Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
Posté le: 24.02.2011, 10:12:44 Sujet du message: Photos du Durango DNX408 de Martial Desrameaux M2D (02/11)* |
|
|
Photos prises lors du GP de Montpellier 2011 k:
Le Durango DNX408 de Martial Desrameaux motorisé par un Orion ( ligue 18 ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
|
olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
|
Posté le: 24.02.2011, 13:28:02 Sujet du message: |
|
|
tracto : il est en ligue 8 |
|
Revenir en haut |
|
manu28 Expert**
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 591
|
Posté le: 24.02.2011, 13:37:06 Sujet du message: |
|
|
avant il etait de la 18 |
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 24.02.2011, 13:42:39 Sujet du message: |
|
|
Alors Martial, c'est quoi la différence de comportement entre un TT 1/10 et un TT 1/8 |
|
Revenir en haut |
|
olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
|
Posté le: 24.02.2011, 14:02:12 Sujet du message: |
|
|
manu28 a écrit: | avant il etait de la 18 |
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
|
Posté le: 26.02.2011, 13:54:38 Sujet du message: |
|
|
NicoLab28 a écrit: | Alors Martial, c'est quoi la différence de comportement entre un TT 1/10 et un TT 1/8 |
J'ai trouvé cela assez similaire, les réglages réagissent de la même façon ( c'est pratique pour les évolutions des set up)
Les grosses différence sont le poids et l'arrivé de la puissance moins direct et moins linéaire .
le bon coté c'est qu'on peu mettre du gaz grâce au diff centrale. |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
manu28 Expert**
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 591
|
Posté le: 01.03.2011, 12:09:30 Sujet du message: |
|
|
Slt martial,
Tjrs aussi sympa ta carro tu peinds tjrs?
A+ manu |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
|
|
Revenir en haut |
|
m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
|
Posté le: 07.03.2011, 22:31:33 Sujet du message: |
|
|
manu28 a écrit: | Slt martial,
Tjrs aussi sympa ta carro tu peinds tjrs?
A+ manu |
merci manu,
mais je fais confiance à MKOVIC pour les peintures ( faute de temps ) |
|
Revenir en haut |
|
Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
|
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 08.03.2011, 20:50:28 Sujet du message: |
|
|
Hey Martial, les Amortisseurs avant sont facile a reconnaitre Ils sont plus court |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 25.04.2011, 11:19:46 Sujet du message: |
|
|
vu au CF de Chanu
motorisé par un Nova
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 29.04.2011, 18:38:50 Sujet du message: |
|
|
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 02.05.2011, 17:41:15 Sujet du message: |
|
|
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
Posté le: 31.05.2011, 07:02:17 Sujet du message: |
|
|
Le voici équipé d'options Fioroni lors du CFN a Saint Aubin
Corps de diff central, fusées arrière, support de commande de gaz, fermeture alu de cellule ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
|
Posté le: 31.05.2011, 07:16:51 Sujet du message: |
|
|
Martial, tu peux faire un petit explicatif rapide pour le passage des amortos à l'arriere _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
MBX 7R/ RCConcept....OS/Labema/6mik
HB 817e/WS line/SKYRC/6mik
FORFASTER Z1e/ORION/MATRIX
XRAY XB2 carpet/TORO/WSLINE
|
|
Revenir en haut |
|
leptitxav Ligue
Inscrit le: 04/04/2006 Messages: 109
|
Posté le: 31.05.2011, 08:45:12 Sujet du message: |
|
|
Bonjour, pour passer les amortisseurs derriere c'est tout simple. Il faut enlever le train arriere et en le remontant on inverse juste les triangles, le gauche a droite et le droite a gauche. On peut garder les fusées dans le sens normal. Pour ceux qui ont le support amortisseur carbone, il faut l'inverser car les biellettes ne peuvent pas se fixer dessus avec l’évidement au niveau des fixations. Pour le support alu il ne faut rien changer. La fixation des biellettes de carrossage doit se faire devant le support et non derriere comme d'origine. Pour la BAR il faut juste la detordre, c'est a dire l'ouvrir un peu pour pouvoir la fixer sur les biellettes. Et pour finir, il faut evider l'aileron pour que les amortisseur passent sans frotter sur l'aileron. Sur la presentation du chassis de Martial on voit bien ou il a coupé l'aileron.
Si besoin j'essayerai de faire des photos du mien. |
|
Revenir en haut |
|
m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
|
Posté le: 31.05.2011, 08:53:22 Sujet du message: |
|
|
Petite précision , avec ce montage il faut diminuer le diamètre de la barre ,
Si on avait 2.4mm avec le montage standard , il faut passer à 2.2mm pour avoir le même effet ( c'est dû a l'angle de rotation de la barre qui travaille sur une torsion bien plus grande ). |
|
Revenir en haut |
|
bisou Expert*
Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392
|
Posté le: 31.05.2011, 11:01:56 Sujet du message: |
|
|
Concrétement le gain c'est un meilleur amortissement ? motricité ?
Pense tu que les futur Kits seront livré dans cette configuration ?
merci
Cyril _________________ Ile de la Réunion
>> WSY Cyril <<
Email ligue 21 >> ligue21_cyril@hotmail.fr
www.cmdr.re |
|
Revenir en haut |
|
ted80 Découverte
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 99 Localisation: LAFERE (Picardie)
|
Posté le: 31.05.2011, 11:17:27 Sujet du message: |
|
|
petite question:
faut il tordre la bar meme avec la 2.2?
merci d avance |
|
Revenir en haut |
|
m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
|
Posté le: 31.05.2011, 11:40:42 Sujet du message: |
|
|
Je ne sais pas si cette configuration sera de série pour 2012.
Je n'ai pas assez fait d'essais pour dire si cette configuration procure plus de motricité, j'essairais de comparer sur une même piste , mais de ce que j'ai testé cela ne donne une voiture assez facile .
Pour la BAR , quelque soit le diamètre, il faut la détordre pour avoir les petites biellettes de BAR bien positionnée.
Je poste rapidement mon set-up de saint Aubin (piste bien défoncée) |
|
Revenir en haut |
|
nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
|
Posté le: 31.05.2011, 15:08:07 Sujet du message: |
|
|
Merci je me met au boulot de suite _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
MBX 7R/ RCConcept....OS/Labema/6mik
HB 817e/WS line/SKYRC/6mik
FORFASTER Z1e/ORION/MATRIX
XRAY XB2 carpet/TORO/WSLINE
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120984 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
|
Posté le: 24.06.2011, 05:59:17 Sujet du message: |
|
|
J'ai fait la connaissance de Martial pour la premiere fois a St aubin
Il est une personne tres sympatique
Hate de le revoir ce week lors du CF de Boullay _________________ HAMONIAUX Marc
LABEMA
RC CONCEPT
PROCIRCUIT
MUGEN MBX7R |
|
Revenir en haut |
|
funcub Ligue
Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 118
|
Posté le: 30.05.2012, 09:28:31 Sujet du message: |
|
|
leptitxav a écrit: | Bonjour, pour passer les amortisseurs derriere c'est tout simple. Il faut enlever le train arriere et en le remontant on inverse juste les triangles, le gauche a droite et le droite a gauche. On peut garder les fusées dans le sens normal. Pour ceux qui ont le support amortisseur carbone, il faut l'inverser car les biellettes ne peuvent pas se fixer dessus avec l’évidement au niveau des fixations. Pour le support alu il ne faut rien changer. La fixation des biellettes de carrossage doit se faire devant le support et non derriere comme d'origine. Pour la BAR il faut juste la detordre, c'est a dire l'ouvrir un peu pour pouvoir la fixer sur les biellettes. Et pour finir, il faut evider l'aileron pour que les amortisseur passent sans frotter sur l'aileron. Sur la presentation du chassis de Martial on voit bien ou il a coupé l'aileron.
Si besoin j'essayerai de faire des photos du mien. | Bonjour cela apporte quoi de mieux de passée les amortisseur derriere par raport au montage dorigne merci. |
|
Revenir en haut |
|
|