Fiabilité du Xray 2011

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cardinalis · Expert* Inscrit le: 09/12/2007 Messages: 363 Localisation: Romagny (50)

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir des retours sur la fiabilité du Xray 808 vs 2011, surtout niveau roulement de cellule de diff, pour ceux qui roule avec depuis sa sortie.

merci
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frank · Ligue Inscrit le: 01/02/2011 Messages: 256

jplg95 · Ligue Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 208

Aucun soucis de fiabilité avec un montage devenu plus "classique".
Et une voiture encore plus efficace en version 2011.

cardinalis · Posté le: 13.04.2011, 15:09:04 Sujet du message:

Merci pour vos réponses. je pense que je vais changer mon 2009 contre le 2011.

En regardant les images sur le forum, j'ai l'impression que les bras de suspension AV et AR n'ont pas changé.

Cela veut-il dire que l'on peut toujours utiliser les amortos Truggy pour gagner en débattement ?

merci
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Golgot · Posté le: 16.04.2011, 09:29:31 Sujet du message:

les triangles sont les même effectivement.

le comportement du 2011 est vraiment agréable Surprised

k:

et plus aucune inquietude avec les roulements C'est la Fête

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

Jam · Découverte Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 49

Les roulements nickel, par contre la cellule en elle meme... Je viens de casser ma deuxieme cellule avant au niveau du support d'ammorto en 4 course Sad

cardinalis · Posté le: 16.04.2011, 19:24:32 Sujet du message:

A quel niveau ça casse ?
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Jam · Découverte Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 49

Tout le haut tenu par les 4 vis du support.

Golgot · Posté le: 16.04.2011, 20:15:39 Sujet du message:

deux solutions :

Les 4 vis en questions sont serrées trop fortement et un choc fait exploser le plastique qui était déjà trop sous pression

Soit il faut essayer de soulager un peu les gaz Mr. Green

( je dit pas que ça ne peut pas casser , mais juste qu'il faut se prendre de très gros volume pour en casser , alors deux de suite Shocked

)

Un moyen de limiter ce risque et de remplacer le support carbone ( qui le ne cassera ni ne pliera jamais ) par la version en Alu , la cellule sera moins sollicitée en cas de gros choc sur le support , par contre il faudra s'attendre à souvent devoir redresser le support en alu....c'est un choix à faire.

PS je roule depuis plus de 3 ans en 808 et je n'ai jamais cassé de cellule au niveau du support Wink

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cardinalis · Posté le: 16.04.2011, 20:44:08 Sujet du message:

idem pour moi mais je n'ai jamais utilisé le support carbone.

La seule casse que j'ai eu au niveau du support c'est situé sur l'AR ais ce sont les vis qui ont cassées. Voilà c qui arrive quand on ne monte que 2 vis sur les 4 nécessaires...oups Embarassed

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Jam · Découverte Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 49

Sa mettait jamais arrivé sur le 2009 et le 2010, meme en brushless.
Mais c'est vrai que les vis sont serrer fort car a cette endroit sa se desserre facilement.

cardinalis · Posté le: 16.04.2011, 20:53:10 Sujet du message:

Est-ce que ces vis se desserrait sur la version 2009 et 2010 ?

Pour ma part, c'est plutôt l'inverse, je galère pour les desserrer.
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Jam · Découverte Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 49

Elle sont galere a desserrer mais si tu les a mal bloquer elle se desserre un peut et le support se balade.

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

cardinalis · Posté le: 17.04.2011, 12:45:19 Sujet du message:

Narnul,

Pour les BAR, utilises-tu les BAR du XB8, plus longue, avec les amortos du XT8 ?
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narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

je laisse les barres normales, mais y a longtemps que je ne les ai pas montees car ca force à fond de debattement, Evil or Very Mad

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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !