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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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New buggy 1/8 Associated, le RC8! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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Medaille.
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MessagePosté le: 23.10.2007, 23:19:11    Sujet du message: Répondre en citant

N'allez pas me l'enerver le strakar......

Pour repondre niveau setup, j'avais commencé avec 10/7/5, puis 10/7/10 car je trouvais le train arr flou avec de la 3000. Puis j'ai fini par tout durcir 30000/20000/20000. Finalementt c'est ce qui me convenait le mieux (piste assez plate, gris moyen).

JT l'a essayé, il s'y adapté très rapidemant.

En amortos 600/500 piston 1.6

Tchusss.
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strakar
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MessagePosté le: 24.10.2007, 15:25:03    Sujet du message: J T Répondre en citant

Mouarf !!!!!!!!!!!!! J T à tester ta RC 8 , c'est du lourd ca. Et alors il été sonné le gars.

Sinon pour m'énerver va falloir plus que ca;

mon set up en ce moment

20000 / 7000 / 3000

2 x 1.6 avec 450 partout

ensuite les ancrages et les positions des ammortos c'est selon le feeling de chacun.
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denis
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MessagePosté le: 24.10.2007, 15:36:58    Sujet du message: Répondre en citant

Durci Alex sinon je vais te remettre encore une tole Laughing


signe Super King Arrow
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ameno
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MessagePosté le: 24.10.2007, 15:42:31    Sujet du message: sacré rc 8 Répondre en citant

salut tout le monde et ben ca marche fort ce rc 8 : Shocked
en ligue 8 il y a juillard ( juju ) qui en a un et ce week end départ de la final 4*2 et etand qualifier 6eme je part et je prend la 1ere place pendant 10 bonnes minutes et tout a coup je vois arriver un truc jaune et bleu dans la partie sinueuse a qui j' ai ouvert la porte en grand il allait trop vite pour moi ce chassis a mon avis il va aller a merveille Wink

a+

cl1 4*2 lavigne réplica
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blade98000
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MessagePosté le: 25.10.2007, 08:01:32    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
les supports en carbone sont ils resistants ?
les filtres rb ou xray passent ils sous la carro ou seulement les proline et celui d origine qui me semble pas super ?
pouvez vous faire des photo de vos modifs dont vous parliez
merci

je rentente ma chance Laughing
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garrou
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MessagePosté le: 25.10.2007, 08:09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour les supports en carbone, aucun soucis, j'en ai pas cassé et j'ai vu personne en casser.
Concenant le filtre, j'utilise celui d'origine, pas de problème...
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strakar
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Messages: 1381

MessagePosté le: 25.10.2007, 08:26:02    Sujet du message: filtre Répondre en citant

Le filtre conventionnel passe juste mais il passe. Pour les supports pas de soucis vu les frappes que je lui est mis .
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Odigital
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MessagePosté le: 25.10.2007, 09:36:24    Sujet du message: Répondre en citant

Yo . quelqu un pourrait il m expliquer les differences de prix enormes du RC8 entre certaines magasins / boutique en ligne ?
Ca va de 479 euros a 599 euros !!!!!!!!!!!!!!!
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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Papymini
Modérateur

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MessagePosté le: 25.10.2007, 10:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Seuls les mag peuvent te donner la réponse, et si tu en veux en commander un, tu prends où il est le moins cher Wink
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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GeeBee
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MessagePosté le: 25.10.2007, 10:19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

les mousses pour le filtre d'origine ne sont pas trop chères? On les trouve facilement en France?
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Jacke
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MessagePosté le: 25.10.2007, 10:34:43    Sujet du message: Répondre en citant

Les modélistes se posent des questions moi le premier/

Qui a un setup Franco/francais qui marche bien?

La piéce qui me semble indispensable.

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samikusa
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MessagePosté le: 25.10.2007, 10:37:04    Sujet du message: Répondre en citant

Reste Trankil Jacke te pose pas de questions médaille et Strak annoncent leurs set up et pour avoir vue Strakar au cf a Nantes elle marche sa caisse donc voila...et pas seulement la sienne d'ailleur Dyna paint aussi allé correct!
Et dans notre ligue Davy roule quand meme assé fort pour prouver le potentiel de l'auto de boite.
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samikusa
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MessagePosté le: 25.10.2007, 10:38:29    Sujet du message: Répondre en citant

rcpaint a écrit:
Reste Trankil Jacke te pose pas de questions médaille et Strak annoncent leurs set up et pour avoir vue Strakar au cf a Nantes elle marche sa caisse donc voila...et pas seulement la sienne d'ailleur Dyna paint aussi allé correct!
Et dans notre ligue Davy roule quand meme assé fort pour prouver le potentiel de l'auto de boite.

mince on peut éditer....
le prend pas mal Jake j'ai oublier les smilies je plaisante et je comprend que certains ce posent des question t'inkiete. Very Happy Wink
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denis
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MessagePosté le: 25.10.2007, 11:01:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui ont acheté la voiture en FRANCE Mrc envoie dans 15 jours des pieces renforcées pour palier au probleme actuels de calle et support de sauve servo Wink
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MessagePosté le: 25.10.2007, 11:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si cette info se confirme, moi je dis que c'est la grande classe côté MRC et Asso. Et je dis pas ça parce que je viens de commander un RC8 Very Happy
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Odigital
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MessagePosté le: 25.10.2007, 11:56:34    Sujet du message: Répondre en citant

papymini1/18tt a écrit:
Bonjour,
Seuls les mag peuvent te donner la réponse, et si tu en veux en commander un, tu prends où il est le moins cher Wink


Oh vraiment ? merci car j allais en prendre un a 599 euros , gnnnnn Laughing
En fait je me demandais juste si certain magasin nous arnaquais ou si les moins cher se demerdait mieux , par exemple , en ne passant pas par Mrc ...
Merci quand meme pour le conseil , hihi Razz
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blade98000
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:05:06    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que tu parles de ****** ( je pense avoir le droit de le citer vu qu il est sponsor ) et je pense qu en effet , lui est le seul a ne passer par mrc
je dis ca sans savoir mais je suppose, car pour les ofna hongnor et les associated il a quand meme des prix de fou
alors je pense qu il doit directement voir avec les firmes us car en general sur les autres sites c est du 550 €

edit papymini: tu te trompes de forum Wink
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Odigital
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , ****** exactement Wink ca fait quand meme une sacré difference de tarif , surtout que comme tu dis , en general c est 550 mais ca tape meme jusqu a 600 euros ... donc 479 ... pfiou , la concurence a du soucis a se faire :D

edit papymini: non spnsor du site
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blade98000
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:19:44    Sujet du message: Répondre en citant

comme tu dis
pareil sur les moteurs go il le vend 15 €moins cher soit le prix de la bieille
en plus c est le vendeur vpc au top, jamais de retard, tout en stock
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guy61
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:31:24    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
je pense que tu parles de ****** ( je pense avoir le droit de le citer vu qu il est sponsor ) et je pense qu en effet , lui est le seul a ne passer par mrc
je dis ca sans savoir mais je suppose, car pour les ofna hongnor et les associated il a quand meme des prix de fou
alors je pense qu il doit directement voir avec les firmes us car en general sur les autres sites c est du 550 €



***** non sponsors du site :wink:

edit papymini: Tu as raison Guy Wink
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Odigital
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:31:28    Sujet du message: Répondre en citant

Une valeure sur ca c est sur , mais bon on va arreter sinon on va penser qu on bosse pour eux ^^
Ou alors on continue et ils nous envoient a chacun un Rc8 Gratos , au choix :p
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Odigital
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MessagePosté le: 25.10.2007, 12:32:49    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
blade98000 a écrit:
je pense que tu parles de ****** ( je pense avoir le droit de le citer vu qu il est sponsor ) et je pense qu en effet , lui est le seul a ne passer par mrc
je dis ca sans savoir mais je suppose, car pour les ofna hongnor et les associated il a quand meme des prix de fou
alors je pense qu il doit directement voir avec les firmes us car en general sur les autres sites c est du 550 €



****** non sponsors du site Wink


Oups , c est bien ce qu il me semblait

edit papymini Wink
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peyo47
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MessagePosté le: 26.10.2007, 04:13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,

Il faut arreter un peu ... la voiture est tres bien de boite ... Pas d'option a rajouter la voiture est fiable . Dans notre ligue ( L15 ) 2 asso roulent dont 1 qui en est a sa 7eme course .

Aucune casse à ce jour et pourtant la voiture à été trés secouée au dernier CFE et franchement par moment j'ai cru qu'elle n'allait pas supporter les chocs comme beaucoups d'entre vous.

En ce moment à Charlotte, le Team asso evolue avec des autos de boites ( Celle de Richard Saxton ) et certains pilotes ont des options " For the Loook " et des pieces Proto en developpement .

@+ Peyo47
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pit
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MessagePosté le: 27.10.2007, 05:50:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai appris que dans les derniers kit livré, il y un sachet comprenant 2 vis qui sont a changé sur le châssis.

Pourriez vous me dire quelles sont les 2 vis à changer et quel est la nature de la modification.

Merci d'avance.

Pit
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Etan
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Messages: 6138

MessagePosté le: 27.10.2007, 20:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, alors premier vrai test aujourd'hui même sur ma piste!! Bah en fait ca marche pas mal du tout : l'auto braque bien, l'angle est plus important de boite qu'avec mon MBX5R recoupé de partout Wink La piste étant bien défoncé est trés cassante, je me suis pris de belles boites hier et aujourd'hui, surtout aujourd'hui avec Seb Mutel qui était venu roulé en Lorraine!!! Ben perso j'ai cassé une fusée ar : mais bon vlà le candel que je me suis pris... Crying or Very sad Crying or Very sad

Sinon c'est que du bonheur, la motricté est fabuleuse, ily a un peu à refaire niveau de l'amortissement, j'étais pas terrible en statique, mais la caisse à Seb était mieux et finalement sur la piste en roulant ben moi j'ai pas trouvé beaucoup de différences, on se tirait la bourre comme des gamins, on s'est rééllement bien régalé!! Very Happy Je suis plus optimiste que la semaine derniere en tous cas, et l'auto réagit bien au changement d'hydraulique côté diff!!
Là j'avais 15000 devant, 20000 au centre, et 3000(Mugen) à l'arriere!

Il ya quand même un petit truc : l'auto avait tendance à sauter sur l'arriere sur les gros saut, alors peut etre que c'est du au moteur plus reculé : je ne sais pas!!! On va remédier à cela!!

J'avais aussi une petite apréhention sur la relative fléxibilité du chassis, mais faut admettre que ca aide bien dans les trous!! Wink

Voilà, c'est encore assez difficile d'en parler, mais si je peux aider!! Wink
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NumberOne
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MessagePosté le: 28.10.2007, 12:31:45    Sujet du message: Répondre en citant

de toute facon, les RC8 qui seront achetés dans ce magasin (qui à priori ne passerait pas par MRC) ne pourront bénéficier du tee-shirt RC8 Associated offert avec le kit, que les pilotes au championnat d'europe à Auxerre avaient tous !!!!!
De plus, le service ne pourra être le même en ce qui concerne les personnes qui l'auront acheté dans ce magasin donc libre à vous, je pense, de faire le bon choix !!!!!!
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GeeBee
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MessagePosté le: 29.10.2007, 13:02:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

j'ai reçu le mien vendredi dernier.
Pit:Les deux vis se montent apparemment à la place des vis qui tiennent la cale arrière sur la cellule avant. Elles sont plus longues.

Montage correct dans l'ensemble, j'ai cependant quelques remarques (constructives):
- calage des diffs dans les cellules à revoir. J'ai ajouté une rondelle sur chaque diff.
- cardan à dévisser/replacer sur les pinions d'attaque des couple coniques. Pas assez enfoncés. La misère pour les devisser, car beaucoup de frein filet. Astuce: chauffer la vis BTR au fer à souder
- Diffs pas suffisamment remplis.
- amortos pas suffisamment remplis. Bouchons d'amortos difficiles à devisser. Astuce: pince multiprise sur haut du corps d'amortos avec chiffon, collier rislan sur bouchon et deuxième pince sur collier. Ca vient bien comme ça, sans rien abîmer.
- Vérifier toutes les vis qui normalement réclament du frein filet. Certaines n'en avait pas.
- Pour les vis de la cale de triangles arrières qui retiennent les axes de triangles. Il faut y mettre des rondelle pour empêcher l'axe de se faire la malle. Déjà dit par d'autres il me semble. Là aussi, frein filet trop fort. Faire chauffer la vis avec un fer à souder (60W mini) et ça vient bien ensuite.

La voiture est très bien conçu je trouve, beaucoup d'ecrous nylstop là où d'habitude sur les autres voitures c'est simplement vissé dans le plastique.
Voiture légère aussi.

Question: vous roulez avec le filtre d'origine?

Voilà. Reste plus qu'à essayer la bête Smile
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blade98000
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MessagePosté le: 29.10.2007, 13:59:08    Sujet du message: Répondre en citant

ah mince pas terrible le montage
sinon tu avais une inscription sur la boite qui dit qu il y avait 2 vis en plus
je pose cette question surtout pour savoir au moment ou j acheterai la voiture si il s agit d une version ancienne ou non
merci
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MessagePosté le: 29.10.2007, 14:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais deux vis en plus dans la boîte avec une feuille agraphée.
Rien sur la boîte.
Bon en même temps, ce sont des vis courantes.
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MessagePosté le: 29.10.2007, 14:37:45    Sujet du message: Répondre en citant

Rien de grave pour le montage. C'est juste de la vérification. Je ne voudrais pas que mon message donne une image trop négative de la voiture. La qualité est quand même excellente!

Dans tou les cas, je pense que les gars qui acheteront le RC8 feront comme moi et démonteront la voiture avant de rouler.
Et puis on gagne quand même du temps avec une voiture montée Smile
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