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FCPLONGEE Découverte
Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 7
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Posté le: 05.03.2011, 20:47:17 Sujet du message: Moteur RB X10 |
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Bonjour a tous,
Je viens de faire l'achat d'un moteur RB X 10 neuf directement chez RB par l'intermédiaire des occasions certifiées RB.
J'ai fait le montage de ce moteur sur un banc de rodage à l'hélice Hudy pour faire un rodage optimal.
Après avoir monté en température le moteur (65°) j'essaie de le démarrer et la rien pas un bruit rien ne se passe.
Je vérifie l'arrivée d'essence (meccamo 25%), la charge du chauffe bougie, la bougie turbo6, rien ne semble bizarre.
Après un après midi de tentatives rien.
J'ai peur d'avoir abimé le moteur, de très dur a faire passer le point haut, ce soir il passe avec beaucoup moins d'effort.
Si quelqu'un peut me donner un chemin à suivre.
Mercid'avance pour vos réponses. |
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pr516 Elite
Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820
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Posté le: 06.03.2011, 08:02:24 Sujet du message: |
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Bizarre comme réaction
J ai aussi acheté de ces fameuses occasion et j ai eu aucun souci dessus.
Est ce que ton lanceur est bien charge pour pouvoir faire tourne correctement ton hélice et aussi augmente peut être ton ralenti. C est ce que je fais a chaque fois que j utilise mon banc de rodage.
Sinon tel a rb et demande alex il est au top concernant les réglages moteur
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 06.03.2011, 08:08:43 Sujet du message: |
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Mon premier conseil, démonte au moins le bouchon de carter, pour voir si ta rien de cassé.
Si tu sais démonter un moteur, démonte le.
Ensuite passe un coup de fil à RB. _________________
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FCPLONGEE Découverte
Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 7
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Posté le: 06.03.2011, 09:27:32 Sujet du message: |
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Je lance le moteur avec une perceuse électrique dans le sens anti horaire.
J'ai démonté le carburateur pour voir s'il n'y avait pas de fuite ou saleté.
J’ai démonté le carter arrière et tout est ok.
J'ai acheté un nouveau chauffe bougie pour faire un essai ce matin.
J'ai une autre bougie de 6 et un de 7 je vais faire l’essai aussi.
Merci déjà pour vos conseils |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 06.03.2011, 09:34:00 Sujet du message: |
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Il faut peut être aller un peu plus haut que 65° pour le premier démarrage, autour de 80° ne semble pas etre du luxe...
mas comme dit Jacke, démontage pour tout vérifier dans un premier temps.
Sinon est-ce que le carburant arriver bien et passe bien dans le carbu? |
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fred58 Ligue
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198
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Posté le: 06.03.2011, 09:44:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
Est-ce que ta perceuse tourne suffisamment vite. Il faut qu'elle tourne à 2000 tours/min minimum, sans ça le moteur sera impossible à démarrer. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.03.2011, 09:49:22 Sujet du message: |
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hi!
j ai lu tout les messages du post mais tu nous ne dis pas si , le filament de la bougie rougit avec le chauffe bougie ,
change de bougie !
et aussi regarde la video de demo du banc !
ta perceuse electrique sur 220v ça tourne asser vite !
chauffe bien le moteur ,et dessere 1 peut la bougie !
ça doit le faire :
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 06.03.2011, 09:50:47 Sujet du message: |
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En démontant le carbu, tu as déréglé complètement celui ci.
Cette opération je l'évite le plus possible.
Je préfère démonter un moteur, pour tout contrôler que de démonter un carbu.
Réglages de base pour un carbu RB.
La reprise à fleur, + dévisser d'un demi tour.
La richesse 3,5 tours, voir 4.
Ensuite régler la vis de ralenti en soufflant dans une durite branché su la vis de richesse carbu fermé et en vissant jusqu'à que l'on entende l'air passer.
Pour démarrer, soufler par la présu et controler que le carburant monte bien.
Utiliser de la durite transparente.
Démarrer avec une visseuse ou perceuse on manque souvent de vitesse, et si on reste sur le nez du moteur on l'empéche de démarrer. _________________
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FCPLONGEE Découverte
Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 7
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Posté le: 06.03.2011, 09:58:02 Sujet du message: |
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Posté le: 06/03/11 à 09:49 Sujet du message:
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hi!
j ai lu tout les messages du post mais tu nous ne dis pas si , le filament de la bougie rougit avec le chauffe bougie ,
change de bougie !
et aussi regarde la video de demo du banc !
ta perceuse electrique sur 220v ça tourne asser vite !
chauffe bien le moteur ,et dessere 1 peut la bougie !
ça doit le faire :
Et bien non tout ca a déjà été fait et rien. |
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FCPLONGEE Découverte
Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 7
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Posté le: 06.03.2011, 10:02:14 Sujet du message: |
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Quand je dis démonter le carburateur ; c'est juste le sortir du moteur sans toucher aux vis de reprise et de pointe.[/list] |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.03.2011, 10:12:06 Sujet du message: |
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refait les réglages de base du carbu comme a dit jacke !
4 tours richesse ,5 reprise , + le ralenti 1mm d ouverture du boisseau
quand il est fermé
relache la pression sur le cone quand ça commence a tourner assez vite
essaye 1 autre perçeuse qui pulse ! |
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total Découverte
Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 60
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Posté le: 06.03.2011, 11:22:44 Sujet du message: |
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essaye une bougie OS mieux que les RB au moins pour les rodage du fait d'un filament qui rougie plus et du coup un meilleur allumage,
autre chose essaye de le décompresser d'un rondelle de plus et si toujours rien ferme le de 1/2 tour en haut et en bas..
il n'y a pas de raison pour qu'il ne démarre pas..
tout mes RB ont démarrer du premier coup.. |
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total Découverte
Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 60
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Posté le: 06.03.2011, 11:25:43 Sujet du message: |
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de plus du 25% pour le premier démarrage n'est pas bon
utilise plutôt du 16% mecamo qui dispose moins d'anti-friction et facilite le démarrage et rodage.. |
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FCPLONGEE Découverte
Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 7
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Posté le: 06.03.2011, 17:23:15 Sujet du message: |
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Alors voila des nouvelles, j'ai tout relu tous vos post et vérifié que je ne faisais pas d'erreur et bien rien ne se passe.
La seule chose que je ne n’ai pas pu faire c'est d’essayer avec une autre perceuse. Je verrais ca demain. C'est vraiment la dernière chose à vérifier.
Enfin j'espère que je n’ai pas tué le moteur car essayer de le faire tourner comme ça, ça ne doit pas forcement l'arranger, même si la température est montée à 90° ce qui augmente le jeu. Lorsque j'ai commencé à le faire tourner il bloquait vraiment en point haut, maintenant il passe sans trop forcer. Bon d'accord je viens de le noyer d'After Run pour le nettoyer du carburant, mais bon.
Enfin merci pour toutes vos réponses.
Je ne manquerais pas de vous tenir informé. |
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vlad105 Ligue
Inscrit le: 20/07/2010 Messages: 103
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Posté le: 06.03.2011, 18:21:15 Sujet du message: |
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bizard ...
ca sent la prise d'air dans le BM ! ?
derniérement j'ai rodé un OS 21 XZ-B a l'hélice , au 25% , en le démarrant au doigt , au troisiéme ou quatriéme coup de piston , il est partie ...
il a même redémarrer tout seul en branchant juste le soquet (piston au PMH )
donc bien que ca soit un OS , je ne pense pas qu'une perceuse qui tourne a watt mille tour minute apporte quelque chose ...
a+ |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 06.03.2011, 19:14:03 Sujet du message: |
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pkoi ne pas essayer de le demarrer sur ta voiture avec le banc de demarrage??? _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
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