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Nouveau dans le milieu RC / T2M XTS Brushless Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Kroissant
Découverte
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MessagePosté le: 13.02.2023, 20:34:55    Sujet du message: Nouveau dans le milieu RC / T2M XTS Brushless Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je m'appelle Vincent, j'ai 41 ans et je souhaite me lancer dans le RC afin de passer du temps dehors avec mon fils de 6 ans et demi.
Pour le moment, il dispose d'un jouet Carrera et j'envisage de le faire passer à la vitesse supérieure, mais pas avant son anniversaire qui est en aout Laughing
Alors pour le moment, je cherche à m'équiper pour le faire saliver !

Pour débuter, je souhaite acquérir un XTS Brushless ; ce qui semble être un bon choix pour commencer. J'ai regarder du côté d'ARRMA BIG ROCK, mais le tarif me freine encore pour commencer.

J'ai épluché de nombreuses pages et je pense être capable de réparer les casses et les pièces semblent disponibles.

Je me questionne cependant beaucoup sur les batteries LIPO.

1- Le XTS est-il équipé d'un dispositif de coupure lorsque la batterie est déchargée ?

2- je compte acheter un chargeur convenable, avec une fonction STOCKAGE. Comment faites-vous pour stocker les batteries lorsque vous ne les utilisez pas pendant un certain temps ? Dans un sac ignifuge lui même placé dans un autre contenant ?

Mes craintes se tournent beaucoup sur ces batteries, quelques articles lus mentionnant les "dangers" de ces batteries.

Je vous remercie pour vos réponses et n'hésiterai pas à vous solliciter en cas de questions avant de concrétiser mon achat et partagerai avec vous lorsqu'il sera concrétisé !
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Loran73
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MessagePosté le: 13.02.2023, 20:44:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Très bon choix le XT-S brushless, j’en ai un depuis 2 ans et j’en suis ravi. Déjà il est très robuste et en plus quand tu casses tu trouves les pièces à prix abordable.

Pour répondre à tes questions, il est bien entendu équipé d’une coupure batterie (programmable). Et pour le chargeur le choix est large, l’important étant d’avoir la possibilité d’équilibrer les cellules et de pouvoir mettre les batteries en mode stockage. En général tu trouves ça à partir de 50 euros.
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Subaroues
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MessagePosté le: 13.02.2023, 20:46:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu sur RCMag.

On ne peut pas dire que les lipos soient directement dangereuses ... mais il ne faut pas faire n'importe quoi et suivre quelques règles élémentaires de sécurité.

Effectivement, pour le stockage, c'est préférable de les conserver dans un contenant ignifugé. Le même à utiliser lors de la charge ou du transport.
Le mieux étant d'en avoir plusieurs ; comme ça si problème sur une batterie, les autres sont à l'abris.

(j'ai déplacé le sujet dans le section je me présente, c'est mieux).
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Alfaccc
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MessagePosté le: 13.02.2023, 21:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Les Lipos sont comme tout accumulateur, bien utilisés les risques de problème sont extrêmement faible et ce n'était pas forcement mieux avec les NIMH.
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HyperRC
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MessagePosté le: 14.02.2023, 05:52:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur rc mag.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.02.2023, 11:25:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Bienvenue sur RCMag Wink

Cordialement.
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Kroissant
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MessagePosté le: 14.02.2023, 15:18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos retours!
Étant une quiche en termes de forum, je n'avais pas de notification suite à vos messages !
Je suis rassuré sur les batteries, en tant que bon père de famille, je les utiliserai avec soins!
J'ai hâte de procéder à l'achat du XTS, je prépare Madame au sujet (ayant beaucoup de centres d'intérêts qui prennent du temps!).
J'apprécie ce forum qui est une mine d'informations, et que j'ai parcouru longuement avant de poster.
Je vous tiendrai informés des suites de cet achat que j'espère courant printemps et n'hésiterai pas à vous solliciter en cas de pépins ou autres!
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Kroissant
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MessagePosté le: 14.02.2023, 16:26:00    Sujet du message: Répondre en citant

Une nouvelle question concernant les batteries : autant je comprends la notion de cellules (visiblement pour le XTS c'est du 2S) , la notion de capacité.
Par contre, je ne comprends pas la notion de Taux de décharge, le "C". J'ai vu qu'avec une formule mathématique, on arrive à déterminer le nombre de C minimum à choisir, mais je ne trouve pas quel organe de la RC doit supporter cette intensité ; et par conséquent quel "C" je dois choisir pour une batterie secondaire.
Mon choix se porte sur une 2S 5200mAh ; mais combien de "C" ?

Par avance merci de vos précisions Smile
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Subaroues
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MessagePosté le: 14.02.2023, 16:35:59    Sujet du message: Répondre en citant

Le XTS c'est du petit véhicule donc les C y'en aura bien assez avec la première batterie venue.

Pour faire court, le moteur à une puissance qui lui est propre.
Selon le voltage, il faudra une valeur d'intensité pour l'alimenter correctement (cours de physique niveau 5e)

Ex.
Un variateur qui irait jusqu'à 60A ampère aura au minimum besoin d'une batterie de 5200 mah (si je prend celle que tu cites) et un taux de C de ... ~12C minimum.
Avec 6000mah ... 10C etc.

En gros la capacité en Ah x multipliée par le taux de C doit être au moins égale à l'ampérage max du variateur sinon bobo lipo.
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Loran73
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MessagePosté le: 14.02.2023, 16:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour info la batterie livrée avec la voiture est une 3200 mA.h en 20C, donc juste bon mais aucun soucis depuis que je l’ai.
Du coup comme le dit Subaroues, n’importe quelle batterie avec un peu de capacité fera largement l’affaire.
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Kroissant
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MessagePosté le: 15.02.2023, 00:37:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les précisions.
Je ne trouvais pas l'intensité que le XTS pouvait encaisser au minimum. Sur le site T2M il me semble que le variateur est donné pour 45A, aucune info pour le moteur (sous réserve qu'il doive être pris en compte).
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Subaroues
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MessagePosté le: 15.02.2023, 08:01:15    Sujet du message: Répondre en citant

Kroissant a écrit:
Merci pour les précisions.
Je ne trouvais pas l'intensité que le XTS pouvait encaisser au minimum. Sur le site T2M il me semble que le variateur est donné pour 45A, aucune info pour le moteur (sous réserve qu'il doive être pris en compte).

Le moteur c'est visiblement un 3650 - 3400kv, ça doit friser les 1200 watts.
Mais peut importe, le variateur est censé être dimensionner pour (avec un poil de marge) et, prévu pour du 2S.
Des accus 2S en ~5000 mah ou plus iront très bien et le temps de roulage mieux qu'avec la 3200.
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Kroissant
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MessagePosté le: 15.02.2023, 08:18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Subaroues et Loran73 pour vos réponses rapides.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 15.02.2023, 09:00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Un XTS j'en ai acheté un à mon Beaufils qui voulait une auto plus fun que son Zombi en 4x2 qui demande un peu plus de finesse.

Il roule en Lipo avec les mêmes que moi en 5200, 50 et 60 C. C'est un auto fiable si on surveille un peu certains points. Le châssis n'est pas dans un alu de grande qualité et il est nécessaire de le redresser de temps en temps tous comme le cardan central qui se tortille un peu.

Il faut faire attention au sauve servo qui a tendance à se desserrer mais j'ai préféré utiliser un joint torique pour le freiner plutôt que du frein filet et depuis plus de desserrage.

J'ai repercé les pneu pour limiter l'effet de centrifugation et fait quelques renfort sous la carro par ce que le gamin ne lui fait pas de cadeaux.

Je précise que je n'utilise pas la radio d'origine du RTR donc je ne me prononcerai pas sur cette dernière.

Nous ne roulons qu'en 2S et la coupure du vario d'origine est un peu basse comme sur le Zombie donc un buzzer peut être un plus.

Cordialement.
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Kroissant
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MessagePosté le: 27.02.2023, 12:03:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

commande passée auprès d'une boutique située dans l'Hérault Laughing avec quelques pièces au cas où (palonnier et triangles inférieurs et supérieurs) ; chargeur, batterie, housse de charge...
Bref, j'attends le livreur de pieds fermes dans la semaine !

J'ai bien noté qu'il fallait faire un petit tour de la visserie et de la fin de course du servo de direction il me semble...

Je suis hyper impatient et ne manquerai pas de vous solliciter si nécessaire !
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Kroissant
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MessagePosté le: 05.03.2023, 12:28:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, livraison effectuée mercredi !
Je roule un peu tous les jours, c'est vraiment l'éclate (bon, j'ai déjà un ou 2 tonneaux à mon actif ; le temps d'apprivoiser l'engin !).
Si tout se passe bien, un petit tour en skate parc est prévu cet après midi, on va y aller mollo quand même !
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Loran73
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MessagePosté le: 05.03.2023, 12:42:49    Sujet du message: Répondre en citant

Kroissant a écrit:
Ca y est, livraison effectuée mercredi !
Je roule un peu tous les jours, c'est vraiment l'éclate (bon, j'ai déjà un ou 2 tonneaux à mon actif ; le temps d'apprivoiser l'engin !).
Si tout se passe bien, un petit tour en skate parc est prévu cet après midi, on va y aller mollo quand même !


Fait gaffe quand même, le châssis a tendance à plier sur les grosses réceptions.
D’ailleurs si ca arrive, il se peut que tu tordes tes cardans centraux. Si c’est le cas sache que ça se redresse facilement.
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Kroissant
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MessagePosté le: 05.03.2023, 12:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:


Fait gaffe quand même, le châssis a tendance à plier sur les grosses réceptions.
D’ailleurs si ca arrive, il se peut que tu tordes tes cardans centraux. Si c’est le cas sache que ça se redresse facilement.


Je vais y aller en douceur, l'idée est déjà d'appréhender le comportement sur les bosses, tranquillement, et surtout ne pas tout casser tout de suite!
En plus j'y vais avec mes 2 petits, donc si je casse tout maintenant, ils vont se moquer de moi!
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Kroissant
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MessagePosté le: 05.03.2023, 19:07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voilà mes premières tentatives de sauts, plutôt content de moi, pas de casse relevée !

Mon fils achevé une Carrera avant qu'on lui offre quelque chose de plus sérieux et durable.

https://youtube.com/shorts/FYl3-k3PMlQ?feature=share

https://youtube.com/shorts/gm8ckaIFuLs?feature=share
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Loran73
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MessagePosté le: 05.03.2023, 21:11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal les sauts, tant que tu restes raisonnable comme ça ça devrait bien se passer.
Si tu sautes plus haut il faudra prévoir un renfort de châssis supplémentaire comme sur les voitures de bash. Si tu cherches bien sur YouTube tu devrais trouver un exemple de ce que je veux dire. Si tu trouves pas dis le moi et je te rechercherai la vidéo.
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Kroissant
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MessagePosté le: 05.03.2023, 21:53:24    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Pas mal les sauts, tant que tu restes raisonnable comme ça ça devrait bien se passer.
Si tu sautes plus haut il faudra prévoir un renfort de châssis supplémentaire comme sur les voitures de bash. Si tu cherches bien sur YouTube tu devrais trouver un exemple de ce que je veux dire. Si tu trouves pas dis le moi et je te rechercherai la vidéo.


J'ai trouvé la vidéo d'un certain Vincent L. sur youtube.
Je ne pense pas en effet qu'il soit nécessaire de s'envoler plus haut!

En tout cas, l'engin est impressionnant en 2S déjà, niveau accélération, et ça passe partout !
Un vrai régal, pour débuter, je m'éclate vraiment à fond!
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Kroissant
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MessagePosté le: 06.03.2023, 17:37:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ça y est, je crois que je rencontre mon premier petit pépin !
11 packs depuis 1 semaine, j'ai voulu commencer à regarder de plus près un peu la bête.
J'ai démonté les roues avant , par curiosité, et j'ai finalement constaté que les roues lorsque je tournaient à gauche ne revenaient pas au neutre (cf vidéo).
J'ai d'abord remplacé le palonnier, mais le problème persiste, et la clairement, je sèche!
Je suis pourtant vigilant avec la course du palonnier et fais en sorte de ne pas aller en butée...

La petite pièce noire (dont j'ignore le nom) semble se désolidariser de la base.

Merci par avance pour votre aide!

https://youtube.com/shorts/byMY0zsrQjg?feature=share
https://youtu.be/GXCgH-_o0WM
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Loran73
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MessagePosté le: 06.03.2023, 18:20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

J'ai regardé vite fait ta vidéo, le servo a l'air ok. Du coup je pencherais vers le sauve servo qui s'est probablement desserré et qui bloque tout. Si c'est ça, je te conseille d'y mettre un peu de frein filet.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 06.03.2023, 20:31:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Oui cela ressemble fort à une petit souci de sauve servo. On vois d'ailleurs sans les deux vidéos qu'il ne travail pas correctement.
Il est sans doute desserré, ce qui est un peu la maladie de la bête.
La solution la plus simple est en effet d'utiliser un peu de frein filet sur l'écrou.

Cordialement.
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Kroissant
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MessagePosté le: 06.03.2023, 22:02:28    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Oui cela ressemble fort à une petit souci de sauve servo. On vois d'ailleurs sans les deux vidéos qu'il ne travail pas correctement.
Il est sans doute desserré, ce qui est un peu la maladie de la bête.
La solution la plus simple est en effet d'utiliser un peu de frein filet sur l'écrou.

Cordialement.


Merci Capitaine Caverne.
J'ai mis un bon tour de clé sur le boulon, ça revient mieux mais pas top...
On va regarder tout ça au calme, au pire je vais en recommander un pour voir...
Me lançant dans la RC, je découvre pas à pas!
Ce qui est rassurant c'est que j'arrive à remonter ce que je démonte Very Happy
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Kroissant
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MessagePosté le: 06.03.2023, 22:03:24    Sujet du message: Répondre en citant

Et merci également Loran73!
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Loran73
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MessagePosté le: 06.03.2023, 22:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

C’est plusieurs tours qu’il faut mettre. Les pneus amortissent beaucoup sur ce véhicule, tu peux te permettre de serrer le sauve servo.
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Kroissant
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MessagePosté le: 06.03.2023, 22:14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais faire ça tranquillement dans la semaine, au calme et posé pour ne pas tout péter, j'ai tendance à toujours tout serrer comme un âne!
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Kroissant
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MessagePosté le: 10.03.2023, 13:48:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à vous, je reviens vous voir car comme prévu, j'ai fait n'importe quoi...

Comme je me lance dans le monde de la RC et que j'ai rencontré un petit problème de direction sur mon XTS, je me suis procuré le kit d'amélioration de la direction proposé par Modélisme 34 et me suis lancé dans son installation via le tuto RCMag.

J'ai fait le boeuf sur les vis et ai littéralement pété une vis dans l'axe en alu du sauve servo (à ras, sans tête, bref, après 2h pour tenter de la retirer, j'ai abandonné).

Comme j'avais commandé un sauve servo avec le kit d'amélioration (par précaution, je me connais...), je pensais qu'il y aurait des axes fournis avec mais visiblement non.

Je ne trouve pas la référence d'axes de remplacement, avez-vous ça sous le coude, compatible avec le fameux kit que j'aimerais monter ?

Merci d'avance !
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Subaroues
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MessagePosté le: 10.03.2023, 14:00:07    Sujet du message: Répondre en citant

Kroissant a écrit:
Salut à vous, je reviens vous voir car comme prévu, j'ai fait n'importe quoi...

Comme je me lance dans le monde de la RC et que j'ai rencontré un petit problème de direction sur mon XTS, je me suis procuré le kit d'amélioration de la direction proposé par Modélisme 34 et me suis lancé dans son installation via le tuto RCMag.

J'ai fait le boeuf sur les vis et ai littéralement pété une vis dans l'axe en alu du sauve servo (à ras, sans tête, bref, après 2h pour tenter de la retirer, j'ai abandonné).

Comme j'avais commandé un sauve servo avec le kit d'amélioration (par précaution, je me connais...), je pensais qu'il y aurait des axes fournis avec mais visiblement non.

Je ne trouve pas la référence d'axes de remplacement, avez-vous ça sous le coude, compatible avec le fameux kit que j'aimerais monter ?

Merci d'avance !

T'aurais une photo du carnage Mad
Il y a surement un moyen (plus ou moins barbare) de sortir le reste de la vis.
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