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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 03.10.2008, 13:02:08 Sujet du message: |
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la chasse vas trés bien comme sa d'origine |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.10.2008, 13:13:50 Sujet du message: |
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Peut-être pour toi, mais si HotBodies sort des porte moyeu option, ce qui est prévu , tu feras comme pour les options XRAY, tu essaieras, même si ça sert à rien _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 03.10.2008, 13:43:55 Sujet du message: |
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Et vlan!! :mrgreen:
Papy one point |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 14:42:47 Sujet du message: |
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David Joor de Avid teste en ce moment
un chassis BCE pour le D8
disponible dans 3- 4 semaines
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 15:07:23 Sujet du message: |
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ok.
parrait que çà va dessus... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.10.2008, 15:20:19 Sujet du message: |
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Je viens de mesurer:
12mm de large pour le triangle, et 31 mm de haut pour le moyeu, toi qui en a un, peux-tu vérifier _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 03.10.2008, 17:18:09 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | David Joor de Avid teste en ce moment
un chassis BCE pour le D8
disponible dans 3- 4 semaines
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Bonsoir speedy 2,
qu'a-t-il de particulier ce châssis "BCE" ?, à part qques fraisages de plus ? Matière ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 18:15:07 Sujet du message: |
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oui.....plusieurs fraisages
et autre matière surement
il ont fait un pour le 808 aussi
parrait très bien... |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 03.10.2008, 19:27:17 Sujet du message: |
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une petite question tout est metrique sur le d8 ? vis roulements merci |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.10.2008, 19:34:52 Sujet du message: |
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J'ai pas de D8, mais j'ai lu le manuel, toute la visserie, roulements et autre sont en mesure métrique _________________ Papy boomer
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 03.10.2008, 19:49:44 Sujet du message: |
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merci super papy c etait au cas ou je change de chassis , je nai pas envie de racheter de l outillage et finir mon stock de roulements |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 20:03:12 Sujet du message: |
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la hauteur de fusées avants du D = 31 mm aussi
le roulement dedans est plus petit de 2 mm en diametre
qu'est-ce que tu veux dire par 12 mm largeur de triangle ?? |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 03.10.2008, 20:17:30 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | oui.....plusieurs fraisages
et autre matière surement
il ont fait un pour le 808 aussi
parrait très bien... |
Matière meilleure que celle fournie dans le kit d'origine, je n'en vois pas beaucoup.
Les évidemments identiques peuvent être faits sur le châssis d'origine.
Pour ma part, je ferai carrémment des beaux trous à la scie-cloche aux endroits judicieux. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 03.10.2008, 20:19:59 Sujet du message: |
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papymini a écrit: | J'ai pas de D8, mais j'ai lu le manuel, toute la visserie, roulements et autre sont en mesure métrique |
C'est le gros avantage de toute la gamme HPI, que du bonheur, surtout pour l'outillage nécessaire. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.10.2008, 20:31:35 Sujet du message: |
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Il y a un écrou qui n'est pas en métrique dans le kit, lequel _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 03.10.2008, 20:38:04 Sujet du message: |
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Comme pour toutes les marques, celui de l'écrou de blocage du volant d'embrayage (mais ce n'est pas une pièce "normalisée Europe").
Tout ça parce que le standard des filetages de vilebrequins de micro-moteurs thermiques de modélisme auto R/C n'a jamais évolué (il y a eu des moteurs avec filetage M6, au lieu du fameux 6,35 (1/4 de pouce UNF), lesquels ?) .
Par contre cet écrou, par chance, se serre tjrs avec une clé à pipe de 10 sur plats . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.10.2008, 21:05:51 Sujet du message: |
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Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué
C'est MF69 qui m'a expliqué ces histoires un dimanche où il ne faisait pas beau _________________ Papy boomer
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 22:03:15 Sujet du message: |
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roulements D8 diam. x14 , hellfire diam. x16
autrement çà se monte de l'un à l'autre
commentaire de Jesse Robbers:
"The Hellfire caster block and spindles look the same as the D8's, but they are different/new mold. So those Hellfire parts will fit onto the D8, however you will be changing more than the caster value and I do not recommend anyone to use those Hellfire parts on their D8 front end."
..." les pièces se resemblent et se montent l'un sur l'autre
mais ceux de D8 sont des nouvelles moules
et on ne change pas seulement le caster, mais aussi d'autres paramètres
je conseille donc de ne pas d'utiliser les fusées de hellfire
sur le buggy D8 " |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 22:27:07 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 04.10.2008, 12:16:55; édité 1 fois |
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1747 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 22:34:56 Sujet du message: |
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oui 3+2 |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 03.10.2008, 22:35:17 Sujet du message: |
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...............................
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.11.2008, 15:19:07; édité 25 fois |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 04.10.2008, 10:47:33 Sujet du message: |
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Bonjour Speedy 2,
je réfléchis sur qques solutions pour les petits trucs que tu exposes (le pb du diam. intérieur des jantes m'inquiète un peu, car les pneus (SLD ou LRP) vendus montés collés par Avio le sont sur des jantes normales, petit hic et surprise demain matin ).
Débuts des tests demain , en Championnat HPI/Avio et Tiger :
Moteur O S neuf, carbu inhabituel en essai, ligne d'échappement MIELKE, filtre à air papier.
Radio FUTABA 3 PM 2,4, servos : S 9551 à l'accélerateur, et S 9156 à la direction.
Au fait, ne penses-tu pas qu'il serait peut-être temps que, au lieu de la rubrique "TT 1/8 divers", on veuille bien nous ouvrir une rubrique dédiée au Hot-Bodies D8, il est qd même Champion du Monde TT 1/8 th 2008/09 depuis 15 jours (mais c'est vrai que peut-être certains ont du mal à le digérer ) ?
Merci d'avance. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.10.2008, 10:58:53 Sujet du message: |
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Il faut mieux faire autre chose, c'est en gestation _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 04.10.2008, 11:50:20 Sujet du message: |
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on verra bien....
se disait le pilote aveugle
en dévalant à pleine vitesse
la ligne droite en sens inverse.....
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 04.10.2008, 11:57:22; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 04.10.2008, 11:56:44 Sujet du message: |
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faut voir
si les jantes ne voilent pas trop...
boules 6.8 mm
modification avec rotules de hyper
aussi de Kyosho ST-RR +boules
les rotules de direction de D8, on peux les employer alors
comme rotules de shocks arrs. pour donner plus de débattement arrière..
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 05.10.2008, 13:52:56; édité 2 fois |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 04.10.2008, 15:33:43 Sujet du message: |
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pour moi aussi demain ses le test avec le:
D8
moteur grp tuned avec pot 3009
radio spectrum dx 3 r
servos futaba
gaz bls 451
direction s9351
carburants rb revolution r2
pneu lrp kamikaze soft
huile amortiseur av 500 troue 1.3 ressort gris origine
huile armortiseur ar 600 troue 1.3 ressort blanc origine
diff av 7000
diff central 7000
diff ar 5000 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 04.10.2008, 20:02:06 Sujet du message: |
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Speedy 2,
tu m'as occasionné beaucoup de doutes avec tes derniers posts .
Donc je remets mon 1 er essai à plus tard, beaucoup de petits détails à revoir (et plus du tout habitué au pilotage d'un TT 4X4 haut niveau)
Je préfère passer du temps dans mon atelier pour une préparation "petits oignons", afin de ne pas avoir à bricoler sur le terrain (surtout que demain, il ne fera pas très chaud dans le Vaucluse, avec ce satané Mistral _les seniors doivent prendre soin de leur santé _). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.10.2008, 20:49:35 Sujet du message: |
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Nous allons surement en oublié il suffit de les faire remonter en répondant sur ces sujets _________________ Papy boomer
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