Je vais essayer de répondre a vos questions, mais si je ne suis pas clair, n'hésitez pas à me le dire…
En premier, merci à tous ceux qui conseils nos pneus 6MIK
Je confirme qu'il n'y a pas d'erreur dans les tableaux, mais quand je le fais, j'essai de faire un classement des différents profils en fonction des conditions de piste.
Pour reprendre votre exemple, le Bandit a évolué, il y a 5 ans, ce n'était pas le même qu'aujourd'hui, sa carcasse a été modifiée pour qu'il soit encore plus performant / polyvalent, et avec l'arrivée de nouveaux profils, il devient moins adapté sur pistes accrocheuse que le Weapon 2.0.
Tout ça pour dire qu'il faut toujours regarder le dernier tableau, et oublié les precedents.
Dans tous les cas, l'application 6MIK vous donnera des infos complémentaires en conseillant aussi sur la gomme à utiliser.
De manière générale, il est plus important d'avoir la bonne gomme que le bon profil…!! c'est la gomme qui va donner le grip, qui va faire que les performances sont constantes ou pas… le profil permettra d'exploiter encore mieux la gomme et affinera le comportement de l'auto pour chaque conditions…
En pratique, notre gamme est assez complète pour être au top dans n'importe quelle conditions! chaque profil à sa place… tout dépend du niveau de performance que l'on recherche… mais on peu faire avec un minimum de profils:
- Pour ceux qui débutent en competition, je conseil le JOKER ou le REFLEX (un peu plus performant mais avec une durée de vie un peu moins bonne) en CS - 0/18 et 15/25
- Dès que l'on arrive à rouler propre et si on fait des courses depuis un moment, alors voici ce que je conseil:
Prendre du RAPID ou du BANDIT en Vert - CS - 0/18 et 15/25 car ce sont tous les deux des pneus hyper polyvalent. Le RAPID permet de placer l'auto plus facilement et le BANDIT motrice plus fort. Tous les pilotes ont une preference pour l'un ou l'autre en fonction de son auto et son style de pilotage. Déjà avec ça, vous êtes sur d'avoir un bon pneu quelque soit la piste.
Pour être encore plus performant, il faut en plus du Barracuda pour les pistes glissantes et peu poussiéreuses, du WEAPON 2.0 pour les pistes qui usent beaucoup ou qui ont beaucoup de grip, du BLASTER vert pour l'humide et du REFLEX 0/18 quand c'est très poussiéreux.
Restera les pistes très spécifiques comme par exemple Reims en Indoor, ou il faut du MISTIK Vert pour aller vite…
Je vais essayer de répondre a vos questions, mais si je ne suis pas clair, n'hésitez pas à me le dire…
En premier, merci à tous ceux qui conseils nos pneus 6MIK
Je confirme qu'il n'y a pas d'erreur dans les tableaux, mais quand je le fais, j'essai de faire un classement des différents profils en fonction des conditions de piste.
Pour reprendre votre exemple, le Bandit a évolué, il y a 5 ans, ce n'était pas le même qu'aujourd'hui, sa carcasse a été modifiée pour qu'il soit encore plus performant / polyvalent, et avec l'arrivée de nouveaux profils, il devient moins adapté sur pistes accrocheuse que le Weapon 2.0.
Tout ça pour dire qu'il faut toujours regarder le dernier tableau, et oublié les precedents.
Dans tous les cas, l'application 6MIK vous donnera des infos complémentaires en conseillant aussi sur la gomme à utiliser.
De manière générale, il est plus important d'avoir la bonne gomme que le bon profil…!! c'est la gomme qui va donner le grip, qui va faire que les performances sont constantes ou pas… le profil permettra d'exploiter encore mieux la gomme et affinera le comportement de l'auto pour chaque conditions…
En pratique, notre gamme est assez complète pour être au top dans n'importe quelle conditions! chaque profil à sa place… tout dépend du niveau de performance que l'on recherche… mais on peu faire avec un minimum de profils:
- Pour ceux qui débutent en competition, je conseil le JOKER ou le REFLEX (un peu plus performant mais avec une durée de vie un peu moins bonne) en CS - 0/18 et 15/25
- Dès que l'on arrive à rouler propre et si on fait des courses depuis un moment, alors voici ce que je conseil:
Prendre du RAPID ou du BANDIT en Vert - CS - 0/18 et 15/25 car ce sont tous les deux des pneus hyper polyvalent. Le RAPID permet de placer l'auto plus facilement et le BANDIT motrice plus fort. Tous les pilotes ont une preference pour l'un ou l'autre en fonction de son auto et son style de pilotage. Déjà avec ça, vous êtes sur d'avoir un bon pneu quelque soit la piste.
Pour être encore plus performant, il faut en plus du Barracuda pour les pistes glissantes et peu poussiéreuses, du WEAPON 2.0 pour les pistes qui usent beaucoup ou qui ont beaucoup de grip, du BLASTER vert pour l'humide et du REFLEX 0/18 quand c'est très poussiéreux.
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