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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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 Posté le: 21.01.2013, 17:33:12 Sujet du message: servos low profil |
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salut,
pour monter sur tt 1/8 y a t il un inconvénient ou un avantage a monter ce style de servos ?
est pareil que les normaux ?,...
merci
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Vignier cyrille
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chaffu71
Expert**
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| Posté le: 21.01.2013, 17:37:52 Sujet du message: |
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bonjour,
les servos low profil sont des servos dit "bas" ... ils sont moin haut que les normaux, un peu plus leger.
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Forfaster racing team |
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cyrille78
Elite
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Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 21.01.2013, 17:59:08 Sujet du message: |
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ok merci.
donc on peu en monter sans souci par rapport au "normaux"
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Vignier cyrille
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6870
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 21.01.2013, 18:01:12 Sujet du message: |
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euh ils sont souvent aussi un peu moins puissant 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 21.01.2013, 18:02:37 Sujet du message: |
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Et dissipent moins bien (corps plus court).
Je ne vois pas trop l'interet pour du 1/8  |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 21.01.2013, 18:04:49 Sujet du message: |
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car je cherche des servos et d occaz j ai vu plusieurs low profil donc voila c est juste pour ca
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Vignier cyrille
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 21.01.2013, 18:27:23 Sujet du message: |
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MP cyrille 
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Forfaster racing team |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 21.01.2013, 19:26:35 Sujet du message: |
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Voila les servos Low Profil sont destiné par exemple à des pistes 1/10.
Envoila un monté sur une Xray T4:
Le même avant le montage:
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 21.01.2013, 19:28:52 Sujet du message: |
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merci
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Vignier cyrille
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 21.01.2013, 21:03:03 Sujet du message: |
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Tres utilisé egalement en piste 1/8 4x4 ou classique, gain de place et de poids non negligeable.
Personnellement j'utilise des savox depuis quelques saisons en classique ( et je ne suis pas tendre avec, y en a meme un qui a reçu un coup de marteau ) et ils sont toujours en vie. |
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gaulois67
Expert*
Inscrit le: 29/12/2012
Messages: 424
Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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| Posté le: 21.01.2013, 23:59:57 Sujet du message: |
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moi je l'utilise sur le durango 408 servo gaz/frein.
Car un profile normale est trop pret du moteur et sa fait chauffer le servo.
J'en ai grillé quelque un, depuis low profile je suis tranquille
_________________
MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 22.01.2013, 08:50:49 Sujet du message: |
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et question peu etre a 2 balle
on met le + costaud (+dekg) a la direction ou gaz ?
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Vignier cyrille
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hp3
Elite
Inscrit le: 08/12/2009
Messages: 1016
Localisation: nantes
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| Posté le: 22.01.2013, 09:05:27 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | et question peu etre a 2 balle
on met le + costaud (+dekg) a la direction ou gaz ? |
direction
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JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17 |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6870
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 22.01.2013, 10:44:39 Sujet du message: |
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et d'autre te diront au gaz à cause des freins qui sollicite beaucoup le couple du servo.
Perso je met le + rapide à la direction et le plus coupleux au gaz 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 22.01.2013, 11:03:21 Sujet du message: |
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hi!
ou aussi les 2 mêmmes ! |
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arnaudx5r
Expert*
Inscrit le: 12/06/2008
Messages: 406
Localisation: libourne (33)
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| Posté le: 22.01.2013, 11:05:14 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | et d'autre te diront au gaz à cause des freins qui sollicite beaucoup le couple du servo.
Perso je met le + rapide à la direction et le plus coupleux au gaz |
je suis du même avis.
16kg suffit pour la direction, en revanche au niveau du gaz/frein 20kg mini.
Il faut penser aussi à ne pas descendre en dessous de 0,10 sec pour le servo de gaz, sinon avec tout les petits coups de gaz que l'on met, le servo n'arrive plus à suivre et il lâche.
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 22.01.2013, 13:44:40 Sujet du message: |
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Depuis que j'ai dégagé servo et palonnier sur une grosse réception roues braquées  , je mets celui qui a le plus de couple à la direction (et un palonnier alu)...
| arnaudx5r a écrit: |
Il faut penser aussi à ne pas descendre en dessous de 0,10 sec pour le servo de gaz, sinon avec tout les petits coups de gaz que l'on met, le servo n'arrive plus à suivre et il lâche. |
Tout à fait d'accord, il faut aussi penser à la fonction ABS de la télécommande sur les freins .
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1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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frikan
Expert**
Inscrit le: 06/10/2006
Messages: 559
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| Posté le: 22.01.2013, 14:19:59 Sujet du message: |
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Pour ma part je mettrais le plus coupleux a la dirèction car tu est plus souvent les roues braquées que debout sur les freins ou alors ta un soucis.
Après pour les servos récents entre 0.10s et 0.15s sa m'étonne que tu sente franchement la différence a part si t'est un top pilote. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 22.01.2013, 18:37:10 Sujet du message: |
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| arnaudx5r a écrit: | | amontintin a écrit: | et d'autre te diront au gaz à cause des freins qui sollicite beaucoup le couple du servo.
Perso je met le + rapide à la direction et le plus coupleux au gaz |
je suis du même avis.
16kg suffit pour la direction, en revanche au niveau du gaz/frein 20kg mini.
. |
.......et tu mets quoi comme servos ....... 
la je suis un peu a la ramasse  avec mes 13 kgs
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6870
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 22.01.2013, 19:06:49 Sujet du message: |
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bah en faite j'avais des SAVOX en lipo........
1267 à la direction et 1268 au gaz.....ils fonctionnent enocre d'ailleurs
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 22.01.2013, 19:17:45 Sujet du message: |
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La solution des Futabas BLS156HV, et la plus de problémes de couple de vitesse à la direction et aux freins.
Le tout alimenté par un accu 2S 7,4 Volts en nominal.
_________________
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 22.01.2013, 19:28:02 Sujet du message: |
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je vais quand meme tester le life on verra bien
il y en a qui utilise le life encore ?
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Vignier cyrille
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arnaudx5r
Expert*
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Localisation: libourne (33)
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| Posté le: 22.01.2013, 19:44:21 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: |
.......et tu mets quoi comme servos .......
la je suis un peu a la ramasse avec mes 13 kgs |
hitec 7950th pour les gaz/frein et 7940th pour la direction le tout alimenté en lipo
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 22.01.2013, 19:52:56 Sujet du message: |
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pour en rassurer quand meme certains .........20kg n'est pas un minimum requis
des servos de 12/13 kgs meme sous 6v font parfaitement et durablement l'affaire sur nos TT 1/8 ......donc que les petits budgets se rassurent
ceci dit ....chacun met ensuite ce qui lui plait  en fonction de son budget
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Jacke
Elite
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| Posté le: 22.01.2013, 20:40:08 Sujet du message: |
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J'utilise dans ma radio 4PL Futaba, un Life LRP 1600.
Cela me donne 6 heures d'autonomie.
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hp3
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| Posté le: 22.01.2013, 21:07:22 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | et d'autre te diront au gaz à cause des freins qui sollicite beaucoup le couple du servo.
Perso je met le + rapide à la direction et le plus coupleux au gaz |
hopla!!!oups autant pour moi, j'ai répondu trop vite pour ma part. Je ne vais pas reciter tous les précédant postes....et chaqu'un sont point de vu moyens,etc.
je me reprend dans l’idée: je met, par idée ressue entre 12kg mini mais du coup avec grosse vitesse (0.07s) ou 15kg (0.12s max) en direction et entre 13kg, 15kg ou plus mais voie pas l’intérêt si ce n'est consommer moins de jus...et 0.012s max en vitesse en gaz....pour le moment ca me va bien
bref en resumé:
- direction: couple 13~16Kg et 0.08~0.13s perso, je sens une diff mais pas flagrant
- gaz: couple 15~+ et 0.08~013s
Reresumé: direction vitesse et gaz couple
donc mea coulpa  ca me paraissais évident mais a vous lire...... 
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JQ THE E CAR
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 22.01.2013, 21:31:52 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | J'utilise dans ma radio 4PL Futaba, un Life LRP 1600.
Cela me donne 6 heures d'autonomie.
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......la on parle servo......pas radio
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Jacke
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| Posté le: 22.01.2013, 22:18:24 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | je vais quand meme tester le life on verra bien
il y en a qui utilise le life encore ? |
Je lui répondai.
Utiliser un Life pour une radio ou pour des servos les contraintes de charge et de stockage sont identiques à Ampérage égal.
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cyrille78
Elite
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| Posté le: 22.01.2013, 22:20:43 Sujet du message: |
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j utilise du lipo pour la radio et mon banc donc sur le point de charge et stockage c est bon
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Vignier cyrille
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