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bryce63 Ligue
Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 175
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Posté le: 23.07.2009, 16:40:38 Sujet du message: |
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merci beaucoup pour ces infos
je courre de se pas acheter des buses GO !!!! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 30.07.2009, 15:50:24 Sujet du message: |
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Sébastien Léonard devrait proposer prochainement, une version "OPTIMA Tuned" de l'OS-Falcon , si il passe par là _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 30.07.2009, 16:00:59 Sujet du message: |
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Ca sent le bourrin qui doit à peine avionner avec le terme "ultima-tuned" . Déja un V-Spec de base ça envoie... _________________ X-Ray & DXF only! |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3112 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 30.07.2009, 17:37:34 Sujet du message: |
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tu est bien aux jus papymini de plus je pence meme qu'il en av un pour le dernier ce
peux tu me dire en mp ton non pour etre curieux merci
en tout les cas sa vas etre que du tres tres lourd je dirai aussi bien voir mieux que le speed
si le prep passe sur ce site je luit fait une bise sur les 2fesse est bon courage pour sont 2em enfant( ) |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 31.07.2009, 11:29:59 Sujet du message: |
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Alors si j'ai tout suivi depuis le départ ce moteur est un OS v spec badgé Flacon donc si vous vouler un moteur préparer autant prendre un bon vieux RECAB préparer en france pas cher et qui envoie du lourd
255€ version team et 298€ version pro là je vous asssure que vous avec des bêtes de courses
@+
Darry |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3112 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 31.07.2009, 12:05:53 Sujet du message: |
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c'est sur juste pour info les prep pour recab sa fait 2an qu'ils ny bosse plus c'est plus que des copie avec leur deff
pour les version falcon je pence que le serieux de notre leon nest plus a redire pour le prix ils sont tous kif kif
apr a choisir une copie ou un original le choix est viite fait |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 31.07.2009, 12:19:25 Sujet du message: |
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et alors si la copie est au niveaux => regarde le speed => une belle copie faite en série |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 31.07.2009, 13:52:07 Sujet du message: |
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Pour info,
la préparation OPTIMA n'est pas faite par FALCON ou par OS, mais bien en FRANCE… elle est spécifique, et je garantie le résultat à partir du moment ou l'utilisateur suivra mes petits conseils notamment sur la perifierie coude / réso…etc
Toujours pour info, lors de l'EURO, en plus de faire 11 minutes d'autonomie, j'étais aussi le plus rapide en ligne droite! Pour la petite histoire, un de nos amis Suisse avait amené un radar… il est venu me voir pour me dire que je prenais 67 km/h contre 61/62 pour tous les autres meilleurs!
Pourtant, ce n'est pas ce qui est le plus important pour moi… je désire avant tout avoir un moteur qui sait rester souple si j'accelere doucement, j'exige n'avoir aucun temps de reponse (tres important pour gèrer la glisse par exemple), en même temps il doit pouvoir rester sur un régime constant (dans les passages défoncés) et ce à n'importe quel régime…
Bref je suis très chiant avec les moteurs!!!!
Ce moteur fait tout ca avec en plus l'autonomie, et une montée en régime si on accelere à fond hors du commun…
La difference est flagrante, et comme j'aime bien mettre à la disposition de chacun le matos que j'utilise, nous avons décidé de le commercialiser…
Par contre un petit avertissement, nous ne ferons pas de grosses quantités, ce sera des séries limitées…!!
Vous aurez plus de détails dans une semaine environ!! un peu de patiente |
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Mister-T Ligue
Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157
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Posté le: 31.07.2009, 14:27:06 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: |
Pourtant, ce n'est pas ce qui est le plus important pour moi… je désire avant tout avoir un moteur qui sait rester souple si j'accelere doucement, j'exige n'avoir aucun temps de reponse (tres important pour gèrer la glisse par exemple), en même temps il doit pouvoir rester sur un régime constant (dans les passages défoncés) et ce à n'importe quel régime…
Bref je suis très chiant avec les moteurs!!!!
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Tu nous décrit un moteur électrique là |
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chacha Modérateur Elite
Inscrit le: 13/02/2007 Messages: 2405 Localisation: brive 19
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Posté le: 31.07.2009, 20:00:26 Sujet du message: |
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Mister-T a écrit: | seb6mik a écrit: |
Pourtant, ce n'est pas ce qui est le plus important pour moi… je désire avant tout avoir un moteur qui sait rester souple si j'accelere doucement, j'exige n'avoir aucun temps de reponse (tres important pour gèrer la glisse par exemple), en même temps il doit pouvoir rester sur un régime constant (dans les passages défoncés) et ce à n'importe quel régime…
Bref je suis très chiant avec les moteurs!!!!
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Tu nous décrit un moteur électrique là |
c'est ça le secret de Léon,mais chuuuutt!!! _________________ on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3112 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 31.07.2009, 22:47:22 Sujet du message: |
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en fait le leon tourne en bruchless avec une sono du tonere |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 09.09.2009, 12:43:52 Sujet du message: |
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j'viens d'aller voir la version optima sur le site 6mik....surement mon prochain moteur (enfin suivant le tarif ) ou alors la version "standard" _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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frederic Ligue
Inscrit le: 09/11/2008 Messages: 255 Localisation: St-Quentin
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Posté le: 09.09.2009, 17:17:53 Sujet du message: |
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bonjour
je suis tres content du moteur falcon OS facile à regler
reglage affiner par manu à reims
10 Min au plein tranquille
je sais ce que je prend pour 2010
avec la ligne qui vas bien buse de 6
que du bonheur
fred dubois _________________ https://www.facebook.com/pages/Diaboliccar/171611843027606?fref=ts |
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maggy Expert*
Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 349
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chacha Modérateur Elite
Inscrit le: 13/02/2007 Messages: 2405 Localisation: brive 19
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.10.2009, 14:46:29 Sujet du message: |
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perso a une idée du tarif de l'optima, ainsi que du standard. Merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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benzatte Elite
Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105
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Posté le: 25.11.2009, 23:03:15 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Je viens de recevoir mon moulin pour 2010..un Falcon OS !
Reso EFRA 2048 Radiosistemi et coude OS 'volcan' medium qui va bien avec.
Séance rodage bientot !
Fabrice |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 26.11.2009, 11:53:40 Sujet du message: |
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Je confirme ce que dit Seb envers les moteurs........il est très chiant !!!!!!!!!!
Il est surtout très pro et ne pratique pas du tout la langue de bois.ça marche ou bien ça marche pas!!Quand on a travaillé ensemble sur la mise au point des carburants Labéma,il fut déterminant dans l'élaboration du M27 EVo.Seb garde toujours un filet de gaz en virage(pas facile à faire pour le pilote lambda dont je fais parti!!) et à ce titre le mélange doit ètre parfaitement dosé pour ne pas engorger ou ètre sec à la remise des gros gazs.Ce fut très intéressant;alors si il vous dit que ce moteur répond à toutes ses exigences.........croyez-le |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 26.11.2009, 11:54:21 Sujet du message: |
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Je confirme ce que dit Seb envers les moteurs........il est très chiant !!!!!!!!!!
Il est surtout très pro et ne pratique pas du tout la langue de bois.ça marche ou bien ça marche pas!!Quand on a travaillé ensemble sur la mise au point des carburants Labéma,il fut déterminant dans l'élaboration du M27 EVo.Seb garde toujours un filet de gaz en virage(pas facile à faire pour le pilote lambda dont je fais parti!!) et à ce titre le mélange doit ètre parfaitement dosé pour ne pas engorger ou ètre sec à la remise des gros gazs.Ce fut très intéressant;alors si il vous dit que ce moteur répond à toutes ses exigences.........croyez-le |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 26.11.2009, 11:55:32 Sujet du message: |
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excusez moi ,j'ai posté 2 fois |
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