Embrayage Buku Speed Tune composite !!!

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans

Déjà connu pour ses résonateurs à accord réglable ( non homologués ), BuKu. propose cet embrayage à masselottes composite réglable sans déposer le moteur OK!

Source www.bukupower.com
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!!

ils ont meme numeroté les vis de réglages Wink

1 truc a essayer et a tester Smile

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

ouai c'est certains ! OK!

superbe finition, certainement un truc qui va faire fureur!
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ND1970 · Posté le: 22.01.2012, 14:54:57 Sujet du message:

Le composite est nouveau mais pas le principe. j'en ai un depuis 2 ans (masselottes alus) que j'ai jamais monté car c'est chaud pour le regler, du moins lorsqu'on lit la notice. Par contre l'idée est géniale, pouvoir durcir ou ramolir ces ressorts à volontés.

Au cas ou je peux vendre le miens...

Gaz
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Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com

Gaulois Power

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

il y a d autres embrayages reglables faciles a régler : du genre fioroni vario

mais il faut demonter pour changer le réglage Sad

Golgot · Posté le: 22.01.2012, 16:25:49 Sujet du message:

C'est quoi cette co**erie ?

le fait de conprimer un ressort ne change pas sa dureté Rolling Eyes

par exemple , sur les amortisseurs , on change les ressorts pour changer leur réaction et on joue sur les bagues pour regler la hauteur de caisse.

à mon avis , le seul effet , si c'est serré très fort c'est que les ressorts risques d'arriver en bout de course et donc de ne plus liberer suffisament les mntsselotes et donc faire cirer l'embrayage....

vraiment pas convaincu Confused

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Tant pis , fermes le encore !

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

cou que convaincu que ca fasse fureur au fond des caisses de terrain encore ce truc!!! Razz

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ND1970 · Posté le: 22.01.2012, 17:24:57 Sujet du message:

Golgot · Posté le: 22.01.2012, 18:08:16 Sujet du message:

j'ai bien compris l'idée , je dit juste que , selon moi , ça doit pas fonctionner terrible Confused

Même si , je te l'accordes ,c'est assez proche du concept de reglage des boites de vitesses en piste ..
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teammygale · Posté le: 22.01.2012, 18:20:55 Sujet du message:

le rpincipe n est pas de durcir le ressort, mais de retarder le moment d accroche
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Golgot · Posté le: 22.01.2012, 18:41:25 Sujet du message:

On parle bien de forces là non ?

la force centrifuge qui fait s'écarter les masselotes et la force du ressort qui les maintient en place , non ?

Donc s'il l'ont veut retarder le point d'accroche , ou faire pour que l'embrayage colle à un regime moteur plus ou moins élevé , c'est quand même bien en modifiant la force des ressorts , non ?

Donc à part en cherchant à obtenir un ressort plus dur ( ce dont je doute sur ce concept ) je vois pas comment on peut faire...
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Tu changes pas la dureté du ressort mais sa précontrainte , donc le moment où attaque l'embrayage ; comme pour les amortos , ça ne change pas la dureté mais la hauteur de caisse ;
Sinon rappelle toi un Pro-Link de 500 CR Razz

RicM · Posté le: 22.01.2012, 19:10:34 Sujet du message:

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910

http://www.bukupower.com/Clutch.aspx

Papymini · Posté le: 22.01.2012, 20:07:07 Sujet du message: