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B12 Elite
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Posté le: 17.04.2008, 19:13:18 Sujet du message: visserie |
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bonjours a tous
voila je cherche des vis téte bombé M3x35 esque quelqu'un pourais me dire ou trouver ca ? |
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Mickaelkael Expert**
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Posté le: 17.04.2008, 19:19:48 Sujet du message: |
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je dois avoir cela
M3 x 35 en bombée, matière inox
2 euros les 20 |
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B12 Elite
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Posté le: 17.04.2008, 19:21:59 Sujet du message: |
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ca serai pour servir d'axe de triangle superieur crois tu que l'inox sois suffisement causto ? si oui esque tu as un site ou autre pour t'en acheter ? |
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Mickaelkael Expert**
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Posté le: 17.04.2008, 19:26:56 Sujet du message: |
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Solidité = pas de soucis
Le seule probleme est que ce type de vis est filetée sur tout la longueur.
Ce n'est pas idéal pour s'en servir en axe de triangle.
Même si mon but est de vendre de la visserie, je te conseil de mesurer ton axe et de jeter un oeuil dans le panel des autres constructeurs....voir si tu trouves un axe lisse avec embout filité que tu pourrais adapter. |
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B12 Elite
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Posté le: 17.04.2008, 19:28:20 Sujet du message: |
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et bien merci bcp pour ta reponse ! et je vais cherche cela au plus vite ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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Mickaelkael Expert**
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Posté le: 17.04.2008, 19:36:30 Sujet du message: |
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Je t'en pris...un bon vendeur doit etre de bon conseil.... |
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flolefou Découverte
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Posté le: 18.04.2008, 10:05:26 Sujet du message: |
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Tu peut voir cela dans une quincaillerie. Les gars auront toujours des choses à te proposer. _________________ flo le fou |
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GD4x2 Elite
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Posté le: 18.04.2008, 11:09:27 Sujet du message: |
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Salut mon petit Niçois ,
Tonton ne peut rien faire pour toi
Moi j'achete ma visserie sur le net , chez bricovis.fr
Très bonne qualité et prix raisonnables
A+ |
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B12 Elite
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Posté le: 18.04.2008, 11:24:57 Sujet du message: |
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merci mon petit GD je vais aller voir ca de ce pas ! |
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cobra85 Elite
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Posté le: 18.04.2008, 12:53:15 Sujet du message: |
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Salut B12,
si tu ne trouves que des vis fileté sur toute la longueur, tu peux "chambrer" tes triangles avec un tube cuivre que tu trouveras au rayon maquette. Résultat garanti, liberté des triangles et usure minime
Sinon, un bout d'acier du bon diamétre et une filiére Ad'hoc, Bill doit pouvoir t'aider...
Mer GD pour le lien ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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B12 Elite
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Posté le: 18.04.2008, 13:27:51 Sujet du message: |
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bon ben pas moyen de trouver ca .
je parle de ces fameuses vis ! |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
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Posté le: 18.04.2008, 21:05:25 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | bon ben pas moyen de trouver ca .
je parle de ces fameuses vis ! |
Ben corde à piano, et filiaire qui va bien, après 2 nylstops et le tour est joué
Ah ouyi, et surtout dire merci à tonton Bill pour avoir fait le boulot
Sinon, pourquoi tu veux absolument une tête bombée??? |
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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 18.04.2008, 21:37:48 Sujet du message: |
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cobra85 a écrit: | Salut B12,
si tu ne trouves que des vis fileté sur toute la longueur, tu peux "chambrer" tes triangles avec un tube cuivre que tu trouveras au rayon maquette. Résultat garanti, liberté des triangles et usure minime
Sinon, un bout d'acier du bon diamétre et une filiére Ad'hoc, Bill doit pouvoir t'aider...
Mer GD pour le lien ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
Bonsoir Cobra85,
pour le poster de dimanche, ça risque d'être à l'eau .
Sinon, le tube n'est pas en cuivre, mais en laiton.
Petite info, d'actualité :
le "chambrage" dont tu parles, c'est ce que j'utilise sur le proto du TWIST RX 8, pour l'articulation de mes "triangles" AR.
Ca s'appelle plutôt une "frette" en laiton, pièce d'usure.
Qd on saura avec quoi j'ai fait ces frettes ...... (diam ext : 6, diam int : 4 ) _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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diabolo38 Ligue
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Posté le: 18.04.2008, 21:56:20 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: |
Ca s'appelle plutôt une "frette" en laiton, pièce d'usure.
Qd on saura avec quoi j'ai fait ces frettes ...... (diam ext : 6, diam int : 4 ) |
Cela resemble a du tube standard en 6x1
J'ai utilsier la combine avec sucé pour prolongé un peu la durée de vie de tri&ngle/tirant plastoc qui prener rapidement du jeu excessif. |
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B12 Elite
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Posté le: 19.04.2008, 08:15:20 Sujet du message: |
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mon beudeureu si ce serai aussi facile j'aurai pas poser la question , je te montrerai diamnche pourquoi je ne peut pas adopter ta solution , et dire merci a bill pour le travail ... je suis encore bon a me servir de mes mains c'est gentils ! ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 19.04.2008, 08:19:01 Sujet du message: |
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Bonjour diabolo38,
oui, mais ce tube, déja coupé et chanfreiné, provient d'une ancienne voiture, et était utilisé pour une autre fonction, tout à fait différente.
Et, , je n'ai pas eu besoin de "sucé" . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Jacke Elite
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Posté le: 19.04.2008, 08:26:49 Sujet du message: |
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J'utilise de la vis aléne pour certains axex de triangles avec seulement le bout fileté.
Provenance un mag de modélisme hélicoptére.
Pyrénées Modéles à Pau. |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
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Posté le: 19.04.2008, 08:31:29 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | mon beudeureu si ce serai aussi facile j'aurai pas poser la question , je te montrerai diamnche pourquoi je ne peut pas adopter ta solution , et dire merci a bill pour le travail ... je suis encore bon a me servir de mes mains c'est gentils ! ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
Ben tu dois avoir encore fait une sacrée modif sur ton twist toi
Sinon pour demain pas top le temps ça risque d'être course de barques non ![Question](modules/Forums/images/smiles/icon_question.gif) |
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B12 Elite
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Posté le: 19.04.2008, 08:46:29 Sujet du message: |
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ta raison ca sent un peut humide !!! mais on verrra bien !
sinon , je n'ai rien modifier sur mon twist , d'expérience sa marche bcp mieu quand c'est d'origine !! mon changement de vis cest un truc tout béte ,le vis a téte cilyndrique toucge contre mon ressort d'amorto quan il est dans une certaine position , voila pourquoi ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
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Posté le: 19.04.2008, 09:01:13 Sujet du message: |
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Et bien tu n'as cas souder une rondelle sur un axe, et de l'autre coté tu mets une bague d'arret |
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B12 Elite
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Posté le: 19.04.2008, 10:45:54 Sujet du message: |
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c'est pas béte ca par contre !!! je vais creuser cette idée , merci seb ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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cobra85 Elite
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Posté le: 19.04.2008, 11:28:15 Sujet du message: |
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Du laiton, CuZnPb2, tu as raison bullitwist, cette technique que tu utilises sur ton Rx8 fonctinnait à merveille sur les étriers avant de mon Burn's et turbo Burn's... |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
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Posté le: 19.04.2008, 13:48:56 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | c'est pas béte ca par contre !!! je vais creuser cette idée , merci seb ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
Ben comme quoi je ne dis pas que des conneries ![Wink](modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif) |
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