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FacelVega
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 Posté le: 09.11.2012, 11:10:47 Sujet du message: Short Course Truck 4x4 TeknoRC SCT410. |
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Comme attendu, après l'EB48, il semble que la prochaine auto de TechnoRC soit un SC 4X4 :
source : http://rcinsider.com/?p=38868
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Dernière édition par FacelVega le 10.11.2012, 09:19:11; édité 1 fois |
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Papymini
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| Posté le: 09.11.2012, 11:25:03 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Faut pas non plus allez trop vite, le Ten SCTE kité MIP a les même stickers, cardans TeknoRC  |
Encore que 
http://rcinsider.com/?p=38868
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Papy boomer
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FacelVega
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| Posté le: 10.11.2012, 09:18:34 Sujet du message: |
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Papymini
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| Posté le: 10.11.2012, 21:17:09 Sujet du message: |
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Pour les anglophones
Tekno SCT410 Thread => RCtech
La majeur partie des pièces vont provenir de l'EB48, diff, amortisseurs, ..., pour simplifier la production.
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Papy boomer
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FacelVega
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| Posté le: 11.11.2012, 07:17:27 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: |
La majeur partie des pièces vont provenir de l'EB48, diff, amortisseurs, ..., pour simplifier la production. |
Oui, c'est ce sur dit Daniel et ce n'est pas forcément la bonne nouvelle :
D'un point de vue coût de production et pièces détachées à avoir dans la caisse, ok.
D'un point de vue optimisation des performance et poids, là c'est moins sympa. Quand Losi fait son SCTE, ça ressemble à un 8ight mais tout est plus petit, toutes les vis, les axes font une dimension en moins et les pièces sont réduites. Comme résultat. Le SCTE fait environ 700gr de moins que le 8ight 2.0 E.
Pour autant, le SCTE est franchement lourd et sur les petites pistes avec du grip, face à un DESC410, il a du mal. L'utilisation d'une grande partie des pièces du EB48 risque de faire un SC du même poids 
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speedy2
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| Posté le: 11.11.2012, 12:55:50 Sujet du message: |
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Tekno dit avoir trouvé des astuces pour se retrouver avec un poids de 2,58 kg voir moins, avec batterie courte et qqs options,
et +- 3 kg stock avec batterie de course de 6400 MaH
"In full trim (all bumpers, side guards, with a big 6400mah 2s battery) the truck is ~6.7lbs.
With optional parts, and a shorty pack, it's a couple ounces over the minimum at around ~5.7lb with room to possibly go even lower"
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speedy2
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| Posté le: 12.11.2012, 09:58:18 Sujet du message: |
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il y a plusieurs moyen de faire plus léger, cales composite au lieu de cnc, châssis 2-2.5 mm au lieu de 3 mm.
des dogbones au lieu de cardans..
voir des roues dentées nylon sur tous les 3 diffs
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FacelVega
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| Posté le: 14.11.2012, 07:49:01 Sujet du message: |
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Lorsque l'on regarde les triangles sur le dessin, on voit qu'ils sont spécifiques avec les positions hautes et basses pour fixer les amortisseurs.
En ce qui concerne les voies qui seront au Max de ce que le règlement permet, elle devraient permettre de mettre les mêmes roues que celles prévues pour le Losi SCTE.
Pendant ce temps Losi préparerait un SCTE V2 plus léger et plus TLR que l'auto actuelle qui demande pas mal d'améliorations et d'options pour un usage course.
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Papymini
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| Posté le: 14.11.2012, 07:51:59 Sujet du message: |
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Daniel Lewis démonte sévère les autre fabicants sur R-C Tech  , y a un nouveau membre, qui va peut-être switcher de SCTE à SCT410
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Papy boomer
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FacelVega
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speedy2
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| Posté le: 17.11.2012, 15:48:24 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2
Modérateur le 20.11.2012, 12:56:44; édité 1 fois |
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Papymini
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| Posté le: 17.11.2012, 18:28:56 Sujet du message: |
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Speedy, tu en as oublé une
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Papymini
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| Posté le: 18.11.2012, 09:12:32 Sujet du message: |
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Aux dernières nouvelles, le kit n'inclurait pas de carrosserie pour diminuer la taille de la boite, donc le cout du kit, et du transport, les essais ont été effectué avec avec des carrosseries de SCRE et Pro-Line.
Beaucoup de pièces provenant de l'EB48 ne seront plus en 7075 mais en composite pour diminuer le poids, sans altérer la résistance.
Source Daniel Lewis sur RCtech.
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FacelVega
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| Posté le: 18.11.2012, 09:59:13 Sujet du message: |
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il ajoute qu'on devrait avoir la date de disponibilité et le prix la semaine prochaine
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speedy2
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bibi49
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| Posté le: 19.11.2012, 13:30:17 Sujet du message: |
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les amortisseurs ont l'air d'être sur des modèles 1/8ème, peut etre effectivement en plastique...
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FacelVega
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| Posté le: 19.11.2012, 13:54:40 Sujet du message: |
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A priori, ce sont les mêmes. Il y aurait aussi des nouvelles pièces qui seront aussi disponibles pour l'EB48.
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Papymini
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| Posté le: 19.11.2012, 14:25:37 Sujet du message: |
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Pas mal de pièces sont annoncées identiques à l'EB48, mais en composite pour diminuer les coûts et le poids, ces mêmes pièces, et d'autres, devraient être des options en 7075.
Daniel Lewis précise aussi qu'il est en discution avec un manufacturier ( lequel ? ) de jante / pneu pour intégrer un "coupon" dans les kits, au choix de l'acheteur.
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bibi49
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| Posté le: 19.11.2012, 16:53:21 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Pas mal de pièces sont annoncées identiques à l'EB48, mais en composite pour diminuer les coûts et le poids, ces mêmes pièces, et d'autres, devraient être des options en 7075.
Daniel Lewis précise aussi qu'il est en discution avec un manufacturier ( lequel ? ) de jante / pneu pour intégrer un "coupon" dans les kits, au choix de l'acheteur. |
jantes DE Racing sur les premières photos courses, et AKA avec pneus Enduro sur les photos "studio".
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Roromix
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| Posté le: 19.11.2012, 17:09:32 Sujet du message: |
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| Si vraiment les pièces sont compatibles avec l'EB-48, j'en achèterai bien un pour rouler plus longtemps lors du RCMBT. |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 19.11.2012, 17:15:06 Sujet du message: |
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| Roromix a écrit: | | Si vraiment les pièces sont compatibles avec l'EB-48, j'en achèterai bien un pour rouler plus longtemps lors du RCMBT. |
A fond le Roromix 
attention, c'est un 4x4, donc ça envoit du lourd, il faut du vario, du moteur, etc... mais c'est sur qu'il y a moyen de se faire plaisir !!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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FacelVega
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| Posté le: 20.11.2012, 07:14:18 Sujet du message: |
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le site de Teknorc vient de présenter les pièces du SCT410
chasssis option
triangles avants
barre à Akerman en composite...
l'auto sera-t-elle dispo pour Noel ? 
Concernant les moteurs, on dirait que l'équipe de Tekno roule plutôt avec des Pro4 en 4000kv qu’avec le 4600kv que l'on voit utilisé en majorité habituellement. Daniel explique aussi qu'il utilise des shorty pour les qualif.
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narnul
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| Posté le: 20.11.2012, 08:10:15 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | Roromix a écrit: | | Si vraiment les pièces sont compatibles avec l'EB-48, j'en achèterai bien un pour rouler plus longtemps lors du RCMBT. |
A fond le Roromix
attention, c'est un 4x4, donc ça envoit du lourd, il faut du vario, du moteur, etc... mais c'est sur qu'il y a moyen de se faire plaisir !!! |
un kit 120A avec son leopard de chez JP et le tour est joue
je vais rencarder avec JP aussi
g encore un recepteur de libre 
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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bibi49
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| Posté le: 20.11.2012, 10:42:48 Sujet du message: |
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le chassis semble assez proche de celui du EB48 non ?
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Papymini
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bibi49
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| Posté le: 20.11.2012, 11:01:53 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | | bibi49 a écrit: | | Roromix a écrit: | | Si vraiment les pièces sont compatibles avec l'EB-48, j'en achèterai bien un pour rouler plus longtemps lors du RCMBT. |
A fond le Roromix
attention, c'est un 4x4, donc ça envoit du lourd, il faut du vario, du moteur, etc... mais c'est sur qu'il y a moyen de se faire plaisir !!! |
un kit 120A avec son leopard de chez JP et le tour est joue
je vais rencarder avec JP aussi
g encore un recepteur de libre |
il faut des moteurs 550 pour les SC 4x4 non ?
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FacelVega
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| Posté le: 20.11.2012, 11:03:55 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | narnul a écrit: | | bibi49 a écrit: | | Roromix a écrit: | | Si vraiment les pièces sont compatibles avec l'EB-48, j'en achèterai bien un pour rouler plus longtemps lors du RCMBT. |
A fond le Roromix
attention, c'est un 4x4, donc ça envoit du lourd, il faut du vario, du moteur, etc... mais c'est sur qu'il y a moyen de se faire plaisir !!! |
un kit 120A avec son leopard de chez JP et le tour est joue
je vais rencarder avec JP aussi
g encore un recepteur de libre |
il faut des moteurs 550 pour les SC 4x4 non ? |
au choix, 550 2 poles ou 540 4 poles.
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narnul
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Papymini
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| Posté le: 20.11.2012, 12:48:55 Sujet du message: |
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Avec un 540, ça chauffe pas mal, j'ai essayé avec un 6.5 Novak, brûlant le moteur ( j'ai pas de sonde, mais à pas poser les doigts dessus )
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Papy boomer
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bibi49
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| Posté le: 20.11.2012, 13:14:20 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Avec un 540, ça chauffe pas mal, j'ai essayé avec un 6.5 Novak, brûlant le moteur ( j'ai pas de sonde, mais à pas poser les doigts dessus ) |
c'était un 4 poles le novak ?
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