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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 08.03.2008, 09:50:06 Sujet du message: |
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JMC,
Tu nous la sors ta liste de 4*2 ....! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.03.2008, 09:53:19 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | PapyDodu a écrit: | mes normalement quand ont et moins de 5 pilotes il me semble qu'il ny a pas de final car sa m'été arriver au thor en 2005 . |
De mieux en mieux!!!!!!
Tu t'inscrit, tu fais le trajet, et merci au revoir
Bon il va falloir serieusement réflécjir aux courses cumulées dans notre ligue!!! |
Bonjour Seb_BdR,
tu ne le sais peut-être pas, mais en région parisienne, il y a eu une course où, vue la faible participation TT 4X2, l'organisateur les a carrèment refusés.
Pour pouvoir qd même courir, un concurrent a dû s'acheter à la dernière minute un TT 4X4 . Bonjour la promotion de la catégorie. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.03.2008, 09:58:33 Sujet du message: |
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jojo34 a écrit: | Bonjour,
JMC devrait publier aujourd'hui la liste officielle des engagés 4 * 2 Open & Promo, pour que nous puissions faire des pronostiques réalistes ,et engagés les paris, comme les courses de bourricots....! |
Bonjour Jojo34,
merci pour les "bouricots" .
Je crois que je vais laisser ma place, et aller pouvoir manger des oursins bien frais sur la terrasse ensoleillée d'un bon restau à Carry le Rouet, après avoir fait la grasse matinée (journée de la Femme aujourd'hui, ça se fête ). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 08.03.2008, 10:07:03 Sujet du message: |
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Bourricots JMC , c'est une simple image...!
Mais si tu nous refais le coup de l'inscription et de ne pas venir, tu en seras un vrai de vrai de bourricot...!
Si le " Père spirituel" du 4*2 de la 10, se désengage....?????????????
Rien de vexant, juste une allusion aux courses de chevaux, pour faire un pronostique...!
Mon favori, c'est toi JMC, ( + de 60 contre 1 ) & après Papydodu.... |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 10:28:43 Sujet du message: |
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je la sen pas cette course car pour le moment jai toujour pas recus mon diff que jai casser a pertuis le facteur n'est toujour pas passer et jai bien peur quil vas falloir que je roule avec mon vieux diff ses pas cool par aillieur la voiture n'est toujour pas remonter avec se souci de diff. |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 08.03.2008, 11:16:30 Sujet du message: |
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gilfas a écrit: | Pour faire une finale à 11 en 4x2 open, ben moi je ne suis pas trop chaud . Dommage pour lui mais il peut rentrer à la maison après ses 3 manches (si on en fait 3 !!!) en espérant que ce ne soit pas moi
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Ben si je suis le 11ème, en plus il y à de forte chance car il faut que je regle la voiture et surtout le moteur, vue que l'on fera surement que 2 qualifs, et bien c'est pas grave.
Je ramasse mon tour, et miam miam maison, le matos reste dans la voiture, et après go to MBCP!!!! |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 11:45:03 Sujet du message: |
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bon et bien pas de terex pour demain sa serat diff normal car pas au courier . |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 08.03.2008, 12:00:33 Sujet du message: |
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PUB je cite:
Nous avons pensé aux 4x2 : fini les problèmes de couple conique fragile , bonjour l'efficacité au freinage : le Terex 4x2 est né : différentiel libre à l'accelération , et autoblocant au freinage : plus de tête à queue ! Pignon d'attaque et couronne de couple conique en module 1.25 et denture hélicoïdale : du béton armé quoi
Papydodu t'as cassé ton diff en béton armé....?
Comment t'as fait ?
Gare aux " tête à queue " demain ...... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.03.2008, 12:53:27 Sujet du message: |
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_________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 08.03.2008, 13:13:54 Sujet du message: |
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Oh put1 sa promet................................. |
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920
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Posté le: 08.03.2008, 13:36:28 Sujet du message: |
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ouaip, c'est pas gagné l'ambiance
Et les pavés dans la mare ça coule, ça fait des ronds et puis plus rien...
On va finir par faire des rencontres 4x2, pour le plaisir comme à Pertuis, où on roule à 15 en se marrant et en se foutant royalement de vagues champions ou championnat (qui ne servent pas à grand chose si ce n'est flatter quelques égaux). on fait un chronométrage, un résumé de la course sur rcmag avec des bonnes photos, une bonne bouffe entre amis et pour les coupes on en achéte une en début de saison ça suffira et ça fera moins de cochenerie à la maison! La fédé? pas d'idée...
PLOUF |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 08.03.2008, 13:53:21 Sujet du message: |
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cobra85 a écrit: | ouaip, c'est pas gagné l'ambiance
Et les pavés dans la mare ça coule, ça fait des ronds et puis plus rien...
On va finir par faire des rencontres 4x2, pour le plaisir comme à Pertuis, où on roule à 15 en se marrant et en se foutant royalement de vagues champions ou championnat (qui ne servent pas à grand chose si ce n'est flatter quelques égaux). on fait un chronométrage, un résumé de la course sur rcmag avec des bonnes photos, une bonne bouffe entre amis et pour les coupes on en achéte une en début de saison ça suffira et ça fera moins de cochenerie à la maison! La fédé? pas d'idée...
PLOUF |
Ca s'appelait des AMICALES.
Demandez donc a vos clubs d'en organiser...
Ce n'est pas a la Ligue, ni à la fédé de le faire.
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920
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Posté le: 08.03.2008, 14:18:19 Sujet du message: |
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Ouais, c'est ça, PLOUF Plouf. |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 08.03.2008, 16:26:43 Sujet du message: |
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Bon je prends l'hitoire en route mais ça fait rien :
Pour ce qui est des qualifs , pas de soucis , car comme déjà dit open et promo mélangés , ça c'est fait
Pour les finales , et bien ça fait 2 finales et c'est tout , je refuse de croire qu'on puisse les empecher de tourner si ils ne sont que 3
Tant qu'a la finale open , perso je ne suis pas contre une finale a 11
Par contre il est hors de question qu'on empiete sur le temps de roulage des 4x2 pour favoriser les 4x4 . On paie la même licence , les mêmes droits d'inscription et on suit le même règlement . Alors mef |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.03.2008, 16:48:22 Sujet du message: |
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Bonjoiur GD4X2,
d'accord avec toi, mais apprendre le matin même de la course (si cela arrivait encore comme cela est déjà arrivé) qu'il n'y aura que 2 séances de qualifs au lieu de trois à cause d'un timing trop serré n'est pas trop normal non plus.
Qd on regarde le Championnat de France "B", les TT 4X2 y ont purement et simplement été supprimés, sans discussion, faute de participants assez nombreux, et personne n'a rien dit (et pourtant, c'était une étape pour rejoindre "l'Elite" _ _). Donc les 4X4 ont droit à 2 championnats A et B, et les 4X2 un seul, (le "A"), avec un nbre de places limitées en fonction du nbre des 4X4, et pourtant là aussi, on paye bien la même licence. Donc, le pb est au-dessus du niveau de la Ligue. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 08.03.2008, 17:11:25 Sujet du message: |
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Alors JMC,
Toujours pas de liste des 4*2 engagés pour faire les pronostics.? |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 17:23:23 Sujet du message: |
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jojo34 a écrit: | PUB je cite:
Nous avons pensé aux 4x2 : fini les problèmes de couple conique fragile , bonjour l'efficacité au freinage : le Terex 4x2 est né : différentiel libre à l'accelération , et autoblocant au freinage : plus de tête à queue ! Pignon d'attaque et couronne de couple conique en module 1.25 et denture hélicoïdale : du béton armé quoi
Papydodu t'as cassé ton diff en béton armé....?
Comment t'as fait ?
Gare aux " tête à queue " demain ...... | et oui jai boufait les pignions planétaires mes alors ussé de cher ussé en une course pas plus je ne comprent pas mes il y a pas de souci ses prix en garantie seule probleme ses que le facteur aujourdhui il na pas travaillier car il et malade donc pas de terex pour ce week end car pas eu le courier. |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 08.03.2008, 17:29:58 Sujet du message: |
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Salut Bullitwist ,
je suis bien entendu de ton avis pour ce qui est des CF , toutefois dans ce cas précis je veus bien admettre que compte tenu du nombre de pilote 4x2 , il n'y ai qu'un seul CF . Si tu regardes la particîpation sur ces dernières années , il y a une trentaine de "permanents" pour un total d'une soixantaine de classés . Cela justifie assez peu la mise en place d'un deuxième championnat !
A demain , |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 17:41:05 Sujet du message: |
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pour qui puisse y avoir les 3 qualif et les 2 finale 4x2 de 30 minute ses simple PAS DE POSE A MIDI TOUT SYMPLEMENT et ont pourat tout faire ses tout comme avant ont et la pour faire du buggy ou pour se vautrer le ventre |
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TACKGAZ13 Découverte
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 42
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Posté le: 08.03.2008, 17:52:53 Sujet du message: COURSE |
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SALUT
AU SUJET DE LA COURSE
Arreter de faire des plans sur la comette
Si tous le monde respecte les odres du directeur de course
je veux dire par la qu'ont se bougent ont rentre de suite a la fin de la série (et non pas un tour de +)
la voiture n la remet au contrôle technique de suite
la puce on ne la laisse pas sur la voiture.
Quand le comptage vous appelle pour changement de fréquence
ne venait 1/4 h aprés (Ou aprés plusieurs appels micro)
Vous verrez que vous courrez 3 manches de Q dans la matinée.Et A.M les remontées ainsi que les finales dans les deux catégories, dans les régles de course de la fvrc. |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 18:15:24 Sujet du message: |
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et si ont nous disser combien ont et dans toutes les catégorie sa serait super .merci |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 08.03.2008, 18:16:42 Sujet du message: |
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Bonjour,4x2 ou pas 4x2,le probleme n est pas forcément là.Je pense plutot que le probleme viens du fait du cumul de catégorie,on sait très bien que en début de saison cela ne sert à rien,car trop de pilotes lors des premières courses,donc il faut malheureusement pour certain séparé les courses open et les promos.Moi le premier cela ne me fait pas plaisir de venir un dimanche pour faire 2 manches de qualifs,au mieux la demi et la finale,mais tout çà sous une pression énorme toute la journée car faut courir partout pour aller vite et aussi dans une ambiance de "merde",car tout le monde est tendu et sur les nerfs.Alors ou on limite le nombres d inscrits à plus ou moins 60,ou alors y a pas tout le monde qui peut faire des remontées l après midi,comme c etait le cas à mes début,et jusqu en 95/96 peut etre,je rentrais chez moi à midi.Et personne ne se plaignais.
A méditer lors des prochaines open/promo.
A demain,de bonne heure et de bonne "humeur". |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 08.03.2008, 18:26:00 Sujet du message: |
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Je suis bien de ton avis Nico . Tant que les clubs ne sépareront pas les open et promo , le problème restera entier
Quand , en plus , tu vois que sur les 8 week end de avril et mai il n'y a que 3 courses dans la ligue , ça laisse quand même un peu de place |
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TACKGAZ13 Découverte
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 42
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Posté le: 08.03.2008, 18:31:32 Sujet du message: |
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PAPY DODU
PATIENCE ENCORE 13H D'ATTENTE ET TU
Que cela est bon de dormir
le soir de course
sans stress . |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 18:49:18 Sujet du message: |
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TACKGAZ13 a écrit: | PAPY DODU
PATIENCE ENCORE 13H D'ATTENTE ET TU
Que cela est bon de dormir
le soir de course
sans stress . | je vais stressé jusqu'a demain la nuits va etre longue |
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TACKGAZ13 Découverte
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 42
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Posté le: 08.03.2008, 18:50:25 Sujet du message: course |
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GD4X2
JE ne veux pas polymiquer sur le suijet m'est il faut penser au organisateur
la piste,a refaire apres chaque course en+ des entrainements.
Et Port de Bouc pourquoi il a baissé pavillon
et comme de +en + vous ne trouvez +de vonlontaire.
la preuve vous le verrez demain au sujet du directeur de course au pennes.
ET le comptage qui le fait et oui ALBERT)
Alors messieurs les membres (pilotes)de club posez- vous la question
qui a voulu toutes les catégories
allez j'arrete . |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 08.03.2008, 19:01:41 Sujet du message: Re: COURSE |
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TACKGAZ13 a écrit: | SALUT
AU SUJET DE LA COURSE
Arreter de faire des plans sur la comette
Si tous le monde respecte les odres du directeur de course
je veux dire par la qu'ont se bougent ont rentre de suite a la fin de la série (et non pas un tour de +)
la voiture n la remet au contrôle technique de suite
la puce on ne la laisse pas sur la voiture.
Quand le comptage vous appelle pour changement de fréquence
ne venait 1/4 h aprés (Ou aprés plusieurs appels micro)
Vous verrez que vous courrez 3 manches de Q dans la matinée.Et A.M les remontées ainsi que les finales dans les deux catégories, dans les régles de course de la fvrc. |
Alors Mr tackgaz13, je ne sais pas qui tu es, et si tu participes à l'organisation de courses, mais dans le cas présent, pour finir les qualifs entre 12h15 et 12h20 (c'est le plus tôt que l'on puisse esperer) il faut juste laisser 2mn entre le passage de la derniere voiture sous le comptage, et le passage de la premiere de la serie suivante, autant dire que c'est quasiment mission impossible, même en respectant à la lettre tes conseils avisés.
90 pilotes, c'est presque un effectif de CF qui lui se court sur 2 jours.
Maintenant on verra bien demain, il va falloir que tout roule, sans le moindre grain de sable au milieu
Et que le directeur de course n'attende pas les retardataires, et la il faut savoir dire non au risque de te facher avec tes collegues qui te demande d'attendre X ou Y
Pour Rodrigazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 1000000000% d'accord avec toi, mais bon vue la réponse de EDF84 un peu plus haut, le probleme à déjà été exposé en reunion, sans résultat en vain
Bullittwist, là on parle des Pennes, pas de la disparition
des 4X2 en CF B
Papydodu, répose toi, il est tard |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 08.03.2008, 19:04:19 Sujet du message: Re: course |
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TACKGAZ13 a écrit: | GD4X2
JE ne veux pas polymiquer sur le suijet m'est il faut penser au organisateur
la piste,a refaire apres chaque course en+ des entrainements.
Et Port de Bouc pourquoi il a baissé pavillon
et comme de +en + vous ne trouvez +de vonlontaire.
la preuve vous le verrez demain au sujet du directeur de course au pennes.
ET le comptage qui le fait et oui ALBERT)
Alors messieurs les membres (pilotes)de club posez- vous la question
qui a voulu toutes les catégories
allez j'arrete . |
Tient peut être une réponse à une de mes questions
Tu sera peut être le directeur de course, alors si c'est toi, je te souhaite de réussir, et bon courage |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 08.03.2008, 19:19:13 Sujet du message: |
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Si je le savais
Il parrait que des pilotes doivent s'inscrire cette nuit
voila la réponse dune persone qui se cache sou un seudo qui et TACKGAZ13
jespere que demain sur la piste il viendrat se présenté a moi pour que je lui dise 2 mots en face avec le l'angage qui tient car je trouve sa lamentable . |
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Titou Elite
Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010
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Posté le: 08.03.2008, 19:24:03 Sujet du message: |
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Euh je vois pas ce qu'il a dit de grave le Tack, je pense qu'il y a plutot un malentendue. |
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