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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Mon O'Donnell Team 2+1, montage et photos
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 10:30:10    Sujet du message: Mon O'Donnell Team 2+1, montage et photos Répondre en citant

Bonjour à tous,

Bien qu'une présentation a été faite par speedy2, avec moultes photos, moultes détails, je voulais vous présenter mon petit nouveau malgré tout, car je trouve
que c'est un buggy de très bonne qualité dont on ne parle pas assez.

Il a quelques petits défauts au montage, quelques erreurs minime dans le guide de montage (par exemple : pour le montage de la tringlerie, la photo le montre à l'envers, puis
sur les autres photos, elle est mise à l'endroit).

Cela rentre au millimetre près, mais parfois il auraut pu rajouter 1/10 ou 1/100 de mm, cela aurait été mieux.

Mais dans l'ensemble, super satisfait.

Voici les photos qui parle d'elle même, le montage n'est pas encore fini, mais il sera monté avec un moteur Alpha S852.

Place au photos :







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tit-cricri
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MessagePosté le: 18.01.2011, 10:52:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je te souhaite bien du plaisirs avec OK!
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 11:08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment le montage a été agréable, et je mettrais d'autres photos progressivement avec les restes, moteur, roues, carro qu'il me reste à peindre...

Et puis quelques photos en roulant tant qu'a faire ^^
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davy_ram
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MessagePosté le: 18.01.2011, 12:15:41    Sujet du message: Répondre en citant

peu tu éclaircir ma vision?
il y a 2 filtre a essence!!!!
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jokerali
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Messages: 113

MessagePosté le: 18.01.2011, 12:46:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tout à fait, il y a 2 filtres montés d'origine sur la voiture.

Je ne suis pas pour le moment sure de l'utilité d'en avoir 2, mais ils peuvent être monté soit en série, soit d'autres montages sont possible.

Tout dépend de la configuration des pilotes, je verrais à l'usage quel configuration est la meilleur
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speedy2
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MessagePosté le: 18.01.2011, 13:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

qqs conseils: changez le renfort arrière plastique pour un renfort au tirant en alu
( j'en ai encore un si tu veux..)
et montez les vis entre porte-fusée et étriers avec du locktight bleu

les filtres sont mêmes vides, ils y a un filtre intérieur....
c'est plutot des réserves de carburant
cela fonctionne très bien quand on passe sur le toit
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 13:35:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci speedy2 pour tes conseils, mais quelques précisions stp n'étant pas entièrement famillier avec le vocabulaire.

Le renfort arrière est la barra plastique en diagonale qui relie le train arrière et le chassi ?
Pourquoi seulement à l'arrire et pas aussi à l'avant ?
Ceux destiné au truggy ?

et montez les vis entre porte-fusée et étriers avec du locktight bleu

Il s'agit des vis traversante qui relie le cardans réglable à la cellule ?

Quel différence entre ces filtres là (qui font office de réservoir comme tu dit) et les filtres à essense comme les RB par exemple ?
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speedy2
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MessagePosté le: 18.01.2011, 16:50:14    Sujet du message: Répondre en citant

oui support arrière de châssis
parceque avec le 2+1 le châssis a tendance à plier et pousser sur la cellule arrière

les vis dans les blocs de direction
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 18:26:08    Sujet du message: Répondre en citant

ill faut voir combien tu me la vendrais cette barre.

Pour le freinfilet, je met là ou il est indiqué d'en mettre dans le guide et lorsque je pense que les vis sont soumis à un stress
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 19:14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le site O'Donelle n'est plus disponible excepter pour le carburant, il y a des news la dessus ? Il va revenir ?
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speedy2
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MessagePosté le: 18.01.2011, 19:47:40    Sujet du message: Répondre en citant

ce n'est pas marqué pour les vis dans les blocs de direction
pour monter au freine-filet, parceque c'était prévu que les vis tiennent..
mais si tu n'en met pas, ils lachent
et tout ton train avant reste sur le terrain, cardans abimés et tout

parait il y aura des nouvelles dans qqs semaines
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jokerali
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MessagePosté le: 18.01.2011, 20:58:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien, j'espère que je pourrais optionné la version team.

Et concernant ton renfort, tu me le vendrais combien ?
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speedy2
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MessagePosté le: 18.01.2011, 21:05:18    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux avoir pour rien, mais c'est pas l'ultime version
celui-là j'ai vendu avec mon team option, mais çà passe
donnes ton adresse en mp..

traduction: message de barry baker

"Salut tout le monde

juste un petit update de ce qu'on est en train de faire.

On a testé des nouvelles pièces pour le O'Donnell SG, afin de le rendre encore plus performant que dans le kit présent.
Non seulement on a essayé de rendre le buggy plus performants pour les pilotes expert, mais aussi plus facile à conduire pour les débutants.
Ce qu'on a trouvé est absolument incroyable..il semble qu'on trouvé la bonne combonaison afin que moi, je sais rouler très vite avec
mais aussi des pilotes normales à qui j'ai passé ma commande et qui se sentaient comfortable avec de suite.

On a testé de longues heures avec les pilotes du team, Brian Kinwald, Tim Long, Mike Moralez, and Phil Sanders, et on a tous été
plus rapides de suite avec les nouvelles pièces.
On pense que ces pièces seront disponibles dès la fin du Nitro Challenge.
Comme j'ai déjà raconté, lesnpouvelles pièces sont fénoménales and si vous pensez que le SG était déjà rapide, vous allez voir !"
_________________
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jokerali
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Messages: 113

MessagePosté le: 18.01.2011, 21:27:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la traduction mais je parle couranmment l'anglais.

MP envoyé.

J'espère qu'O'Donnelle va revenir en forme et je pense qu'il manque surtout de la communication de leur coté.
Il suffit de regarder le matraquage de JQ.
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yaya04
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MessagePosté le: 19.01.2011, 14:10:07    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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thermiq34
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Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158

MessagePosté le: 19.01.2011, 20:25:50    Sujet du message: Répondre en citant

2filtres a essence?
ou plutot 1 pour les gaz et l'autre pour l'essence?
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