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6 résultats trouvés
Auteur Message
  Sujet: MP5 Passage en 4X2
tibal

Réponses: 86
Vus: 23249

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 29.11.2009, 10:16:49   Sujet: MP5 Passage en 4X2
j'ai roulé toute une saison en arbre rigide sans bouffer un couple ou une noix de cardan, mais je suis bien d'accord avec vous, je suppose que le diff au centre rend la voiture plus facile. ce qui me ...
  Sujet: MP5 Passage en 4X2
tibal

Réponses: 86
Vus: 23249

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 28.11.2009, 09:36:26   Sujet: MP5 Passage en 4X2
et j'avait pas de diff au centre, j'avais une pièce en alu fraisé qui entraii dans le corp de diff à la place des pignons, dans lequel venai s'emboiter la noix de cardan (sur mesure, en titane). le di ...
  Sujet: MP5 Passage en 4X2
tibal

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Vus: 23249

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 28.11.2009, 09:33:02   Sujet: MP5 Passage en 4X2
effectivement, pour monter le couple conique LMR, il fallait une pièce d'adaptation qui venait entre la couronne et le corp de diff, pour guider la sortie de cardan. pour les cales, il faut que leur d ...
  Sujet: MP5 Passage en 4X2
tibal

Réponses: 86
Vus: 23249

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 27.11.2009, 20:28:54   Sujet: MP5 Passage en 4X2
effectivement je montais les couples conique un peu serrés, et lorsque la cellule chauffait, tout redevenait libre. Fallait juste pas trop faire le bourrin au début. j'ai fait toute la saison avec le ...
  Sujet: MP5 Passage en 4X2
tibal

Réponses: 86
Vus: 23249

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 27.11.2009, 12:46:01   Sujet: MP5 Passage en 4X2
bonjour, j'ai roulé 1 saison en mp5 4X2, et j'ai bien rencontré des problème de cellules. de nombreuses casses à l'avant sur les suport d'amortisseurs, et à l'arrière uniquement des problèmes de coupl ...
  Sujet: Debutant sur MP5 4x2
tibal

Réponses: 26
Vus: 7195

MessageForum: TT 1/8 4x2   Posté le: 23.09.2009, 09:16:12   Sujet: Debutant sur MP5 4x2
salut, je roule en MP5 4X2 depuis une bonne dizaine d'années. le couple arrière tient bien si il est bien calé et gavé de graisse régulièrement. pour fiabilisé, j'avais monté un dif LMR. le moteur rec ...
 
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