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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 09.02.2009, 21:54:40 Sujet du message: |
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Faut avoir des doigts de couturière pour faire cela vu la taille des pièces...
C'est vrai que la matière aux endroits usinés ne servai pas à grand chose, donc pas de nuisance sur la fiabilité... bien vu.
_________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 09.02.2009, 21:56:50 Sujet du message: |
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Beau travail. Il n'y a pas de raison que cela pose problème |
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Tartempion Découverte
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61
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Posté le: 09.02.2009, 22:00:55 Sujet du message: |
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Merci.
On a fait ça l'année dernière et ça n'a pas bougé.
Cette année on va aller encore plus loin dans l'allègement ...et ensuite on verra bien ..
A+ |
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 09.02.2009, 22:06:18 Sujet du message: |
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perso, j'ai été un peu trop loin en montant les noix d'entrée de diff fiororo...
Elles tiennent pas la route... ultra légères mais l'avant a tenu 2l et l'ar est en bonne voie _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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Tartempion Découverte
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61
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Posté le: 10.02.2009, 19:42:15 Sujet du message: |
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Bonsoir,
un petit complément avec notre volant Slitta titane.
Avec tous les trous, il pèse le même poids qu'un original alu. Il n'a pas bougé depuis environ 3 ans d'usage. C'est du TA6V
A+ |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 10.02.2009, 20:01:49 Sujet du message: |
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Très beau!
Quels masselotes et ressorts utilisent tu?
Merci. |
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nico17 Expert*
Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414
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Posté le: 10.02.2009, 20:08:39 Sujet du message: |
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Tres jolies pieces!
Pour ma part, l ensemble transmission a été également allégée (couronne/noix de diffs/fusées et hexagonnes de roue), mais j avais pas penser à fraiser les renforts de diffs, probable prochaine étape |
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Tartempion Découverte
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61
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Posté le: 10.02.2009, 20:10:49 Sujet du message: |
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On met les masselottes simples carbone avec 3 ressorts dont généralement 2 durs (ça dépend du moteur). On n'aime pas les masselottes doubles.
A+ |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 10.02.2009, 20:33:56 Sujet du message: |
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Pourquoi le choix de mettre un embrayage fioroni plutôt que celui d'origine Losi?
De plus j'ai entendu dire que le volant moteur fioroni était fragile, c'est pour cela que vous en avez mi un en titane?
@+ |
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Tartempion Découverte
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 61
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Posté le: 10.02.2009, 21:10:16 Sujet du message: |
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Depuis des années, on est très très contents des embrayages Slitta pour toutes les bonnes raisons déjà évoquées maintes fois sur ce forum.
On ne veut plus s'embêter avec les embrayages classiques à épingles.
On veut encore moins changer d'embrayage pour celui un peu particulier du Losi qui nécessite des cloches Losi ou équivalentes.
Je ne sais absolument pas ce que vaut l'embrayage Losi. On ne l'a jamais essayé. Après chacun fait ce qu'il veut (et heureusement)
J'ai déjà vu des slitta avec un des côtés qui avait sauté (dont un des notres). Donc, j'ai trouvé ma solution. Au moins, nous ne sommes plus embêté de ce côté là.
Notre embrayage est allé sur le Kyosho, le Mugen, le Nanda, le Losi ...sans problème particulier.
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 10.02.2009, 21:35:35 Sujet du message: |
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Ok merci beaucoup.
@+ |
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Tonynapalm Découverte
Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 14
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Posté le: 18.07.2009, 13:22:34 Sujet du message: |
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