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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.04.2008, 12:44:18 Sujet du message: Buggy CasterRacing... brushless ! |
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CasterRacing aurait effectué des tests sur la base du ZX-1 pour un kit brushless, le Fusion EX-1
source Neo-Buggy _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 24.04.2008, 16:02:52 Sujet du message: |
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extra, enfin un constructeur qui lance un vrai kit EP. je suis fan de buggy1/8 thermique mais me laisserai facilement convaincre par le brushless; seul le prix de depart est élevé(moteur+ vario+ batteries)mais quand on voit que les perfs valent des thermique ca donne envie . enfin dernier point non negligeable il n'y a plus de polution .je pense que le manque de bruit peut faire bizarre au debut mais je pense que mes oreilles me dirai merci a la fin de la journée!!!!!!!A+ |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 24.04.2008, 16:26:33 Sujet du message: |
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Et oui les cousins de Caster Racing se bougent et ont la prétention de devenir une des meilleures marques au monde
Advienne que pourra _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 25.04.2008, 10:28:05 Sujet du message: |
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Plus de détails
source Neo-Buggy _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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antony49 Expert**
Inscrit le: 14/10/2006 Messages: 677 Localisation: Nabeul (Tunisie)
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Posté le: 25.04.2008, 12:31:42 Sujet du message: |
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jolie comme buggy mais c'est chaud pour mettre les accus, c'est au millimètre près ! _________________ Dassault 27 An 209 |
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Speed9.5 Expert**
Inscrit le: 05/03/2006 Messages: 526 Localisation: 62
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Posté le: 25.04.2008, 21:28:42 Sujet du message: |
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Ce ne serait pas plutôt un Yada Pro sur les photos ? |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 25.04.2008, 21:36:21 Sujet du message: |
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A mon avis celà sort de la meme usine ou très proche car la ressemblance est frappante !
Je viens de regarder en détail et à mon sens c'est la meme marque ! _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 26.04.2008, 01:01:50 Sujet du message: |
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franchement pour moi un tt1:8 faut que ça fume et que ça fasse du bruit et qu'on y mette de l'essence en bref faut que ça pue et que ce soit crade
si c'est pour faire de l'electrique je serais resté faire du 1:10 y as 10 ans
le jour ou ils nous font rouler avec ça pour cause de polution moi j'arrete direct la rc |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 26.04.2008, 07:52:56 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: |
le jour ou ils nous font rouler avec ça pour cause de polution moi j'arrete direct la rc |
C'est pas grave, d'autre continuerons _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 26.04.2008, 09:28:07 Sujet du message: |
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salut quik56 moi aussi je suis adepte du thermique mais il faut reconnaitre que ce concept brushless est aussi performant qu'un 3.5cc sachant que tu n'a plus de rodage moteur ni reglages parfois fastidieux etc......
je peut comprendre le manque de feeling du fait qu'il n'y a plus de bruit de moteur mais le pilotage au final est tout aussi impressionnant. |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 26.04.2008, 11:08:19 Sujet du message: |
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et pourquoi pas un v8 brushless dans une ferrari de formule 1 |
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 26.04.2008, 12:52:31 Sujet du message: |
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tu sais surement que le repreneur de VENTURI a crée une auto electrique cabable d'atomiser pratiquement toutes les sportives actuelles( ferrari, porsche, ...) en acceleration pure!!!!!!
seule la vmax peche (180kmh)
l'idée d'une f1 EP ne me choquerai pas plus que ca , le hic se serai l'autonomie inconnue.il faut tout même realiser qu'une f1 bouffe 75-80 litres /100 km. |
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jeff_64 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1114 Localisation: France
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Posté le: 26.04.2008, 13:06:40 Sujet du message: |
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J'ai peur que ca se généralise très vite, perso je préfère le thermique.
Mais les performances sont là, pas l'autonomie.
Mais l'avantage c'est que ça va peut être inciter les fabricant de moteur thermique à se sortir les doigts du ... pour nous sortir de meilleurs moteurs, du moins j'espère...
_________________ Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 26.04.2008, 15:30:24 Sujet du message: |
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Salut,
Pour ce qui est des perfs, le brushless enterre largement le TH.
Si il y en a qu'ils veulent des preuvent pas de problème j'ai mes vidéos.
Pour l'autonomie, avec une config equivalente a un Th je roulais 30/35 min. Au taquet!!!! et sur piste TT.
Et avec une config a te laisser du th sur place je roule 20 min!
Maintenant moi aussi je fais du th et de la ligue. C'est pas parce qu'on aime le TH qu'il ne faut pas regarder autre chose....
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 26.04.2008, 16:13:56 Sujet du message: |
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bonjour,
j'admet avoir été septique vis a vis de l'electrique, mais au vue de quelques video dont celle de fleau, force m'est d'admettre que l'electrique dépasse le thermique en perf.
Niveau autonomie, ca dur 30 min (ou 20 suivant les configs) mais pas encore 45... ca va venir vite je pense.
Par contre la ou j'ai un doute, c'est le prix, il me semble il y a quelques mois avoir regardé serieusement pour m'en faire un (de TT brushless) et j'ai été vite stoppé par le prix il me semble.
j'voulais la meme config que fleau...truc de psycho niveau perf et niveau prix.
on y viendra surement tous un jour...mais comme quicks j'aime le nitro, j'aime le bruit, j'aime l'huile...
tchou
seb _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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jeff_64 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1114 Localisation: France
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Posté le: 26.04.2008, 16:23:23 Sujet du message: |
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Fléau, je suis d'accord avec toi sans pb et pas du tout surpris des perf que tu annonces sauf niveau autonomie, mais tant mieux pour ceux qui aiment.
Perso je n'y viendrais jamais, j'aime le thermique, cela fait plus modèle réduit à mon avis.
_________________ Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 26.04.2008, 18:01:59 Sujet du message: |
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salut fleau dis moi tu utilise quoi comme matos en brushless sur ton tt1/8(marque moteur, vario, accus(lipo ou nimh avec tension et amperage) et enfin le prix de l'ensemble.merci d'avance A+ |
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 26.04.2008, 18:08:07 Sujet du message: |
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Je trouve que la TH fait plus réaliste , l'électrique fait plus "voiture téléguidée" que modèle réduit
Ce n'est que mon avis |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 26.04.2008, 19:40:30 Sujet du message: |
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Alors je vais essayer de répondre a tout le monde...
Pour commencer, pour une final de 45 min rien n'empêche de changer de pack! C'est comme un ravitaillemnent (vu qu'un plein dur en gros 7min 30, ce la fait bien plus d'un ravitail' en 45 min) dont pourquoi pas en faire en éléc???
Il est vrai que pour le moment une bonne config reviens assez cher! Mais en 1 an on a déjà vu le prix du lipo baisser donc c'est toujours la meme histoire: plus il y aura de vente et plus les prix baisserons! Comme pour le moment ce n'étais que des protos, ça revenais assez cher! Mais la preuve avec ce post que les fabriquants si mettent.
Ma config: Qui a changer assez souvent...(on aime les test... )
Je dis on car JSR74 est mon frangin et on monte nos proto ensemble.
Donc 1er config , celle où ma mug' fesait les wheeling:
-Moteur NEU 1515 1Y 2200kv
-controlleur quark 125 b pro
-accu lipo 5S (donc 18.5 volt) 5000mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA
20/25 min d'autonomie sur piste TT
2eme config plus sage mais qui pourri toujours du th!
-Moteur NEU 1515 1Y 2200kv
-controlleur quark 125 b pro
-accu lipo 4S (donc 14.8 volt) 5000mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA
15/20 min d'autonomie sur piste TT
Maintenant voila une config moins chere, un peu moins performante: égale a un TH un pointe mais hyper souple et coupleux:
-moteur ALIGN 600 XL 1700 kv
-controlleur quark 125 b pro
-lipo 5s 18.5 volt 5000 mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA
30/35 minute d'autonomie
Voila les grosse ligne des config que j'ai testé et qui fonctionne.
pour le prix:
-le controlleur 170€
-moteur NEU 180€ / ALIGN 90€
-lipo 5S 180€ / 4S 140€
Mais il est possible de trouver a un peu moins en cherchant sur le net!
Il y en a pour 500€ en gros, vous aller me dire que c'est cher. Je suis d'accord.
Mais vous passez combien de moteur en une saison et de litres d'essence?
Pour le moment mon contro a 10 mois et mon moteur NEU aussi, mes packs on bientot une année...
donc sur le temps ça se tient...
Maintenant le pourquoi du BL: car quand j'étais dans mon ancien club on avait le droit de rouler que une semaine sur 2. en sachant que la semaine ouverte il flottais (normal...). Comme ça m'a soulé de ne pas pouvoir roulé, je me suis mis a l'élèc 1/10. Puis au BL 1/10, puis au BL 1/8!!!!
Aujourd'hui où le bruit devient de plus en plus chassé de nos village, je pense que le BL viendra aussi pour ça.
Maintenant pour tout ceux qui disent: Moi j'aime que le nitro et je en roulerais jamais elec!!!
Laissez moi vous dire la chose suivante:
Si les club viennent un jour a dire : ben nous on a le droit de rouler mais que en l'elec... Vous ferez quoi? Vous arrêterez de faire du modélisme car pour vous il y a que le nitro qui compte???
En espérant avoir éclairez quelques lanterne...
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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kentai Ligue
Inscrit le: 02/03/2008 Messages: 219
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 27.04.2008, 00:01:34 Sujet du message: |
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Avec un 9L sur une piste TT çA chauffe _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Posté le: 27.04.2008, 07:18:29 Sujet du message: |
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salut
j'y pense de plus en plus a me monter un 1/8 brushless
j'ai dejas 6 voitures 1/10 (3 tt et 3 piste) et c'est clair que ca marche bien
par contre vous etes certain que le mamba est adapté ?
si oui c'est top, il marche bien et on le trouve pas chére aux usa _________________ 1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R |
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HG Expert**
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 690 Localisation: IDF
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 27.04.2008, 07:41:57 Sujet du message: |
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je suis d'accord le mamba est terrible mais on ne peux pas l'associer avec nimporte quel moteur.
Déja pas le align, c'est un 6 poles et le mamba ne gere pas ce type de moteur.
Après pas un neu 1515 1Y, le est trop puissant moteur. en tout cas a partir du 4S il devient trop puissant. Mais monter un 1515 1Y en 3S c'est dommage.
C'est une solution économique mais point de vue perf
Il faut savoir quelle tension tu veux utiliser, avec quel moteur pour savoir quel controlleur te va...
Après il ne faut pas perdre de vu qu'un config mqrche très bien sur bitume ou chemin, peux fortement tiré la langue sur piste TT.
C'est pour la serie L de chez feigao ne correspond pas a un usage sur piste TT.
je sais il y en a qui vont dire "mais moi ça marche très bien", oui ok, mais on est pas encore en plein été!!!
Pour info je ne conseillerais personnellement jamais du feigao...il sont pas chère mais il y a un raison....
C'est un avis tout a fait personnel, les posséseurs de ce type de moteur n'y voyez aucune atteinte en vers votre personne :)
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 27.04.2008, 07:48:51 Sujet du message: |
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Pour les packs, les prix sont intéressant (bien qu'il faille se méfier de leur capacité de décharge qui ce parle en C) mais les fils sont petit
Mais merci pour le liens
il est vrai que les accus sont vraiment important!
ça sert arien d'avoir une config qui fonctionne fort si les accus sont inccapable de suivre.
je vais me pencher sur ces lipo! pour en savoir plus....
Encore merci!
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kentai Ligue
Inscrit le: 02/03/2008 Messages: 219
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Posté le: 27.04.2008, 08:46:21 Sujet du message: |
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Fleau a écrit: | Avec un 9L sur une piste TT çA chauffe |
salut
ba avec un bon rapport je trouve qu'il chauffe pas trop je m'attendez a plus
mais par contre je croit que je vait devoir métrè un ventilo sur le contro parseque il chauffe pas mal. (y a t-il une température a pas dépasser pour le mamba?)
A++++ |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 27.04.2008, 08:50:18 Sujet du message: |
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oui pour le mamba il ne faut pas dépasser 100° donc il faut ce tenir au pir vers 90.
Dis moi tu roules sur quoi? _________________ http://modelisme-74.fr/
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kentai Ligue
Inscrit le: 02/03/2008 Messages: 219
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 27.04.2008, 08:54:10 Sujet du message: |
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je sais...mais je parlais sur piste TT, bitume, chemin, etc....
Car ça change tout! _________________ http://modelisme-74.fr/
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