Posté le: 27.07.2011, 12:02:06 Sujet du message: Teikin 1700 ou 1900?
Bonjour mon 808 est avec un ensemble castle mamba 2200 et est a mon gout beaucoup trop violent
Le tekin 1900 semble plus sage, mais je m'apercois que certains pilote monte actuelement du 1700
Qui à des retours d'expérience sur ces deux configs
Le tekin fonctionne t il corectement avec mon controleur actuel?
merci
Posté le: 27.07.2011, 12:36:47 Sujet du message: Re: TEIKIN 1700 OU 1900?
cincinnatikid11 a écrit:
Bonjour mon 808 est avec un ensemble castle mamba 2200 et est a mon gout beaucoup trop violent
Le tekin 1900 semble plus sage, mais je m'apercois que certains pilote monte actuelement du 1700
Qui à des retours d'expérience sur ces deux configs
Le tekin fonctionne t il corectement avec mon controleur actuel?
merci
A mon avis, plus que le moteur, c'est le controleur qui génère la violence !!! et c'est vrai que le Mamba, ça envoie !!!!
perso, j'utilise le tekin 1900 et 2050, et c'est très bien. après le 1700, j'ai peur d'être juste sur de grandes pistes avec longues ligne droites ... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Voilà ce que j'ai dit sur le post du MBX6 de S Wartelle :
Citation:
Je confirme, cette année j'ai roulé en 2050 au lieu du 1700, car j'ai décollé un rotor (une vieille version de Tekin). J'ai plus de "patate" mais en course je suis plus lent du fait du manque de souplesse. Le 1700 est vraiment très souple et permet de se concentrer vraiment sur ses trajectoires et sa régularité.
Je ne pense pas que ça convienne à tout le monde ceci dit.
Je conseillerai plutôt le 1900 aussi si il faut n'avoir qu'un moteur. Comme le dit Bibi, il faut aussi bien régler le vario. _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Merci pour ces infos ,mais malheureusement le controleur castle est pas top pour les réglages car en faite il retarde l'arrivee de puissance ce qui rend la voiture bizarre à conduire il ne modifie pas la courbe il la deplace juste.
Je pense que je vais prendre un 1900.
Si d'autre personne on des avis je suis prenneurs
Merci
Je roule également en castle MMM 2200.
Idem, j'ai longtemps pesté sur la remise de gaz à la sortie des épingles ou pour sauter, quel que soit le réglage du contro. et sur le frein trop puissant.
Certains diront que cela vient de mes doigts, il n'ont pas entièrement tords
Pour le frein j'ai trouvé l'équilibre à 20% (ou 25% je ne sais plus et j'ai pas le contro pour vérifier, en tout les cas, juste assez pour freiner sans bloquer.)
Ensuite, on m'a conseillé d'utiliser l'expo sur la télécommande et depuis ce n'est que du bonheur. J'arrive à gérer les reprises et la puissance du mamba est toujours là
Mon réglage actuel : 30% d'expo sur la remise de gaz.
Ce que n'est pas capable de faire le contro, finalement c'est la télécommande qui le fait et du coup, on arrive a gérer du bas avec ce moteur
Entre temps j'ai également descendu d'une dent sur le pignon moteur.
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
et du coup, on arrive a gérer du bas avec ce moteur 