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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 19.07.2007, 11:56:09 Sujet du message: New Mugen pour 2008 |
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Pour info, suite a des discutions avec des pilotes et importateurs ... le nouveau Mugen serait prévu pour le début de la saison 2008 |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.07.2007, 12:00:18 Sujet du message: |
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Cool! |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 19.07.2007, 12:12:03 Sujet du message: |
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C'est bien ce que j'avais cru comprendre dans la vidéo de Chris Moore (j'avais des doutes car avec l'accent ricain, c'est pas facile ). |
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mike-powell Expert*
Inscrit le: 28/06/2007 Messages: 320
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Posté le: 19.07.2007, 12:20:02 Sujet du message: |
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mbx6 ou une évo du 5r ? merci pour la new |
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mugenx5boy Découverte
Inscrit le: 09/05/2007 Messages: 66
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Posté le: 19.07.2007, 13:22:46 Sujet du message: |
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Si proche de la sortie du mugen mbx5R ,auquel personne n'a rien a reproché ,je pense qu'il s'agit d'un nouveau chassis. |
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mike-powell Expert*
Inscrit le: 28/06/2007 Messages: 320
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Posté le: 19.07.2007, 13:34:06 Sujet du message: |
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A mon avis si mugen sort un chassis se sera surement après les world, donc on a le temps encore pour avoir plus de news à mon avis |
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mugenx5boy Découverte
Inscrit le: 09/05/2007 Messages: 66
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Posté le: 19.07.2007, 14:26:17 Sujet du message: |
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Justement ,il l'annonce début saison 2008 ,donc avec les retard habituelles prévu pour la sortie des chassis ,on l'aura apres les worlds
ok je |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 19.07.2007, 14:51:47 Sujet du message: |
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Et le nouveau Kyosho ? il traine chez kyosho |
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Ludo Expert*
Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse
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Posté le: 19.07.2007, 15:02:14 Sujet du message: |
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Et le futur XRAY XB8 EC EC 2008
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Speed9.5 Expert**
Inscrit le: 05/03/2006 Messages: 526 Localisation: 62
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Posté le: 19.07.2007, 15:46:03 Sujet du message: |
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Et le Piktor ? |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 19.07.2007, 16:37:14 Sujet du message: |
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Le PIKTOR ? Juste après le championnat d'EUROPE, une fois qu'il auront mis les 2 exemplaires en finale. HI ! HI ! HI ! |
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Willou Ligue
Inscrit le: 26/06/2007 Messages: 114
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Posté le: 19.07.2007, 20:47:27 Sujet du message: |
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J' espère que chez mugen ils garderons le train avant qui est si efficace |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 19.07.2007, 22:02:17 Sujet du message: |
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Faudrait que Osaka fasse un tour chez les ricains pour faire un train avant qui ne prenne pas 30Ý d'ouverture à l'enfoncement et là, çà sera parfait |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 19.07.2007, 22:20:04 Sujet du message: |
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Je vois pas pourquoi tout le monde s'arrache les cheveux avec ce train avant qui prend de l'ouverture à la détente, ça marche très bien comme ça !!!! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.07.2007, 22:42:06 Sujet du message: |
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Si Mugen sort un nouveau chassis, ils se démerderont pour le sortir avant les worlds afin qu'au moins leurs pilotes puissent l'essayer, ils ne prendront pas de risque de sortir une caisse qu'ils découvriront juste avant ou pendant une course aussi importante : ils savent commentfaire Mugen!! |
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mike-powell Expert*
Inscrit le: 28/06/2007 Messages: 320
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Posté le: 19.07.2007, 22:59:34 Sujet du message: |
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Je pense plutot qu'ils vont préparer ce nouveau chassis en fonction des avis des pilotes du team, je pense qu'on pourra voir le chassis avant les worlds, mais que entre les mains des pilotes du team , et il sortira après les world, comme le 5R, enfin c'est que mon avis |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.07.2007, 23:12:30 Sujet du message: |
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Tu sais si on se référe à un championnat du monde piste (je sais plus en quelle année, mais c'est pas vieux) où Kyosho avait sorti un chassis ultra confidentiel que seul 2 ou 3 pilotes avaient et en fin de compte ils ont bouffé la feuille!! Car Mugen, eux, avaient sorti leur chassis nettement avant la course et le nombre aidant et bien les infos de réglages sont remontées bien plus vite du coup, il y avait 7 chassis Mugen en finale et la premiere place à la clé!
Honnêtement, si Mugen veut vraiment regagner le titre aux USA, ils n'ont pas intérêt à sortir qu'une dizaine de caisse juste avant la course. Je sais aussi que les critère commerciaux jouent un rôle énorme, et si ils peuvent écouler encore 2 ou 3 MBX5R jusqu'en 2008 juste avant le World ce sera bien pour eux, mais d'un point de vue purement compétition, ce serait une belle connerie, et ils ne nous ont pas habitués à cela! |
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samikusa Expert**
Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943
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Posté le: 20.07.2007, 09:39:20 Sujet du message: |
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Ils ce sont quand meme planté une fois a ma connaissance avec une version de MBX4 le R ou le XR je sais plus trop...
enfin ont en ais encore pas là, et de toute façon ils recommanceron pas 2 fois la meme erreure je pense enfin ont sais jamais... |
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charly Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506
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Posté le: 20.07.2007, 10:16:35 Sujet du message: |
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Les exemples de "ratés" ne sont pas rares, même (très) récemment et je ne parle pas de mugen là ! Hein Sami _________________ La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com |
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fabien Expert*
Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368
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Posté le: 23.07.2007, 08:28:19 Sujet du message: |
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quel carriere pour ce TT qui bat des reccords de longévité au plus haut niveau meme si les grands titres lui echappent régulierement |
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charly Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 23.07.2007, 16:45:20 Sujet du message: |
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linker a écrit: | Et le nouveau Kyosho ? il traine chez kyosho |
fallait venir à l'Euro ... t'aurait entendu des truc _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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argus Découverte
Inscrit le: 21/06/2007 Messages: 29
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Posté le: 23.07.2007, 16:52:49 Sujet du message: |
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qui a des photo de se nouveaux mugen |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 23.07.2007, 17:01:38 Sujet du message: |
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louisam54 a écrit: | linker a écrit: | Et le nouveau Kyosho ? il traine chez kyosho |
fallait venir à l'Euro ... t'aurait entendu des truc |
Dsl je n'ai pas venir, obligation familiale !!
Quels trucs alors ? maintenant tu en as trop dit |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2007, 20:28:03 Sujet du message: |
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Oui et ho stop là hein : les titres internationaux lui échappent : de peu hein de trés trés peu!!!
Pis et combien de MBX5 en finale de ce CE : combien SVP????
Combien sur le podium??
Combien dans nos course de ligue région?? combien dans la derniere finale de CFB à Régnier???
Pis je rappelle simplement pour ceux qui sont pas trop capable de le remarquer, que cette base de MBX5 remonte tout de même à juin 2003 soit si je ne m'abuse pas loin de 5 ans, et que Mugen a su faire évoluer cette base pour arriver au R aujourd'hui que l'on connait, les éléments ont évolué : comme les amortos par exemple, la forme des triangle etc, mais il est tout à fait possible de prendre une base de MBX5 normal et de la faire évoluer en R au gré des possibilité de financement!! Ce qui n'est pas le cas de la voiture championne d'Europe aujourd'hui!!!
Pour moi le MBX5R reste le TT1/8e le plus compétitif, le plus facile à aborder techniquement, bref le Compet client pas excellence, le plus fiable dans le temps (tout au moins une bonne saison de TT1/8e en comptant quelque course nationale et régionale)!!
Moi je voudrais qu'on compare un Hyper 8.5, un MBX5R, un Crono, un MP777,un XB8, un Eight aprés une bonne 15zaines de course!!!
Ensuite on discutera résultats internationaux, mais ca c'est une autre histoire!! |
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Max_Speed Expert**
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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Posté le: 23.07.2007, 20:46:43 Sujet du message: |
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L'évolution elle est aussi justement valable pour le pirate ... Entre l'hyper 8 et le 8.5 ... ça devrait pas être des plus violents pour le porte monnaie ... Et rien n'est obligatoire pour faire marcher la voiture ...
Il y a beaucoup de mugen ... Moins d'hyper 8 ... Mais dans certaines ligues ... Les Hyper 8 ne sont pas là que pour amuser la galerie ...
Et sur une saison, entre le prix de départ et les quelques pièces à prévoir ... je ne suis pas sûr que l'hyper 8 revienne plus cher qu'un Mugen ...
Il est clair que l'hyper 8 va prendre plus vite du jeu ... Mais déjà sur un TT ... C'est pas la mort ... Et quand il faut changer ... Ben ... C'est pas très cher chez Hobao ...
J'adore le Mugen ... Mais j'ai pris un Hyper 8 AVANT le CE pour refaire du modélisme ... Et je ne regrette pas du tout mon choix ...
Et la voiture n'est pas elle non plus des plus compliquée à aborder ... Loin de là ...
Le CE ne prouve rien ... Sinon que c'est loin d'être une bouse cet Hobao ...
Comme toutes les voitures ... Mais il n'y a pas que Mugen dans la vie ... _________________ Ça passait ... C'était beau ... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2007, 21:00:38 Sujet du message: |
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Oui bah compares une sortie de diff, une goupille de cardan de roue de Mugen aprés une saison et la même chose chez Hobao : on en reparle tous les deux dés qu'on se voit à la buvette d'un CF!
Le jeu en TT c'est pas la mort certe (je suis le premier à le penser), mais bon tout de même quand tu peux faire varier quasiment de 6Ý le pincement d'une fusée plastoque d'Hobao dés sa sortie de boite : tu te poses des questions!! |
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Max_Speed Expert**
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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Posté le: 23.07.2007, 21:06:03 Sujet du message: |
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De boîte, jeu ou pas jeu, la voiture marchait ...
Et au bout d'une saison, j'aurais peut-être rattrapé en pièces changées le prix du mugen neuf ...
Mais je te le redis ... j'aime beaucoup le mugen ... et j'espère que le prochain sera encore meilleur !
edit : par contre, quoi qu'il arrive, je n'oublierai pas la remarque sur la buvette .. _________________ Ça passait ... C'était beau ... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2007, 21:10:22 Sujet du message: |
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Pis bon je vais en remettre une piote couche, mais quand on voit ne serais ce le capot du boitier radio "bailler" lamentablement sur un hyper 8, ben moi je me pose encore des question!
Mais bon je reconnais le tarif n'est pas le même!
Moi j'ai mon MBX5 depuis septembre 2006 : soit une bonne 20taines d'entrainements sur une piste bien cassante, une 12zaines de courses de région, 3 manches de CFA ca fait quelques litres! C'était un pseudo prospec, transformé en pseudo R!! Niveau transmission mis à part 2 goupille de cardans centraux : RAZ: pas une sortie de diff creusé, même couronne centrale, pas un pignon d'attaque cassé, pas un diff de cassé!!
J'ai vu une sortie de diff arriere du pilote nÝ1 chez T2M aprés une régionale de kermesse : creusé sur 5mm!!!
Comparons, je ne demande que cela!! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 23.07.2007, 21:11:47 Sujet du message: |
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No problemo pour la buvette on est là pour discuter
dommage que les forum ne fournissent pas la bière....! |
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