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RCmag Index du Forum » Actualités TT 1/8

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24 heures en TT 1/8 vous etes partant ? Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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Une 24 heures TT vous seriez interressé ?
J'en suis !
60%
 60%  [ 51 ]
Pourquoi pas ?
27%
 27%  [ 23 ]
Bof ...
4%
 4%  [ 4 ]
Pas du tout !
8%
 8%  [ 7 ]
Total des votes : 85

Auteur Message
gg
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MessagePosté le: 26.08.2006, 07:20:48    Sujet du message: Répondre en citant

ne parlons pas encors d equipe sachant que nous n'avons pas encors la piste et les partenaires (pneu et carburant;...) Rolling Eyes
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Bullitwist
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MessagePosté le: 26.08.2006, 08:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

On nous offre les pneus et le carburant ? manque plus que les accus offerts et ça fait des 24 heures gratuites !
L'inscription aussi du temps qu'on y est ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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louisam54
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MessagePosté le: 26.08.2006, 09:41:04    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
A oui je suis partant, avec Loule on prépare déja l'auto : un twist!!! Laughing


Un twist de Killer et déjà 2 pilotes Wink en route pour la bagarre en 4*2 Very Happy
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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Etan
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MessagePosté le: 26.08.2006, 09:50:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair : je viens déja de trouver un nom à la caisse (enfin c'est Laeticia la femme à Loule qui vient de nous trouver le nom) : ce sera ProutProut...!! Laughing Laughing

Pour la radio : désolé JM, je n'arrive pas à doser avec une 3PK : la gachette à un ressort trop mou...!!! Ce sera avec ma M8!!! Laughing
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Bullitwist
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MessagePosté le: 26.08.2006, 12:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage, une chance en moins !
Mais FUTABA, ça peut n'être que les servos. Emetteur et récepteur en Spektrum, ça peut faire l'affaire. Le principal est d'avoir tout en double, prêt à l'emploi.
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Etan
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MessagePosté le: 26.08.2006, 12:56:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sans problème JM!! Laughing
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4x2man
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MessagePosté le: 26.08.2006, 22:04:26    Sujet du message: Répondre en citant

en gros c'est quoi le budget a prévoir pour une 24h ?
Si moyen de trouver de l'aide pour pneus et carburant c'est déja bien
Faudrait meme imposer un pneus pour tous et limiter le nombre.
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gg
Ligue
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Messages: 193

MessagePosté le: 27.08.2006, 08:27:57    Sujet du message: Répondre en citant

un gros bodget deja l inscription bien souvent assez cher( il faut comprendre)
carburant il faut au moins 6bidons
et pneu ? 4*2 ou 4*4 (pour moi 4*2 12p)
apres il faut voir moteur, accu radio(manche ou volant)....
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Bullitwist
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MessagePosté le: 27.08.2006, 08:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai passé un post , vers le mois de mars 06, sur la préparation du TWIST et tout le matériel nécessaire avant la course et sur l'état de la voiture après la course des 1ères 24 heures au monde de voitures TT, juillet 1985 (les américains ne savaient même pas que le TT 1/8 existait à cette époque).
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gg
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MessagePosté le: 27.08.2006, 09:27:15    Sujet du message: Répondre en citant

aujourd hui nous sommes plus en 1985 et il n y pas que le twist dans la vie il faut ouvrir ses yeux!!!!!
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bullit_109
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MessagePosté le: 27.08.2006, 09:52:39    Sujet du message: Répondre en citant

GG un peu de respect, tu t'adresse à M. CLAUDEL JM , ce n'est pas n'importe quel quidam et il sait de quoi il parle,peu importe l'époque à la quelle a eu lieu la course et la voiture.Il te parle de son experience des compétitions....Cela ne sert pas le monde du modelisme de ce bouffer la gueule.... Wink COOOOOL
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Etan
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MessagePosté le: 27.08.2006, 10:07:46    Sujet du message: Répondre en citant

On le sait bien qu'on est plus en 85, on le sait aussi que ca coutera cher, et puis bon tout coute cher aujourd'hui... !!! Laughing

Pour le Twist, ce sera surement le nouveau à JM; Mois c'est pas un twist de 85, mais une version Aubry : les version Claudel de 84 ou 85 se négocie au compte goute...!!! Wink Et puis je ne ferais pas faire une course de 24h à une R8G... Laughing

Je pense que c'est une super idée, si je suis dispo je serai le premier à y participer, j'en ai même déja parler dans mon club et certains fou furieux sont déja emballer par l'idée!!
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Bullitwist
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MessagePosté le: 27.08.2006, 20:54:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, stop à une qqconque participation ou apport d'expérience pour une 24 h TT, je laisse ma place à gg, je voudrais bien voir de quoi il est capable.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.08.2006, 06:41:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une 24h ce qui serait bien c'est de faire 2 classements ( 4x2 et 4x4 )
Avec un 4x2 c'est sure que le budget serait bien moindre ( consomation plus faible, usure moteur et besoin de puissance moindre, idem pour les pneus, moins de pieces .... )
faut mieux quand meme partir avec une voiture neuve ou remise a neuf ( roulements .... )
Pour les pneus y'a donc moyen de trouver un sponsor
peut etre aussi pour le carburant ?
les servos faut du neuf ...
le tout a partager entre 5 pilotes, ce qui est l'équipe qui me semble idéal sur 24h. surtout si ces pilotes font le mecano hors pilotage
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Etan
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MessagePosté le: 28.08.2006, 08:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord avec toi Eric!
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strakar
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MessagePosté le: 28.08.2006, 15:18:02    Sujet du message: salut Répondre en citant

Ca serai vraiment cool de pouvoir faire une course de 24 heures.

Il devait y avoir Pertuis en 2007, annulée Sad Sad .

Personellement, le budget pour ce genre de course ne doit pas être plus important que pour une manche de CF en solo. Sur ce genre de course je pense pas qu'il faut le dernier moteur top niveau et les pneus super tendre. Avec la gamme de pièces dans le commerce on doit pouvoir faire une auto d'endurance pour un prix raisonnable.

exemple pour un CFB dans de bonne conditions : 3 trains de pneus, un moteur de préférence juste rodé, des bons servos et un chassis en bon état et un bidon de carburant. Tout ca pour faire au maximun 2 heures de courses, si le gars va en finale.

Compte tenu que des gars arrivé à le faire en 1985, je voit pas pourquoi en 2007 ont y arriverai pas en tant que pilotes.

Par contre en tant qu'organisateur, je vous souhaite bon courage et de la reussite.

Je suis partant si j'ai pas de course de rallycross.

PS Etan : 24 heures avec dim de nîmes ca doit être chaud.
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louisam54
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MessagePosté le: 28.08.2006, 16:13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Avec dim de Nimes dans l'équipe ???? pourquoi s'infliger un tel stress Very Happy Very Happy Very Happy
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laurent22
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MessagePosté le: 28.08.2006, 17:28:56    Sujet du message: Répondre en citant

y'a du monde de motivé il semble, si c'est organisé esperons que la motivation restera
en fin de compte pour faire cela en 2007 faudrait deja commencer a en parler, voir quel club, fixer une date ou rien n'est prévu ( juillet ? )
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gilfas
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MessagePosté le: 28.08.2006, 17:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

A pertuis nous avons annulé car normalement nous avons une manche nationale en 2007. On ne peut pas tout faire ! Et puis, nous somme également déçu d’avons été obligé d’annulé la dernière édition que l’on voulait faire (d’où mon post un peut plus haut).
Pour rendre cette course intéressante, Je pense (enfin nous pensons) qu’il faut un minimum de 15 équipages avec si possible trois ou quatre de pays différents de team officiel pro (pour les média). Donc beaucoup de travail relationnel dans les courses efra ou européenne pour prendre des contacts. Ces teams officiels vont permettre au club de trouver des aides et d’en faire profiter au retour les autres teams. Pour exemple, la dernière édition à pertuis, les pilotes avaient le carburant et les pneus offerts par les sponsors !!!
Sinon, pour les pièces, il faut prendre en prendre un max de rechange et s’arranger avec le magasin pour ne payer que celles utilisées. Les voitures (radio, moteur, ex…) tiennent le coup assez facilement si la préparation est faite pour (en partant avec du neuf, bien sur).
Bonne cogitation à tous
Wink
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gugus
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MessagePosté le: 30.08.2006, 14:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

suis tres motivé ! surtout si c'est le site qui est sur l'affaire
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.09.2006, 09:28:58    Sujet du message: Répondre en citant

yayer27 a écrit:
Le club MBM (Montmirail ligue 5) serait prêt à accuellir les 24 heures (loin des habitations et des nuisances , et qu'un fabriquant de pneus est prêt à prendre en charge pour toutes les équipes les dits pneus , et que peut-être même il roulerait , et qu'on sait faire aussi la fête , mais le tout bien sur aux beaux jours et avec un week-end férié lundi compris


le club a la possibilité d'avoir un éclairage ? y'a du 220 ?
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bipe
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MessagePosté le: 01.09.2006, 19:55:19    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi aussi pourquoi pas,

a condition que ce soit central, j'aurais du mal a descendre a perthuis pour un WE je l'ai fais l'an dernier pour l'espoir, c'est vraiment chaud. Wink
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MessagePosté le: 01.09.2006, 20:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
yayer27 a écrit:
Le club MBM (Montmirail ligue 5) serait prêt à accuellir les 24 heures (loin des habitations et des nuisances , et qu'un fabriquant de pneus est prêt à prendre en charge pour toutes les équipes les dits pneus , et que peut-être même il roulerait , et qu'on sait faire aussi la fête , mais le tout bien sur aux beaux jours et avec un week-end férié lundi compris


le club a la possibilité d'avoir un éclairage ? y'a du 220 ?


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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.09.2006, 22:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

c'est georges le président ?
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Gros-Bill
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MessagePosté le: 02.09.2006, 02:21:24    Sujet du message: Répondre en citant

aujourd hui nous sommes plus en 1985 et il n y pas que le twist dans la vie il faut ouvrir ses yeux!!!!!

D'abord pour commencer, tu es qui toi ??? Question
Quand une personne qui a de l'expérience et qui en parle, la moindre des choses est d'écouter... Rolling Eyes

Quel est ton expérience dans le domaine ? Question

Certes le Twist n'est plus d'actualité...et encore...mais nous sommes nombreux à avoir 20, 30 ou plus d'années de modélisme et de compétitions dans les pattes... Wink

Le Twist a longtemps été une référence, non seulement pour ses performances mais surtout pour sa solidité et sa longévité. Pour exemple, celui que j'ai le plaisir de piloter chaque années aux Vieilles Caisses est entièrement d'origine (2 pièces ont été changées seulement) et le moteur est toujours le même et cela après 20 ans...!!! As-tu un modèle qui tourne encore à ce niveau aujourd'hui ? Question

La prochaine fois que tu émettras un post, tu le prendras la peine de te relire avant de l'envoyer pour être certain que tu n'es pas sorti de la piste... Wink
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Gros Bill
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MessagePosté le: 02.09.2006, 18:16:33    Sujet du message: Répondre en citant

L'idée super ,moi j'ai pas fait de tt depuis 1990 en 18 ,mais avant de partir sur une 24 heures pourquoi pas faire une 6 heures comme à l'époque les 6 heures de romorantin.
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MessagePosté le: 12.09.2006, 15:52:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est confirmé dans la mesure ou il y aurait assez d'équipes engagées , et bien sûr dans la mesure ou les dites équipes acceptent d'y venir le club MBM (montmirail) serait d'accord pour accueillir les 24 heures 2007 , mais attention 1er ou 2ème week-end de Juillet : impossible réservé amicale du Mag local (tradition depuis 16 ans !) après il y a l'Euro à Auxerre , la coupe 4x2 , donc juillet : chaud patate ! à voir au calendrier .... Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.09.2006, 09:17:05    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre plus facile en septembre pour les dates et vacances ( pour éviter les divorces ) Wink
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yayer27
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MessagePosté le: 15.09.2006, 09:21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut juste prier que le temps soit de la partie.
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MessagePosté le: 15.09.2006, 21:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

Une question bête, cela ce passe comment :

1 voiture, OK, on peu changer quoi pendant la course ?

Le nbs de pilote par voiture ???

La durée de pilotage avant relais ??

@+

JPP
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