Posté le: 31.07.2011, 20:31:25 Sujet du message: chassis rc8
Salut
j ai l intention de changer de chassis sur mon rc8. Mais j hesite entre le chassis dernierement sorti de chez asso le plus 3mm ou alors le chassis ultra light de chez fioroni.
Quelqu un a t il essayé l un de ces chassis?
Posté le: 02.08.2011, 19:18:02 Sujet du message: CHASSIS
Mon revendeur asso m a montrer le nouveau chassis et il me dit que je peux l adapter sur mon rc8 pour le faire evoluer.
Mais comme il est plus long de 3 mm va falloir tout changer ??????non?
Posté le: 02.08.2011, 20:11:13 Sujet du message: Re: CHASSIS
Ollive a écrit:
Mon revendeur asso m a montrer le nouveau chassis et il me dit que je peux l adapter sur mon rc8 pour le faire evoluer.
Mais comme il est plus long de 3 mm va falloir tout changer ??????non?
Le premier kit de transformation du RC8B comprenait déjà le châssis +3mm, et donc le seul changement notable du kit pour "adapter" ton diff et tes cardans, ce sont les sorties de diff central, apparemment plus longues, bien que le résumé à côté semble dire qu'il n'y ai que les avants et arrières ? Alors il doit y avoir un montage tel qu'avant, ou alors il y a bien des sorties de diff central ?
( Même si dans le kit du RC8.2B les noix de sorties de cellules avant et arrière, semblent être différentes des allégées que l'on trouvait avant en pièces Factory Team. )
Après vérification tu dois pouvoir monter cela comme ça, vu qu'ils confirment dans le kit, seulement des sorties de diffs avant et arrière...
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www.sylveris-rc.fr
a cette adresse il y a les tarifs des nouvelles pieces du 8.2. J espere qui font faire un kit de conversion.
Salut à toi,
Bouh et bien tu as ta réponse, il faut le cardan central avec + 3mm !
Seulement Asso, sur le premier kit de conversion qu'ils font avec le châssis +3, ne parlent nulle part de cardan central. Déjà que leur premier kit de conversion était une blague. On sait tous que les Américains ont le don pour commencer à produire et à vendre des produits même pas finis, mais alors Associated, ce sont les champions.
"Champions by Design" ! Leur site c'est la même chose, il est bourré de "bugs". Quand au fait qu'ils changent des pièces sans jamais prévenir personne...et sans changement de référence... ils donnent vraiment l'image que tout ce qui compte c'est un boulot vite fait, et au moins cher...
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oui c est sur il y a des bugs car les supports amortos dans le kit dernierement sorti sont identiques que celui du rc8.2 et pourtant ils n ont pas la meme reference!
En tout cas j ai pris contact chez Charte de RcMag et il vont recevoir les nouvelles pieces au detail d ici peu.
oui c est sur il y a des bugs car les supports amortos dans le kit dernierement sorti sont identiques que celui du rc8.2 et pourtant ils n ont pas la meme reference!
En tout cas j ai pris contact chez Charte de RcMag et il vont recevoir les nouvelles pieces au detail d ici peu.
plutot une bonne nouvelle ca non?
édité par capitaine_caverne.
Salut à toi,
Et bien il va falloir se poser la question, car quand nous aurons fait le total de toutes les pièces qui changent, qu'il va falloir remettre, si le but est d'en faire un 8.2... et bien je ne crois pas que cela soit si rentable. Surtout que toutes ces pièces, il va nous en falloir en double, du genre les triangles... pièces que nous avons souvent déjà en double dans les désormais, "anciens modèles"...
Je me demande si il ne vaut pas mieux remonter nos RC8 propres, les vendre avec toutes les anciennes pièces que l'on ne trouvera pas dans le 8.2, et en gardant les autres pièces... ou alors carrément tout revendre et changer de marque...
Le total de la liste dont tu as laissé en lien fait plus de 340$, donc 350€... juste pour en faire un RC8.2, sans compter les fusées avant alu option FT, qui seront dans le kit, mais que l'on a pas dans la liste...
En fait ce qui nous pénalise le plus n'est pas tant de changer du kit, rapport du prix après revente de son ancien châssis, mais plutôt de racheter toutes les pièces qu'il nous faut en double, sans compter des options allégées...
Le seul vrai bon point que je donnerai au 8.2 pour l'instant, c'est qu'il sera d'office livré avec toutes les pièces alu ( sauf les fusées arrière ), notamment les axes de roues... qui auparavant même en version FT, étaient en option. _________________ Options SYLVERIS RC :
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Oui je suis d accord avec toi.
mais bon mon rc8 est un rs rtr que j ai fais evoluer en FT/b il y a du melange des deux.
Et franchement je m eclate bien avec et il est surtout robuste car a mes debut il a un peu souffert lol.
Comme je fais pas de compet je vais faire evoluer les suspensions c est tout.
En plus changer de marque ca me dis trop rien dans le club ils ont tous des mp9 et franchement je lui trouve rien d exceptionnel, bon ok le mien a pas mal d option mais il est aussi robuste. Par contre c est vrai qu il doivent etre plus serieux chez kyosho car le kit qu asso nous a proposé pas terrible surtout en comparaison avec le mp9. Maintenant que les nouvelles suspensions arrivent tout rentre dans l ordre reste plus qu a tester!
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