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valamyr_sc Expert*
Inscrit le: 04/03/2007 Messages: 337 Localisation: Exile a Grenoble!!!
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Posté le: 26.09.2008, 15:41:12 Sujet du message: |
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Je la sent mal l'histoire sur nos pistes trouées européenne.... |
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jojo-full-power Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65
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Posté le: 26.09.2008, 15:51:27 Sujet du message: |
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Speedy, tu as mis combien de carrossage à l'avant et à l'arriere stp ? _________________ Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 26.09.2008, 15:57:36 Sujet du message: |
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pour le moment
comme le manual...oui il faut vérifier là aussi...
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 26.09.2008, 16:24:49; édité 1 fois |
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jojo-full-power Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65
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Posté le: 26.09.2008, 15:58:40 Sujet du message: |
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non, a l'avant le manuel preconise 11 mm entre les chappes mais avec une fixation sur le trou interieur de la fusée.
ça va te donner plus de carrossage et ta cardan va rentrer plus dans la noix _________________ Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 26.09.2008, 16:05:05 Sujet du message: |
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voila..
bien vu jojo....et merci
j'étais deja dans le trou du bas au tour + au trou intérieur de la fusée, comme dans le set-up team
j'avais du carrosage positive
les cardans restent assez dedans maintenant sans etre inquiet
...ouf
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 27.09.2008, 09:11:30; édité 7 fois |
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jojo-full-power Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65
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Posté le: 26.09.2008, 16:07:26 Sujet du message: |
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avec plaisir _________________ Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 26.09.2008, 19:12:34 Sujet du message: |
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J'ai eu un accident de voiture
avant hier et je suis encore sous l'effect je suppose.... |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 26.09.2008, 19:23:11 Sujet du message: |
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hé bien
ce kitsemble vraiment superbe..
pour le prix, on aurait presque pitié de la concurrence, question assemblage super
sauf pour les vis plus longues...
ils n'ont fait aucune faute à la losi on dirait
train avant et sauveservo guidé comme il faut
qualité et précision xray/ hpi au 1/100ieme de mm partout
plastiques et alu extra
çà s'assemble comme du Lego(sauf viser)
bati moteur unipièce, Bbs et disques epoxy inclus
si çà roule comme ils disent ...chapeau HB
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 18.08.2012, 16:25:10; édité 3 fois |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 26.09.2008, 19:37:26 Sujet du message: |
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moi jespere finir de le monter demain pour rouler avec dimanche pour voir ce que sa donne par rapport a mon 808 et mon losi |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 26.09.2008, 20:25:13 Sujet du message: |
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Le montage D8 en de vario
=> Montage D8
Son poids avec un O.S:
Comparé au poids d'un 8ight avec un RB:
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Dernière édition par Papymini Modérateur le 28.09.2008, 17:42:10; édité 1 fois |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 27.09.2008, 05:11:59 Sujet du message: |
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PapyDodu a écrit: | moi jespere finir de le monter demain pour rouler avec dimanche pour voir ce que sa donne par rapport a mon 808 et mon losi |
Ah ??? ça ne va donc pas resté un buggy d'étagère magasin.
C'est très bien ça...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 27.09.2008, 07:30:22 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | hé bien
ce kit est vraiment superbe..
on aurai presque pitié de la concurrence
ils n'ont fait aucune faute à la losi
train avant et sauveservo guidé comme il faut
qualité et précision xray/ hpi au 1/100ieme de mm partout
plastiques et alu extra
çà s'assemble comme du Lego
bati moteur unipièce, Bbs et disques epoxy inclus
si çà roule comme ils disent ...chapeau HB |
Bonjour speedy 2,
Merci pour tes commentaires (mais les sceptiques diront "encore une histoire belge" )
Et au moins tu as bien pris ton temps pour le monter minitieusement, puique "tu l'aurais reçu depuis le 15/09" !!!! _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 27.09.2008, 09:32:48 Sujet du message: |
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nous les vieux de vieux
on a le droit raconter des conneries pareilles
je en dit pas que des problemes vont apparaitre en utilisation
j'ai deja entendu de plusieurs petits pépins ....
ne pas oublier de monter
les vis retenant les shocks sur les bras
à l'envers du manuel
dans le manuel ce n'est pas correct
: le chromé CCW doit aller vers la gauche ....
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 28.09.2008, 09:37:10; édité 2 fois |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 27.09.2008, 10:50:05 Sujet du message: |
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HB va prévoir de faire les étriers options Av (porte fusée??) pour changer l'angle de chasse du train directeur ???
Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 13:27:38; édité 1 fois |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.09.2008, 11:40:47 Sujet du message: |
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Quelques photo issues de l'album du montage de vario, merci à lui
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 27.09.2008, 13:02:11 Sujet du message: |
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pour moi ses bon je vient de le faire roulé vivement demain pour essais sur la piste |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 28.09.2008, 09:34:33 Sujet du message: |
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je pense que ce serait une bonne idée de mettre
des petits rondelles extra
aux vis qui retiennent les axes extérieurs de suspension
ils ne retiennent les axes que de 0.2 mm
ce qui peux etre trop peu en cas de mauvais choc..
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 29.09.2008, 09:14:47; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 28.09.2008, 09:48:31 Sujet du message: |
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set-up pilote us Black
shocks avants Losi.. 30wt
shocks arrières Losi .. 40wt
diffs huile Losi ... 5/7/2 |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 28.09.2008, 18:11:22 Sujet du message: |
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le peut que jai roulé avec aujourdhui car avant tout sété une course de truggy l'auto réglé de boite vas super bien rien a dire elle et facile comme le 808 xray et aussi iable tout se qi l'ont essier en sont ravie |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.09.2008, 19:23:06 Sujet du message: |
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Et si en plus le kit, très complet, ne vaut que 419 €, pourquoi s'en priver.
Dommage qu'il n'y en ait plus avant décembre.
Y en aura-t-il en compétition à l'amicale GP de PIERREFEU, début novembre ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 28.09.2008, 19:29:17 Sujet du message: |
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Shock springs rates per lb/in...
60mm length (stock):
Grey = 4.1
White = 4.5
Blue = 5.0
Orange = 5.5
68mm length:
Green = 3.3
Yellow = 3.8
Red = 4.5
76mm length:
Grey = 2.9
White = 3.3
Blue = 3.5
Orange = 4.1 |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 28.09.2008, 19:40:16 Sujet du message: |
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...............................
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.11.2008, 15:18:02; édité 8 fois |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.09.2008, 21:24:52 Sujet du message: |
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Bonsoir Speedy 2,pour le "petit axe à travers de cardans ......", je suppose que tu parles de la goupille dans la boule ?
A remplacer systématiquement par aiguille de roulement (au diam. adéquat )à aiguilles.
Au pire, l'ensemble "cardan" est identique à celui d'autres marques qui ont peut-être des goupilles moins "cassantes"(longueur depuis l'axe de la goupille jusqu'à la face d'appui de la bague intérieure du premier roulement de fusée).
Les goupilles se défont rapidement avec un "dérive-chaine" pour chaine de vélo . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 29.09.2008, 09:12:05 Sujet du message: |
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set-up de pilote d'usine
White springs all around.
Shocks built with 80% rebound
Ride-height raised to dogbones just above level.
400wt oil/1.3 pistons - front
450 wt losi oil/1.3 pistons - rear
all shocks mounted on middle holes on towers and inside holes on arms.
upper links mounted on inside holes on hubs (front and back)
Rear upper links mounted on hole #6 (inside lower)
Front upper links mounted on hole #3 (lower hole)
Rear shock ends backed off about 5-6 turns from al the way in.
Full droop.
Rear hubs positioned down and to the rear. (seems to smooth out the steering a little and provide better traction leaving corners on-power)
Diffs setup 5-5-2 |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 29.09.2008, 09:37:14 Sujet du message: |
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qqs précision sur le kit de D8
-bloc moteur uni, chassis durci 4 mm de 400 grs, tours cnc , traverse servosaver cnc,adapteurs de roues durcis noirs, BBs inclus ..
- tous les sachets aparts se suivent ...avec numerotage ...et aucune pièce manque
meme les rondelles de calage de diff, il y en a 2 en surplus, 6 en tout par diff...
- on ne parle que de set-up à pistons de 13 mm
mais il se trouve 3 sachets dans le kit avec
des pistons de 1.3, 1.4 et 1.5 mms..
- les vis qui vont dans les pièces métal ont de la peinture bleu autolock deja dessus !
- train avant et servosaver bien guidé comme les 808
- les boules de rotules se montent sans trop d'effort ou de jeu
- carrosserie solide avec autocollants pour les vitres
- qualité des pièces plastiques et metaux impecs
- vis courtes ou il faut, longues ou il faut, plus gros que d'habitude pour l'aisance
- cardans deja assemblée et autolockdé
- platine radio se fixe avec 5 vis 4 x 10 mm
- embrayage impec à masselottes carbons durables
- diffs impecs mais il n'y a pas de grandes rondelles au sorties..
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 30.09.2008, 08:29:55; édité 1 fois |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 30.09.2008, 05:22:16 Sujet du message: |
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dimanche prochain je commence a faire le championat hpi tout terain avec le d8 je vous dirait se que jen pense perso de la voiture apres une journé de coursse . |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 30.09.2008, 08:33:46 Sujet du message: |
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Bonjour Papydodu,
tu vas courir avec ton HPI E-Firestorm "flux" et aussi avec le "D8" ?
Si oui, très bien pour la promotion de la marque HPI Racing .
A dimanche . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 30.09.2008, 12:20:06 Sujet du message: |
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Interview de Ty Tessman sur une chaine de télévision Canadienne, vidéo HQ
=> Interview de Ty Tessman
source NeoBuggy _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 30.09.2008, 14:54:16 Sujet du message: |
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set-up Tessman
set-up travis Amezcusa
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.10.2008, 07:45:36; édité 1 fois |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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