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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 02.03.2009, 12:44:11 Sujet du message: chassi carbonne |
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je voudrais savoir pourquoi personne ne roule avec un chassi en carbonne?
pas assez resistant face au choc?
merci _________________ TEAM TITI
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 02.03.2009, 12:58:49 Sujet du message: |
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ça refroidit un peu moins le moteur, ça se délamine aux chocs/griffes, et finalement, la masse du chassis alu est bien placée, et participe à la stabilité.
Mais j'imagine qu'on en verra de plus en plus... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.03.2009, 13:37:02 Sujet du message: |
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le chassis carbone a été utilisé en 1/5 piste avec la RS5 c'étaiy une superbe piece et ce chassis était protégé par 2 plaques au niveau train arriere et avant.
c'est vrai qu'en tt 1/8 cela se fait plus rare _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
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spf froid et climatisation |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 02.03.2009, 18:06:02 Sujet du message: |
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donc pas assez resistant face aux choc que le chassi recoi?
quel carbonne est utilisé sur le losi?
est-il obligatoire de mettre un bout d'alu au niveau du moteur? _________________ TEAM TITI
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Etanpaparazzi Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 758 Localisation: Villers-lès-Nancy
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Posté le: 02.03.2009, 18:08:46 Sujet du message: |
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papymini a écrit: | Un optionneur US en propose un pour le 8ight |
Oui t'as vu le prix ! Je préfère encore les options Fioroni.... _________________ Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.
Mag sponsor : Model Plus |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.03.2009, 21:10:50 Sujet du message: |
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le chassis de la RS5 tournait a plus de 600 euros
ça fait mal mais il était vraiment joli
un vrai chassis de f1 un caisson tout carbone _________________ Ludovic Morlot 17050
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 02.03.2009, 21:17:38 Sujet du message: |
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non mais sans parler de prix, qu'est ce que sa vaut?
resistant au choc?
quel carbonne est utiliser?
faut-il mettre de l'alu pour le moteur? _________________ TEAM TITI
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 03.03.2009, 20:38:28 Sujet du message: |
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Le problème c'est l'usure, avec les frottements et chocs répétés la résine se barre ou se casse et après les fibres partent partent en freestyle, en plus faut prévoir un insert métal pour servir de radiateur au moteur et mettre des protections en dessous des cellules dans l'idéal.
Comme ça a été dit, le poids du chassis alu est plutôt bien placé puisqu'il redescend le centre de gravité et stabilise la voiture, en plus le carbone est un matériaux qui se déforme beaucoup moins que l'alu et vibre beaucoup plus facilement, donc je pense pas que ça soit un plus pour l'agilité de l'auto...
Bref pour moi le carbone n'est pas la bonne solution pour un chassis même si c'est joli, à mon avis si tu veux partir dans du composite y'a de quoi faire avec d'autres matériaux, beaucoup plus intéressants en termes de perfs... |
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