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Samu89 Expert**
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 698 Localisation: vers sens
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Posté le: 19.05.2007, 12:43:35 Sujet du message: Répartition des masses sur un 4*2 |
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Salut à tous, ça y est je me suis enfin lancé dans la conception d'un "nouveau" 4*2. En fait je vais amliorer mon 7.5 déjà en 4*2. Je vais désaxer mon moteur de manière à ce qu'il soit au milieu du chassis. Pour contre pour le servo des gaz je sais vraiment pas comment m'y prendre, peut etre avec un renvoi intermédiaire. Je pense mettre le reservoir à droite du moteur (mui aussi sera de "travers"), afin de mettre le plus de masse à l'arrière. 1- Plus on charge l'arrière du chassis, faut-il augmenter le pincement en conséquence ? 2- Quelle est la répartition du poids entre l'avant et l'arrière ? (en pourcentage) _________________ http://perso.orange.fr/samu89
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 19.05.2007, 13:42:02 Sujet du message: |
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Salut Samu89 , Je trouve ton idée de départ assez interressante , mais je ne suis pas sure que tu déplaces beaucoup le poids sur l'arrière de cette façon . Par contre j'aurai plutot vue une inclinaison du moteur , comme sur les Mad de façon a recentrer le centre de gravité . Pour ce qui est du pincement , a mon avis il ne devrait pas bouger ( au alentour de 5°) . De toute façon ton éssais mérite d'être fait , bon courage et tiens nous au courant . A+ |
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piratus Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783
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Posté le: 19.05.2007, 13:57:57 Sujet du message: |
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slt pour la repartition des masses ,soit attentif entre droite et gauche au vu de ton implantation av ,ar ca doit gazer par contre pour la pinceentre 4 et 5 ° devrai faire l affaire pas sure que la chrge sur l essieu t oblige a modifier la pince par contre pour la commande de gaz frein c est pas gagne mais pourquoi pas un basculeur fixe sur la fixation moteur de toute facon faut essayer ,c est fastidieux ,pafois decevant mais c est comme ca que lon avance bon courrage _________________
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Samu89 Expert**
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 698 Localisation: vers sens
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Posté le: 19.05.2007, 13:58:12 Sujet du message: |
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Oui je ne pense pas non plus déplacer le poids sur l'arrière, c'est plus dans le but de recentrer les masses au "centre" du chassis. Et aussi histoire d'avoir un 4*2 différent des autres Mais pour l'inclinaison avec le GX21 c'est pas dit que j'y arrive ... à voir A+ et merci pour les encouragements _________________ http://perso.orange.fr/samu89
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Samu89 Expert**
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 698 Localisation: vers sens
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Posté le: 19.05.2007, 14:05:57 Sujet du message: |
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piratus a écrit: | slt pour la repartition des masses ,soit attentif entre droite et gauche au vu de ton implantation av ,ar ca doit gazer par contre pour la pinceentre 4 et 5 ° devrai faire l affaire pas sure que la chrge sur l essieu t oblige a modifier la pince par contre pour la commande de gaz frein c est pas gagne mais pourquoi pas un de toute facon faut essayer ,c est fastidieux ,pafois decevant mais c est comme ca que lon avance bon courrage | Pour la répartition des masses je vais peser chaque élément et calculer le moment des forces exercé par rapport à un point (le centre de gravité, mais ou "le mettre" ??? ) pour avoir un chassis bien équilibré. Qu'est-ce que tu entends par "basculeur fixe sur la fixation moteur" ?? A+ _________________ http://perso.orange.fr/samu89
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 704 Localisation: Fronton
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Posté le: 19.05.2007, 14:06:35 Sujet du message: |
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Salut Samu,pourquoi tu ne tournes pas ton carbu? dans l'autre sens tu n'aurais plus de problèmes |
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Samu89 Expert**
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 698 Localisation: vers sens
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Posté le: 19.05.2007, 14:10:38 Sujet du message: |
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Si justement. De toute façon je n'ai pas d'autres choix que de le tourner. Et une fois tourné pour pouvoir commander le tiroir (du carbu) faudrait que mon servo soit là o`u il y a le réso sachant aussi que la commande des gaz / frein est la même. _________________ http://perso.orange.fr/samu89
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 704 Localisation: Fronton
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Posté le: 19.05.2007, 14:23:17 Sujet du message: |
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je penses qu'entre le réso et le moteur tu dois avoir la place d'y mettre le servo,quitte à mettre le carbu un peu en biais |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 19.05.2007, 14:27:31 Sujet du message: |
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Cette implantation des masses a dejà été essayer par Steph MATEO... aujourd'hui pilote Imodel sur le STR8 ! C'était d'ailleurs son rapport de stage de BTS moteur transversale + slipper + frein sur l'avant... A l'epoque il était pilote MRC et il vait donc naturellement créer ce "PROTOTYPE" sur le feu Patriot ONYX _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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Samu89 Expert**
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 698 Localisation: vers sens
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Posté le: 19.05.2007, 14:56:29 Sujet du message: |
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Voilà ce que je pense faire : un 180 ° au servo. Bien sur il faudra refaire la tringlerie si je garde cette solution Qu'en pensez-vous ?? _________________ http://perso.orange.fr/samu89
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 19.05.2007, 15:16:26 Sujet du message: |
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Franky_4X2 a écrit: | Cette implantation des masses a dejà été essayer par Steph MATEO... aujourd'hui pilote Imodel sur le STR8 ! C'était d'ailleurs son rapport de stage de BTS moteur transversale + slipper + frein sur l'avant... A l'epoque il était pilote MRC et il vait donc naturellement créer ce "PROTOTYPE" sur le feu Patriot ONYX | salut, oui je me rappel j'ai une photo de se patriot dans un vieux auto rcm |
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 704 Localisation: Fronton
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Posté le: 19.05.2007, 18:20:59 Sujet du message: |
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SAMU89 a écrit: | Voilà ce que je pense faire : un 180 ° au servo. Bien sur il faudra refaire la tringlerie si je garde cette solution Qu'en pensez-vous ?? | A priori ça a l'air réalisable |
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