Posté le: 01.04.2008, 14:14:54 Sujet du message: Variateur-->Moteur-->Brushed-->Shocky-->Question
Bonjour
Malgrés une notice en Anglais je ne suis pas sûr d'avoir bien compris :
Moteur Brushed Entegy 15 x 3 ( Jett V8 ) modified
Vario LRP Quantum super reverse 2
il 'y aurai , pas besoins de diodes Shocky sur le moteur car le vario est reversible ( marche arriere )
Donc je branche directe le Vario sur le Moteur l'accu sur le Vario et le recepteur sur le Vario puis je régle le neutre , Frein et marche arriere sur le Vario ( en anglais ) c pas gagné
et c'est parti
Merci de me confirmer
Cordialement CD.
Posté le: 01.04.2008, 17:32:05 Sujet du message: Re: Variateur-->Moteur-->Brushed-->Shocky-->Ques
cduchoss a écrit:
Bonjour
Malgrés une notice en Anglais je ne suis pas sûr d'avoir bien compris :
Moteur Brushed Entegy 15 x 3 ( Jett V8 ) modified
Vario LRP Quantum super reverse 2
il 'y aurai , pas besoins de diodes Shocky sur le moteur car le vario est reversible ( marche arriere )
Donc je branche directe le Vario sur le Moteur l'accu sur le Vario et le recepteur sur le Vario puis je régle le neutre , Frein et marche arriere sur le Vario ( en anglais ) c pas gagné
et c'est parti
Merci de me confirmer
Cordialement CD.
Oui, avec un variateur a marche arrière comme le Quantum Super Reverse, il ne faut pas monter de diode Shocky sur ton moteur.
Si tu le fais, à la première marche arrière, tu va la faire cramer...
Pour les réglages, c'est pas très compliqué et surtout c'est pareil ou presque sur tous les variateurs LRP.
Tu branche tout (moteur, variateur et accus).
Tu n'oublis pas retirer soit le pignon moteur ou alors de soulever ta voiture pour qu'elle ne parte pas au moment ou tu branchera le tout.
Tu allume ta radio et tu allume ensuite la voiture (variateur).
Et ensuite tu fait ton setup de variateur.
D'abord le neutre,
aprés la marche avant
aprés la marche arrière et le frein
et tu recoupe le tout pour finir...
Normalement aprés ça, ton auto sera prête a fonctionner.
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