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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 03.05.2014, 20:03:28 Sujet du message: Argus R8 : Changement de carburant après 5 L au Labema |
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Bonjour,
J'ai été obligé de changer de carburant car mon magasin n'avait plus de Labema, j'ai donc pris du Byron.
J'ai fais 5L au Labema 25% Competizione avec mon Argus R8 rodage compris), je l'ai ensuite démonté et nettoyé pour le passage au nouveau carburant.
Comme je l'imaginai, j'ai du revoir tous les réglages car ça n'avait plus rien a voir (Merci aux gars du club ) par contre, ce qui est bizarre, c'est que lorsque que je pense avoir trouvé un bon réglage, le moteur va bien fonctionner pendant 10 minutes, et après sans raison ne va plus répondre de la mème manière. C'est surtout un problème de reprise car au niveau de la pointe pas de problème.
Je voudrai savoir si ce problème de reprise peutetre du au changement de carburant et s'il faut pour le moteur un petit temps d'adaptation ? (Je précise que j'ai utilisé une nouvelle bougie OS P3)
Ou alors mon moteur a clairement un problème ? sachant qu'avec le Labema, mème si je n'étais pas à un réglage optimal, le moteur fonctionnait très bien. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6917 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 03.05.2014, 20:13:40 Sujet du message: |
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peut-être un "poil" trop sec en bas, du coup après un certains temps, le moteur perd de la puissance en bas
le carburant est surement "moins" gras que le labemax, donc il pardonne moins les réglages "limite" et fait donc chauffer d'avantage le moteur _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 03.05.2014, 21:14:39 Sujet du message: |
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Par contre ce n'était pas du Labemax mais du Competizione.
Donc pour toi le réglage non stable ne serait pas du à une adaptation progressive au nouveau carburant ? J'ai du faire 4/5 pleins. |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 03.05.2014, 22:08:01 Sujet du message: |
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le CS 25 est tres peu "abrasif" et le r8 long a libéré
ton moteur se libère peu être mais cela doit être un réglage a reprendre . _________________ Vignier cyrille
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 03.05.2014, 23:01:07 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | peut-être un "poil" trop sec en bas, du coup après un certains temps, le moteur perd de la puissance en bas
le carburant est surement "moins" gras que le labemax, donc il pardonne moins les réglages "limite" et fait donc chauffer d'avantage le moteur |
hello;
+1 avec papymini ouvre en bas |
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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 04.05.2014, 08:41:00 Sujet du message: |
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Ok, merci beaucoup pour vos conseils, en changeant de carburant, le moteur ferait peutetre une fin de rodage ce qui expliquerait les rendements moteurs différents.
A voir lors de mon prochain passage sur la piste si je vois du mieux. |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 04.05.2014, 10:06:56 Sujet du message: |
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quand j'étais en Angleterre j'avais emmené 5L de Labema que j'vais cramé assez rapidement. je suis ensuite passé au Biron sur mes différent moteurs.
Je n'ai jamais réussi à trouver facilement mes réglages avec le Biron et comme tu le dis une sensation assez bizarre dans les réglages des bas de mes moteurs.
Perso j'ouvrirais un peu le moteur en bas pour être sur , je finirais le Biron et je commencerais déjà à chercher du labéma. _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 04.05.2014, 11:40:33 Sujet du message: |
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Merci pour le conseil.
Tu disais avoir du mal a trouver le bon réglage sur tes moteurs avec le byron, mais c'était après avoir roulé au labema avec ces mème moteurs, ou tu avais du mal mème avec un moteur neuf ? |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 04.05.2014, 13:03:19 Sujet du message: |
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T'inquiètes Thomas le byron est un super carburant. On réglera ensemble au club. |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 04.05.2014, 17:40:00 Sujet du message: |
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A l'époque j'avais 2 moteurs STS:
1 comme toi environ 5L de labéma
1 plus vieux environ 15L de labéma
J'ai toujours trouvé flou les réglages du bas moteur , avec l'impression qu'il est trop sec à 10 min . j'ai brûlé 2 bidons de Byron 25% puis j'ai essayé du Odonnel que j'avais trouvé super.
Je ne dis pas que le Byron n'est pas bien , j'ai juste personnellement eu plus de mal à régler mes moteur avec comparé au labema. _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 04.05.2014, 17:43:20 Sujet du message: |
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Après il y a deux carburants 25% différents chez byron, il y a le gen2 avec 11% d'huile et le Pro Driver avec 9%.
Moi j'ai toujours pris le Gen2. |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 04.05.2014, 17:53:20 Sujet du message: |
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C’était il y a 2 ans, mais il me semble que j'ai essayé les deux =) _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 05.05.2014, 09:28:55 Sujet du message: |
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Ok, donc c'est possible au vu de ton expérience que de passer du Labema au Byron le moteur n'aime pas du tout !!
Je suis dégouté que mon magasin n'ait plus de Labema !!! Mon moteur était plutot bien réglé maintenant je vais repartir dans des galères.
Merci Julien pour ton aide, j'ai déjà passé 2 h avec Xavier Du... samedi a régler, on trouvait un bon réglage et 5 minutes plus tard plus de patate en reprise !! |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 05.05.2014, 09:42:43 Sujet du message: |
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Ah plus de patate en reprise, ça peut venir d'un moteur qui a trop chauffé, tu peux essayé de laisser ta reprise comme elle est et ouvrir la pointe .
Car un moteur qui tourne bien les 5 premières minute, il n'y a pas de raison, c'est que ton réglage est bon mais qu'au bout d'un moment il chauffe trop. A mon avis tu peux ouvrir d'1/4 voir 1/2 en haut. |
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0todgoal Découverte
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38
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Posté le: 05.05.2014, 12:50:32 Sujet du message: |
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Oui a voir, merci du conseil.
J'espère pouvoir aller rouler vendredi aprèm pour tester tout ça. |
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