauvri mon melange! _________________ TEAM TITI
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JP74 Ligue
Inscrit le: 13/03/2006 Messages: 108
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Posté le: 29.03.2009, 03:52:41 Sujet du message: |
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J'ai eu ce problème sur un mbx5R, je ne sais pas si le réservoir est toujours avec un plongeur sur le 6 ou à la sauce Losi.
Dans mon cas le réservoir "fuyait" à l'intérieur, le filtre du plongeur bougeait et laissait passé de l'air une fois le niveau du réservoir passé en dessous. J'avais des bulles d'air lors du dernier tiers de réservoir.
Pour tester, c'est simple tu rempli ton reservoir d'eau, attention à bien nettoyer après, tu mets une longue durite à la sortie et tu souffles par la préssu pour le vider. Tu ne dois pas avoir de bulle d'air avant la toute fin de reservoir.
Voilà, j'espère que ça a pu t'aider. |
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