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Ollive
Découverte
Inscrit le: 25/10/2010
Messages: 78
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 Posté le: 21.04.2011, 19:57:14 Sujet du message: comment sauter? |
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Salut a tous.
en trois voir quatre lignes, pourriez vous m expliquer rapidement comment passer les bosses? je suis debutant et pas envie de me lancer sans quelques notions et de me dechirer devant tout le monde.
J ai lu un article qui disait d accelerer a fond avant la bosse de tourner les roues en l air et reaccelerer en retombant qu en pensez vous?
merci de me repondre bonne soiree a tous. (samedi je me lance) |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 21.04.2011, 20:03:59 Sujet du message: |
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salut
pour passé une bosse il faut pas acceléré a fond ca depend de la taille de la bosse
il faut mettre le bon coup de gazz au bon moment pour que la voiture décole suffisament
apres en l'air si ta voiture pic du nez il faut accéléré encore une fois il faut dosé et si le nez ce lève tu freines
voila en esperant t'avoir audé |
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Ollive
Découverte
Inscrit le: 25/10/2010
Messages: 78
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| Posté le: 21.04.2011, 20:06:14 Sujet du message: |
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Re
deja 14 visiteurs et toujours pas de reponses! les gars soyez cool faut bien debuter un jour! Souvenez vous de vos debuts merci de vos reponses et excellents conseils. |
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Ollive
Découverte
Inscrit le: 25/10/2010
Messages: 78
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| Posté le: 21.04.2011, 20:09:30 Sujet du message: |
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Merci de ta reponse
et si les bosses s enchainent c est la meme technique? |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6280
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| Posté le: 21.04.2011, 20:17:49 Sujet du message: |
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Et bien, si tu appréhendes de sauter les bosses, le mieux c'est encore de ne pas les sauter, mais de les enrouler au début. Ensuite quand tu sera plus à l'aise tu met un petit coup de gaz dans la pente juste pour faire décoller la voiture jsuqu'à ce que tu te sentes suffisamment à l'aise pour sauter. 
Après, les sauts, c'est de la technique, mais surtout du feeling en fonction de la piste, du type de sauts et des règlages de ta voiture.
En théorie oui, aleks a raison, mais sur la piste ce n'est pas toujours aussi simple.  |
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Viny38
Ligue
Inscrit le: 03/10/2009
Messages: 294
Localisation: Pontcharra(38)
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| Posté le: 21.04.2011, 20:23:21 Sujet du message: |
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Surtout la chose primordiale, c'est de se mettre droit avant l'appel de la bosse
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com |
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Ollive
Découverte
Inscrit le: 25/10/2010
Messages: 78
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| Posté le: 21.04.2011, 20:25:43 Sujet du message: |
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Je vous remercie de vos conseils je vais essayer tout ca samedi sur le circuit d aix.
apprehender ben oui ma voiture est trop belle si je l explose je dors plus lol.
avant je roulais dans un champs mais pas trop marrant alors maintenant je passe aux choses serieuse. |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 21.04.2011, 21:00:35 Sujet du message: |
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| Viny38 a écrit: | | Surtout la chose primordiale, c'est de se mettre droit avant l'appel de la bosse |
Certes mais c'est pas toujours possible sur certains circuits si on veut aller vite ...
Mais au début, comme le dit Viny, attaque toutes les bosses bien de face de face afin d'avoir le minimum de corrections à réaliser sur la voiture en fois en l'air.
Gazzz pour cabrer la voiture, léger coup de frein pour la faire piquer du nez. Pour corriger le roulis (gauche/droite), ne t'y attarde pas pour le moment, tu ne devrait pas en avoir besoin si tu arrive bien de face sur l'appel de la bosse ;)
Et surtout vas y petit à petit, commence par des sauts simples, et quand tu te sens à l'aise, attaque des sauts un peu plus compliqués et des enchaînements.
A noter qu'un grand saut ne te fera pas gagner du temps. Ce qu'il faut, c'est avoir une réception la plus propre possible, afin de ne pas ralentir la voiture lors de celle-ci |
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pogache
Découverte
Inscrit le: 07/02/2011
Messages: 10
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| Posté le: 22.04.2011, 13:09:06 Sujet du message: |
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salut
moi j'aI attendu ma 3 courses avant de sauter toutes les bosses sur un meme circuit 
comme le disent autres sur le forum soit bien droit et met un coup de gaz sur la bosse...
le plus important c'est de bien sentir, si tu trouve que t'es pas droit ou mal placé ou autre ne saute pas et enroule ca sera pour le prochain tour
apres l'experience t'aideras et n'exite pas a regarder les autres pilotes pour mieux comprendre
aplus |
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