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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 07.01.2009, 22:26:02 Sujet du message: 4*4 en 4*2 |
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quels sont les etapes pour transformer un tt 4*4 en tt 4*2?
merci _________________ TEAM TITI
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.01.2009, 22:33:18 Sujet du message: |
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Salut, tu enleves le diff avant, cardant avant.
Mets de la 1000000 dans le central
Rajoutes du pincement pour en avoir 5° mini
Un peu de lest en port à faux arriere
Après tu peux changer la repartitions des masses sur la voiture |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 07.01.2009, 22:35:48 Sujet du message: |
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ok et il faut mettre tout le poid plus sur l'arriere?
le mieu et de placer tout comment?
je met quoi dans le diff arreire? _________________ TEAM TITI
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.01.2009, 22:46:35 Sujet du message: |
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Alors maintenant tu as deux écoles :
-Centrer les masses sur l'arriere
-Laisser l'implentation 4X4, qui marche bien, voir le champion de France 2008.
Perso sur mon nouveau chassis, j'ai pris l'option 2
Mais bon je ne sais pas ce que cela donne car piste en jachère, beaucoup de pluie, et maintenant la neige
Donc je suis en attente de voir si je recentre sur l'arriere ou pas, si il fait beau un jur dans le sud!!!
Pour le diff arriere, il faut qu'il soit très libre, moi je mets une graisse "lamba" pour voiture echelle1, beaucoup emploie de la castrol lmx |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 07.01.2009, 22:48:24 Sujet du message: |
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pas de graisse silicone modelisme???
ok donc la solution 2 c'est pas mettre de leste derriere? _________________ TEAM TITI
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.01.2009, 22:52:53 Sujet du message: |
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Pas de silicone pour moi
Le lest oui tu peux, mais je veux dire garder l'implantation radio, et ne pas déplacer le reservoir
Tu as quoi comme chassis? |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 07.01.2009, 22:55:54 Sujet du message: |
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je voulais faire sa sur le mbx5 prospec _________________ TEAM TITI
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Fantasio Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 342 Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
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Posté le: 07.01.2009, 22:57:55 Sujet du message: |
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Franchement pour le diff AR tu n'as qu'a faire des essais avec de la graisse genre "Castrol LMX".Après essai de mettre de la 5000 ou 7000.
Tu choisiras ce que tu préfères. Perso moi j'ai une préférence à mettre 5000.
La vie est belle, elle n'est faite que de choix variés qui ne sont là que pour être testés. |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 07.01.2009, 23:20:08 Sujet du message: |
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Il faudrai que GR-84 passe par la, il à un 4X2 sur base mugen, modifier par MAD, mais bon il pourrait te rencarder |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 08.01.2009, 08:04:09 Sujet du message: |
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perso j'ai gardé l'implantation d'origine (hyper8), j'ai juste décalé l'accu de réception sous l'aileron (tenu par deux rislans), et, sur la glisse, j'ajoute 70g de lest (tenu par deux rislans au pare choc arrière).
Pour les 5° de pincement, j'ai gardé la plaque d'origine, mais j'ai viré les cales plastique, rempli de résine époxy, et reforé deus passages d'axe.
Temps de transfo de 4x4 à 4x2 : moins de deux heures. Y'a pas plus simple, et c'est très efficace (aussi stable qu'un twist, et plus sain sur les sauts) _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 08.01.2009, 11:15:21 Sujet du message: |
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tient voici un lien ou j'ai posté des photo ce que j'ai fait comme modif sur mon hyper 7
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=20290
la j'attends un hassis d'hyper st ,ilest plus long donc j'espere y gagné tout en verifiant que je reste dans les norme fvrc
au pire si ses trops long ses toujours plus facile a racourcire qu'a ralongé _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
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http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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