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malouin · Découverte Inscrit le: 21/02/2007 Messages: 3

serait il possible de nous expliquer cette histoire de pincement in board et out board, quel est l'interet ?
merci Wink

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918

salut malouin,
si tu relis les posts qui précédent, tout est dit. Si tu ne trouves pas de réponse à tes questions, je te propose d'attendre la sortie du R2 qui sera accompagné de notes explicatives, "LA BIBLE" made by SEB Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Même plus besoin de répondre… Laughing

Vous etes plus rapide que moi!!! Wink

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2 FAST 4U! (avant quand j'étais jeune)

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

sauf que sur la piste on est encore loin derrière Wink

coincoin · Ligue Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 286

après avoir torturé panic pendant quelque heure seb a bien voulue me donner quelque photo des protection pluie

ps : désolé panic promis je t'offre une saucisse a la rcmag cup Wink

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http://www.lecoincoin.net

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Avant il ne torturais que moi, maintenant, il s'en prend au chien…!!! Smile

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coincoin · Ligue Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 286

la main dans le plâtre c'était moi Twisted Evil

mai le chien c plus efficace Razz

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http://www.lecoincoin.net

Tractoricou · Posté le: 27.02.2007, 18:02:36 Sujet du message:

suis pas motivé de torturer Panique pour avoir mes carros de rush 1 Wink

Christophe · Posté le: 27.02.2007, 18:27:09 Sujet du message:

Sympas les protections Wink

.

Si Médial ressort la carrosserie du Rush 1 à bon prix, j'en réserve une d'avance Very Happy

.

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Pas besoin Tractoricou… elles sont faites!! Wink

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Tractoricou · Posté le: 27.02.2007, 19:14:37 Sujet du message:

ahhhhhhh, mes 2 rush 1 vont enfin pouvoir se couvrir
cela va faire des heureux !!!! Very Happy

Speed9.5 · Posté le: 27.02.2007, 20:11:42 Sujet du message:

Les protections sont en LEXAN ou en PVC transparent ?

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

du lexan je suppose, logiquement c'est ce qui est le mieux et le plus facile a produire par medial car ils moulent deja des carro, c'est la meme technique

Speed9.5 · Posté le: 27.02.2007, 20:55:29 Sujet du message:

Du leaxan ça me parait léger pour les racleurs.C'est juste une impression, je n'en ai jamais utilisé. Sinon c'est bien foutu, surtout à l'avant ! c'est un effet d'optique ou la protection est également fixée sur le basculeur de l'amortisseur ?

Miguel374 · Posté le: 27.02.2007, 22:25:56 Sujet du message:

oui c'est du lexan.
moi je dis ca va simplifier la vie de ceux qui faisait ca à l'arrache quand ils voyaient que y avait la bouillasse.

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

pour le racleur il a un angle et une nervure qui doivent assurer rigidité et efficacité

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Oui, c'est biensur en lexan…

La protection avant est aussi fixée sur le basculeur pour être certain que les roues braquées ne peuvent pas la toucher…
Je pense que vous avez vu qu'elles epousent la forme du triangle, et entourent les amortos avant… Wink

Quand aux racleurs, ils sont effectivement tres rigide par leurs formes et livrés par 2 paires (1 d'avance) Very Happy

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goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

Deux petite remarques:

- sur la photo des racleurs, il sont montes a l'avant des porte fuses ?
si c'est le cas, je les aurrais plus tot vus a l'arriere pour evacuer la boue vers l'interieur du chassi avec un effet vrille

- avec l'histoire des ammortos couches et en hauteur, ca doit laisser plus de place pour caser les barres anti roulis, et donc ameliorer l'effet en reduisant la section et en placant les coudées plus a l'exterieur?

voila mais idées.

Miguel374 · Posté le: 28.02.2007, 10:37:58 Sujet du message:

je pense que les racleurs sont àl'arrière des portes fusées vue que l'on voit le support amortisseur inférieur et que lui est à l'arrière Razz

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Tu vois ça toi? t'arrive déja pas à retrouver ton TT1/8e dans un coffre de voiture...!!!! Cool

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

a oui, j'avais pas compris cette photo dans ce sens. Merci Miguel.

et pour la barre anti roulie, tu en pense quois ?

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Attends, il ne pense pas Miguel, ça se saurait si il pensait Wink

Miguel374 · Posté le: 28.02.2007, 12:12:39 Sujet du message:

la va fallor demander a seb car tout ce qui est centre de roulis, taille de la barre et tout moi je demande à seb quand ca va pas.

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Je confirme, les racleurs sont bien à l'arrière…

Pour les barre anti-roulis, cela ne fonctionne pas tout à fait comme ca…
En encrant les barres plus prêt de la roue, elle est effectivement plus efficace, mais sont action n'est pas proportionnelle de la même manière, je m'explique!
En rapprochant son point d'ancrage de la fusée tout en compensant son diametre, la barre va aussi commencer à agir plus tot, et va se durcir exagerement avec la prise de roulis… du coup la voiture perd beaucoup en amortissement…!

Euh, j'suis pas sur d'être clair Crying or Very sad

Tu m'as compris goliath?
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Miguel374 · Posté le: 28.02.2007, 12:28:23 Sujet du message:

quand c'est comme ca goliath tu dis:
euh oui d'accord seb mais la la caisse c'est une beterave alors je fais quoi je mets une plus grosse barre ou pas????????? :roll:

et après tu soudes Twisted Evil

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

je peu pas metre une lige filer de 10 avec des coliers metal pour relier les deux triangles en guise de barre anti rouli a ma beterave Very Happy

je sais que tu pense pas miguel, mais imagine tu la beterave a la tige fileté

Merci Seb pour le cours,
donc nous serons toujour confrontes au compromis, amortissement, stabilite en courbe quelque soit l'encrage et le diametre.

Mais quel est ton conseille pour avoir un bon reglage general de l'anti rouli avant arriere sur piste standar?

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Tout est histoire de compromis… entre les amortisseurs (piston, huile, ressort), leurs position, le centre de roulis et la barre anti-roulis…!!!
Essai de lire la notice de conseil de reglage du CL-1 si tu veux…
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Speed9.5 · Posté le: 28.02.2007, 19:45:42 Sujet du message:

Toujours pas d'info sur l'embrayage ?

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

Concernant les courses,

de quel facon les repartissez vous Philippe et Sebastien et autres?

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