Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 05.09.2008, 16:49:23 Sujet du message: |
|
|
Mugen va laisser les supports d'ammortisseur en carbonne et les fusées ar en plastique dans le kit? J'espère pas car s'il faut déjà prendre ça en option... |
|
Revenir en haut |
|
|
Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
|
Posté le: 05.09.2008, 16:51:10 Sujet du message: |
|
|
_________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
Revenir en haut |
|
pro-track Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355
|
Posté le: 05.09.2008, 16:52:00 Sujet du message: |
|
|
pour flo.
je pense que dans le reservoir, cela permet de nettoyer le filtre integré au reservoir |
|
Revenir en haut |
|
crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
|
Posté le: 05.09.2008, 16:53:14 Sujet du message: |
|
|
flo13 a écrit: | Mugen va laisser les supports d'ammortisseur en carbonne et les fusées ar en plastique dans le kit? J'espère pas car s'il faut déjà prendre ça en option... |
on comprend mieux pourquoi il est pas cher aux Us alors !!! moi qui voulait changer mon prospect .... _________________
|
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 05.09.2008, 16:53:19 Sujet du message: |
|
|
pro-track a écrit: | pour flo.
je pense que dans le reservoir, cela permet de nettoyer le filtre integré au reservoir |
Possible ouai...
Merci |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 05.09.2008, 16:57:40 Sujet du message: |
|
|
je vois pas où est le soucis..le kit sortitra tel quel et la futur version "prospec" avec les fusées les supports amortos en alu etc..
perso je prefere des support en carbone que des support alu de 2mm comme le mbx5 a sa sortie...ou voir meme de 3mm pour beaucoup que ce soit alu 7075-t6 suisse hard coated de la mort qui tue.. |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 05.09.2008, 17:04:26 Sujet du message: |
|
|
FranckyGoes a écrit: | |
Ces renvoi ne seraient pas de serie?je crois que c'est fort possible d'une parce que je vois mal mugen faire deux moules differents pour les fusées surtout vue le prix de revient du carbone,de deux car c'est beau et de trois car sur la première serie de foto je crois apercevoir une tete de vis là bas..
Mugen4Ever
Dernière édition par bycmo le 05.09.2008, 17:11:16; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 05.09.2008, 17:06:44 Sujet du message: |
|
|
seule petite différence la vis n'est pas en titane
et vas-y Guillaume: Rapportes en une deuxieme!!! |
|
Revenir en haut |
|
DIM54 Elite
Inscrit le: 08/01/2006 Messages: 1208 Localisation: Messein
|
Posté le: 05.09.2008, 17:10:33 Sujet du message: |
|
|
On sait quand est ce qu on pourra l acheter ??????
Quelqu un à la réponse peu etre Sarky
Dim de nimes |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 05.09.2008, 17:14:10 Sujet du message: |
|
|
En pricipe fin septembre..histoire qu'il soit champion du Monde pour sa sortie.. (On compte sur vous les gars!! ) |
|
Revenir en haut |
|
charly Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506
|
Posté le: 05.09.2008, 17:18:24 Sujet du message: |
|
|
oui enfin bon faut voir qui va prendre le risque de rouler avec une voiture dont ils ne maitrisent pas tous les réglages à 100%... à moins que les premiers tests ne donnent un gain de 5 sec au tour bien sur _________________ La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com |
|
Revenir en haut |
|
flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
|
Posté le: 05.09.2008, 17:27:25 Sujet du message: |
|
|
mouais...
ça a quand même pas du leur coûter des milliards en recherche et développement !!
le Eight et le 808 ont encore de beaux jours devant eux.
quant à l'hyper 9 , ils semblent s'être un peu plus creusés la tête. |
|
Revenir en haut |
|
dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
|
Posté le: 05.09.2008, 17:31:34 Sujet du message: |
|
|
Ca sent le montage à la va-vite, les chappes des bielettes ne sont pas dans le bon sens.
Dernière édition par dyson le 05.09.2008, 19:20:23; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
pro-track Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355
|
Posté le: 05.09.2008, 17:44:07 Sujet du message: |
|
|
curieux ces platines carbones rajoutées !!
ca me rapelle le Mugen Sport. |
|
Revenir en haut |
|
Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
|
Posté le: 05.09.2008, 17:48:25 Sujet du message: |
|
|
par contre question carro si c est celle d origine , c est pas terrible ?? |
|
Revenir en haut |
|
Gonzo Expert*
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396
|
Posté le: 05.09.2008, 17:51:46 Sujet du message: |
|
|
Ah ce Dyson ,toujours l'oeil qui traine sur les defauts!!!! :lol:
Maniaque le GARS
Dernière édition par Gonzo le 05.09.2008, 19:12:18; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
|
Posté le: 05.09.2008, 18:07:21 Sujet du message: |
|
|
Tête de vis cassé ou manquante sur la fixation de la bavette latérale. |
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 05.09.2008, 18:16:34 Sujet du message: |
|
|
Alors là |
|
Revenir en haut |
|
Gonzo Expert*
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396
|
Posté le: 05.09.2008, 18:50:29 Sujet du message: |
|
|
Il me semble que la cale AR de la cellule AV est maintenue par des vis sur le chassis ?
J'attends confirmation de Dyson |
|
Revenir en haut |
|
flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
|
Posté le: 05.09.2008, 18:58:17 Sujet du message: |
|
|
Les pièces de carbonne sur les fusées avant sont là pour renforcer celles-ci, comme je le disais plus haut, celles-ci pouvaient casser sur un choc à ce niveau. C'est une bonne solution. Rien à dire. |
|
Revenir en haut |
|
Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
|
Posté le: 05.09.2008, 19:15:43 Sujet du message: |
|
|
Gonzo a écrit: | Il me semble que la cale AR de la cellule AV est maintenue par des vis sur le chassis ?
J'attends confirmation de Dyson |
Je serai plus de ton avis
Et pour Flo on t'a déjà dit que les pièces Mugen ne casse que très rarement _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
Revenir en haut |
|
dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
|
Posté le: 05.09.2008, 19:17:59 Sujet du message: |
|
|
Effectivement tu as raison Gonzo. 6 vis pour tenir la cellule + 2 types de vis + cale en plastique ....Ca sent la modif perso |
|
Revenir en haut |
|
gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
|
Posté le: 05.09.2008, 19:20:57 Sujet du message: |
|
|
flognarde a écrit: | mouais...
ça a quand même pas du leur coûter des milliards en recherche et développement !!
le Eight et le 808 ont encore de beaux jours devant eux.
quant à l'hyper 9 , ils semblent s'être un peu plus creusés la tête. |
Enorme tu es
C'est pas un copié collé de ce que tu avais marqué à la sortie du 808
Tu ne change pas au moins..... _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
|
Revenir en haut |
|
dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
|
Posté le: 05.09.2008, 19:40:22 Sujet du message: |
|
|
Et celle-la personne ne la remarqué : le retour du sauve servo avec réglage en partie inférieur. Tu vas pouvoir bazarder ta mousse de protection Gonzo !! |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
|
Posté le: 05.09.2008, 20:01:37 Sujet du message: |
|
|
Pour cette pièce inconnue dans le réservoire, je dirais une sorte de valve qui empèche l'air de passer quand la voiture est sur le toit, et de caller, en aéronautique, on appelle ça une valve stop-air, c'est pour le vol dos
Faut pas me modérer si je me suis trompé
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
|
Posté le: 05.09.2008, 20:05:02 Sujet du message: |
|
|
Ca veut dire qu'ils ont prévu que l'auto passe souvent son temps sur le toit???
T'es médisant Papy!!! |
|
Revenir en haut |
|
flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
|
Posté le: 05.09.2008, 20:06:49 Sujet du message: |
|
|
[quote="FranckyGoes"] Gonzo a écrit: |
Et pour Flo on t'a déjà dit que les pièces Mugen ne casse que très rarement |
Roule plus vite et tu verras... |
|
Revenir en haut |
|
flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
|
Posté le: 05.09.2008, 20:12:11 Sujet du message: |
|
|
C'est un effet d'optique, ou les vis du chassis ne rentrent pas parfaitement dans les fraisages? |
|
Revenir en haut |
|
Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
|
Posté le: 05.09.2008, 20:12:50 Sujet du message: |
|
|
ça chambre dur _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
Revenir en haut |
|
tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
|
Posté le: 05.09.2008, 20:17:36 Sujet du message: |
|
|
bonsoir..il semblerait que ce bouchon au fond du réservoir sert a modifier la contenance entre le mbx6 et le futur truggy x6 (125cc a 150cc) sans modifier de reservoir .....en dehors de cela ...je dirais que le mbx6 ne m a pas emballé plus que ça ....puis que j ai eu un super sport ,un athlete,un mbxrr ensuite un mbx 5 et la je ne suis pas sous le charme...bien dommage,je voulais me separér de mon eigth...mais je me rends compte qu il est toujours avant gardiste.....sans compter que des evolutions sont prévues pour le world..... |
|
Revenir en haut |
|
|