iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Ofna DM One 6S
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Matos piste nitro et brushless

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Ofna DM One 6S
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
cincinnatikid11
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/01/2011
Messages: 169

MessagePosté le: 08.01.2012, 22:12:31    Sujet du message: Ofna DM One 6S Répondre en citant

bonjours
je me suis pris une rally game(ofna dm one) pour l'hiver pas contre en 4S la vitesse de pointe est trop basse meme en changeant le pignon
par contre en 6S nickel
Ma question est sur le 6S car en faite j'ai fait du 6S avec mes lipo 4S plus une 2S .Peut on faire un tel montage ? faut il respecter les memes capacitées sur la 4Set la 2S?
Pour un prochain achat de 6s quelle capacitée et combien de C faut il
prendre?
ma configuration est la suivante mamba 22OOKV et hobbywing 150a en pignon de 17
Merci pour toutes infos
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 08.01.2012, 22:28:59    Sujet du message: Répondre en citant

Aux alentours de 3300 40C environ... Pour le 4S + 2S, c'est en effet un peu limite ton affaire Mad
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
CHRIS01
Découverte
Découverte


Inscrit le: 17/02/2008
Messages: 19

MessagePosté le: 22.02.2012, 21:45:03    Sujet du message: Répondre en citant

'L'équivalance d'un 5000 4s est en effet 3300 6s,c'est la base en tt pour un temps de roulage identique,seulement,avec un moteur avec un kv plus bas avec un moteur de format identique
une rally game en consommation d'énergie doit se situer entre un tt et une 4/4.Donc ,vu que tu n'as pas de boite a vitesse pour soulager l'ensemble lors des accélérations,tu devrais avoir un pignon plus petit qu'en thermique pour avoir une même vitesse de pointe car en 6s,tu vas prendre 48840T/MN.
Pour la chauffe,chaque cas est différent suivant la piste ou tu roules,car ce qui fait beaucoup chauffer le combo,c'est les relances a très basse vitesse avec un pignon qui est beaucoup plus grand qu'en tt
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Matos piste nitro et brushless Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum