Posté le: 08.03.2011, 13:59:41 Sujet du message: Course de Tan-Rouge, Cobra 811
1ère course de l'année en Open, et première après 12 ans d'absence, sous un temps nuageux et annulé avant le départ des demi....
dommage, n'est pas pu profiter de ma titine en demi-finale A. Où l'on pouvait retrouver sur la grille de départ pas moins de 4 cobra 811 , dont la mienne sous le n° 6, avec des setups différents les uns des autres.
Pour ma part, j'ai fait un setup qui m'a pas mal convaincu, peut-être quelque petites corrections à apporter j'suis pas un pro du set-up mais pas déçu du tout.
Première Qualif sur une piste accidenté et poussiéreuse, les deux dernières, sur une piste plus qu'accidenté après le passages des 1/5ème, et gommé après la visite d'un gros nuage, un champ de patate . Peu m'importe ma titine à fait ses preuves...
Vivement la prochaine course, là elle se déroulera sur une piste régulière.
si, par temps sec, l'arrière chassait un peu, "si il y a correction, j'attends des conseils" mais chose surprenante, à laquelle je ne m'y attendais pas, après le passage d'une grosse pluie, la voiture à été mieux.
J'ai une conduite très agressive, je prends beaucoup de risque et reste à l'écoute et à la vue du comportement de mon chassis lorsque je roule, j'adapte mon pilotage selon mes impressions, je n'ai pas de mécano. C'est assé compliqué, mais je suis en hosmoze avec ma titine. Ca me prend un temps fou avant de me décider sur le choix des réglages amortisseurs, ou des cales et des diff... je crois que l'essentiel c'est d'avoir confiance, et rien ne peut arriver.
Je pioche à droite ou à gauche les réglages, puis fais beaucoup d'essai. En gros, j'ai du déjà faire 8litre, un plein, un jeu de pneu, chaque journée roulé, est un réglage différent. Je kiff ce chassis.
J'ai testé la barre d'akerman 2 sur cette piste, mais pas idéal, lorsque qu'on doit enchainer dans les S.
Le reproche que je me fais, c'est d'avoir laisser un pignon de 17 et un coude réso un peu trop long, du coup, lourde à l'accélération.
Mon but: être leader sur le Cobra, sur une île de l'océan indien.
Je comprend se que tu ressent sur le train arriere et on va dire que l'on a le meme type de pilotage
Moi je voulais essayé 5ooo a l'arriere comme toi ou baissé
Actuellement j'ai 3ooo a l'arriere mais le train arriere glisse un peu donc mon prochain roulage seras avec de la 5ooo et 3ooo
Avec la cloche de 16 ta voiture sera plus nerveuse et le train arriere aura tendance a partir plus violament
Tous ca est que mon avis
Et aussi une des raison pour laquelle je suis passer de 16 a 17
Si tu ve echanger d'autres infos envoie moi un mp ou ici comme tu le sent _________________ HAMONIAUX Marc
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dommage, n'est pas pu profiter de ma titine en demi-finale A. Où l'on pouvait retrouver sur la grille de départ pas moins de 4 cobra 811 
, dont la mienne sous le n° 6, avec des setups différents les uns des autres.
j'suis pas un pro du set-up 
mais pas déçu du tout.
. Peu m'importe 
ma titine à fait ses preuves... 
