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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 11:12:02 Sujet du message: cherche moteur equivalent niveau puissance |
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bonjour
je cherche un moteur qui est equivalent niveau puissance au OS 21 VZB (bleu)
merci Aleks |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 24.03.2009, 11:40:25 Sujet du message: |
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GO 5 transfert il y en a d'autre mais la rapport qualité prix
et conso nikel |
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flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
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Posté le: 24.03.2009, 11:48:00 Sujet du message: |
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le V-spec est un 3 transferts , donc avec beaucoup de puissance en bas.
mais peu de 3 tr sont aussi performant que l'OS |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 24.03.2009, 11:50:25 Sujet du message: |
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si le GO |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 24.03.2009, 11:55:15 Sujet du message: |
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flognarde a écrit: | le V-spec est un 3 transferts , donc avec beaucoup de puissance en bas.
mais peu de 3 tr sont aussi performant que l'OS |
t'es sur ?? |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 24.03.2009, 11:57:36 Sujet du message: |
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Quels sont tes critères ? prix, puissance, fiabilité, etc... |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 24.03.2009, 12:10:35 Sujet du message: |
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ça vous tente 1 picco p3 r ( en tout cas 5 tr 149€ en france ) qui a deja teste a part ceux que je connais |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 12:23:19 Sujet du message: |
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Je men fiche du prix c'est juste pour savoir si il y a un moteur equivalent
Niveau puissance
Merci aleks[/u] |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 24.03.2009, 13:08:33 Sujet du message: |
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ben si tu te fou du prix prends un HARA édition .... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 24.03.2009, 13:19:59 Sujet du message: |
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RB s5 , s7 , ws7 et C6 , novarossi tous à partir des cinq transferts , le siim 5 transferts made by Nova de Chacha et Jean Marc... etc etc |
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fc33290 Expert*
Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405
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Posté le: 24.03.2009, 13:23:22 Sujet du message: |
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UN OS V SPEC SPEED c'est un 3 transfert vilo traité , roulement céramique , bielle renforcé, travaille sur la lumiére d'échappement retravaillé par rapport a celle du V SPEC bleu, plus d'usure de bielle .......
Par contre plus cher ..... à toi de voir
Il est champion du monde ......................... _________________ AGAMA pack FR, BULLIT B-218,ligne OS 2060, BETA, FUTABA,
http://ttrc33.forumsactifs.com/portal.htm
http://www.ttrc33.fr/Bienvenue_au_TTRC33.html |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 13:38:54 Sujet du message: |
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c'est vrai qu'un os speed on le reconnais de suite en piste...quel bruit et vitesse arffffffffffff.....trop bon ce moteur!
mais quel dommage son prix me l'interdit encore! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.03.2009, 13:52:57 Sujet du message: |
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Toro Nero Novarossi, il a des cv, de trop peut-être
Sinon, O.S. engines for ever, quand on tombe dedans tout petit, on y reste
Le 21 VZ-B V-Spec Pro Modified est comme le World Replica, mais avec le sigle en moins et une culasse bleue, donc, - cher, pas de beaucoup _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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djay Expert**
Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840
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Posté le: 24.03.2009, 14:00:23 Sujet du message: |
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allez histoire de rajouter une marque => BP 335 // 3 TR equivalent à l'OS |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 24.03.2009, 14:40:33 Sujet du message: |
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Et le Ninja et sirio
et si tu est pas limité en budget il faut envisager des moteurs préparés |
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 24.03.2009, 14:55:29 Sujet du message: |
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tu as aussi le grp normal ou tuned pour un tarif raisonnable
180 et 225 euros...
mais sinon reste avec le v spec c'est un moteur fiable ,peu gourmand et facile a regler....
tu peux refaire le chemise piston si il est mort(environ 80 euros) |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 19:27:07 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | ben si tu te fou du prix prends un HARA édition .... |
Je les deja il sort du rodage (os speed hara edition) mais il est trop puissant donc j'ai mi le normal( le bleu)
Je voudrai un grp moin de 200€
Aleks |
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Lejean Expert*
Inscrit le: 28/08/2008 Messages: 328 Localisation: PEYRUIS
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Posté le: 24.03.2009, 19:32:08 Sujet du message: |
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Bonsoir,
je dirai un moteur 3 transferts pas trop cher, et qui est facile à régler,
le JP B3 black.
Du couple et de la pointe.
voila.
A+ _________________ Doucement le matin, tranquille l'apres midi. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.03.2009, 19:36:38 Sujet du message: |
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Prends un O.S. .21 VG (P), comme ça, tu auras presque tous les moteurs buggy de cette marque
PS) Il existe aussi en version à tirette (X) ou rotostart (ES) _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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fc33290 Expert*
Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 19:55:13 Sujet du message: |
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J'ai deja mi la buse de 6
Aleks |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 24.03.2009, 20:16:29 Sujet du message: |
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Garde ton os speed et habitue toi a sa puissance , ça vient vite et on en a jamais assez !!
T'as qu'a passer deux litres par week end et en quelques semaines tu sauras le gérer. |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 22:40:23 Sujet du message: |
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est ce que ce moteur est equivalent au OS 21 VZB
***********************
PS: pourquoi sur le site A..........s il y a ecri no payement for 90 day
pour paypal
merci Aleks
Bonsoir,
A quoi ca sert de mettre "A............" donc respect de la charte, si vous mettez un lien direct vers le dit site juste au dessus ? ;)
Pour la phrase si je ne me trompe pas, ca veut dire qu'avec paypal les brouzoufs ne vous seront retiré qu'apres 90 jours ...a l'inverse de la douane qui ne manquera pas de vous ponctionner le jour de la livraison ...mais la je m'égare !!
tchou
seb
Edit par Oz |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.03.2009, 23:09:15 Sujet du message: |
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Ok merci dsl pour le reglement
Aleks |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 24.03.2009, 23:43:16 Sujet du message: |
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Tu veux moins de puissance ?
Dans ce cas, le go 3t pas cher (89 euros), fiable et facile. La puissance est bonne tout en restant maîtrisable. Il ne met pas le chassis en difficulté, et tu peux ainsi t'appliquer sur le pilotage.
Et comme le souligne Papymini, si tu peux, un O.S. VG.
A peu près la même puissance, mais la fiabilité légendaire et le plaisir d'utilisation d'un O.S. |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 25.03.2009, 08:04:11 Sujet du message: |
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discution stérile .... |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 08:21:00 Sujet du message: |
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quelle est le plus puissant
Losi GRP .21 Off-Road "Tuned" Competition Buggy Engine (Turbo Plug)
ou
os 21 vzb bleu
merci Aleks |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 25.03.2009, 09:20:32 Sujet du message: |
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L'OS a plus de chevaux en bas que le GRP : c'est mon avis aprés avoir eu les deux!!
Si tu n'est pas tenu par le prix : le speed, le ninja : tu retrouve exactement les même caractéristiques que le VSpec (et pour cause) mais un meilleur travaille du vilo, chemise etc! De plus le speed doit avoir un roulement céramique (il me semble que le ninja ne l'a pas mais ca demande confirmation!!)
Sinon, bah reste sur un Vspec : meilleur rapport qualité prix chevaux à mon sens (je connais pas les GO).
Mais si tu tiens réélllement à changer de marque de moteur : sache que ca sera trés difficile de tomber pil poil sur un moteur équivalent en terme de caractéristique : on pourrait en parler pendant des heures et des heures : par ex je sais qu'a une époque, quand mes potes roulaient avec le Vspec avec une dent de plus à la cloche, moi avec mon S7WIII c'était absolument impossible de tirer une dent de plus : pasassez de chevaux en bas!
Et ce fut le cas sur tous mes R&B depuis le C3W!!
Donc tu vois, d'une marque à l'autre les caractéres moteur changent! Ensuite tu pourras jouer sur les ressorts d'embrayage enfin bref : c'est inépuisable comme sujet, et tellement vaste! |
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