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Message |
poupoup
Elite
Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422
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 Posté le: 24.01.2011, 20:32:15 Sujet du message: Quelle est votre technique pour regler votre B.A.R ? |
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Après le petit "Set up pour des pro " un autre sujet qui peut être intéressant
Tout est dans le titre !
Donc, de quelle façon vous y prenez vous pour régler votre Barre Anti Roulis 
j'ai vu plusieurs façon.....avec ou sans les amortos, les triangle relevés....pleins de façons mais quelles sont les bonnes
Quelle est votre manière de faire
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 24.01.2011, 22:20:14 Sujet du message: |
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| je démonte les ammortisseurs, je met le chassis sur cale pour que les triangles soit dans le vide. Une fois ceux ci dans le vide, je monte ma bar, supprime au maximum le jeux de celle ci, je met en place la boule d'un côté. Ensuite, je met en place la seconde, et je la fais avancer ou reculer pour que quand je lève un côté, l'autre réponde immédiatement. |
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poupoup
Elite
Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422
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| Posté le: 25.01.2011, 12:31:45 Sujet du message: |
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enfin un pilote qui donne sa façon de faire 
Merci rom 1
260 visites et une seul reponse....  faut pas copier 
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1734
Localisation: Nemours
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| Posté le: 25.01.2011, 13:25:11 Sujet du message: |
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moi je fais comme dans le manuel .
... Ah bah tu voulais des réponses 
lol
Nan je oense que si tu n'en a pas c'est qu'il n'y en a pas, les gens les monte tout simplement. Sur kyosho en tout cas, même les tops non pas l'air de jouer sur la longueur de barre, seulement, sur le diamètre (j'entend par jouer sur la longueur le point de fixation dans la boule).
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik |
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christophe49
Elite
Inscrit le: 21/04/2007
Messages: 1259
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| Posté le: 25.01.2011, 13:33:13 Sujet du message: |
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salut poup
moi , c'est au feeling.
si la voiture chasse du cul, je tend la barre arrière, ou j'en met une plus grosse si cela bride trop la suspension.
si la voiture sort trop large , je detend la bar arrière ou en met une plus petite.
j'ai peut etre inversé les 2 car c'est sur la piste que je fais le réglage, et c'est très efficace sur muguen.
_________________
mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com
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bryce63
Ligue
Inscrit le: 08/04/2009
Messages: 175
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| Posté le: 25.01.2011, 13:50:43 Sujet du message: |
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| christophe49 a écrit: | salut poup
moi , c'est au feeling.
si la voiture chasse du cul, je tend la barre arrière, ou j'en met une plus grosse si cela bride trop la suspension.
si la voiture sort trop large , je detend la bar arrière ou en met une plus petite.
j'ai peut etre inversé les 2 car c'est sur la piste que je fais le réglage, et c'est très efficace sur muguen. |
oui c'est l'inverse.
et moi aussi je fait le reglage en garde au sol maxi. |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 25.01.2011, 13:52:27 Sujet du message: |
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| vas y christophe49 donne nous tes secret de reglages ! |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6870
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 25.01.2011, 14:04:15 Sujet du message: |
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| christophe49 a écrit: | salut poup
moi , c'est au feeling.
si la voiture chasse du cul, je tend la barre arrière, ou j'en met une plus grosse si cela bride trop la suspension.
si la voiture sort trop large , je detend la bar arrière ou en met une plus petite.
j'ai peut etre inversé les 2 car c'est sur la piste que je fais le réglage, et c'est très efficace sur muguen. |
+1, je règle pour toujours avoir une légère dérive du train AR, et en général je change la BAR ,je touche peux souvent la longueur, car sur les grosses BAR cela à tendance à bridé le débattement 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6298
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| Posté le: 25.01.2011, 14:07:00 Sujet du message: |
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| Pour ma part, au feeling, en changeant de barre de temps en temps, mais je ne touche pas au reste en 1/8ème alors que je le faisait en 1/10ème. |
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1734
Localisation: Nemours
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| Posté le: 25.01.2011, 17:16:17 Sujet du message: |
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pour les epaisseurs je m emmerde pas trop: piste plate, je durcis, piste défoncée je descend jusqu'à enlever la barre.
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 25.01.2011, 17:47:37 Sujet du message: |
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moi, mon bar, je le règle à hauteur du coude plié...
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1734
Localisation: Nemours
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| Posté le: 25.01.2011, 18:03:12 Sujet du message: |
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ca ferais un chassis sous la terre, et des triangles comme des ailes d oiseau pretes a battre loool
ah si c'est une charrue ca ^^
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