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Nigoune51 Ligue
Inscrit le: 06/09/2007 Messages: 116
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Posté le: 16.10.2010, 09:53:35 Sujet du message: Chassis proto Tekno RC V4 |
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Tekno RC vient de changer la configuration de leur chassis pour MBX6, Losi 8, RC8B, D8, MP9 en version Buggy et Truggy avec un grand cardan Homocinétique de 170 mm pour l'avant et un tout petit à l'arr.
Les cardans sont parfaitement alignés contrairement à la V3.
On voit également l'apparition d'une nouvelle boite radio et le bac accus accueille maintenant 6 vis qui se vissent directement dans le chassis.
Cardan Arr
Cardan AV
Bac accus
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Nigoune51 Ligue
Inscrit le: 06/09/2007 Messages: 116
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Posté le: 16.10.2010, 10:03:03 Sujet du message: |
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Le LOSI 8
D8
RC8
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 16.10.2010, 10:13:02 Sujet du message: |
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Bravo !
Enfin une vrai implantation BL, pas comme leur chassis précédent avec servo de frein, etc...
Reste l'embrayage mais bon ce n'est pas obligatoire...
J'espère qu'on peut monter une varro de Ve8 la dessus k:
EDIT : j'avais regardé que le mugen, ils ont laissé le servo de frein...
Dernière édition par SebLeLoch le 16.10.2010, 11:45:43; édité 1 fois |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 16.10.2010, 11:22:22 Sujet du message: |
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Soit dit en passant, monter un embrayage sans frein méca
Enfin l'architecture est belle, et ressemble bigrement à celle de l'hyper 9. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
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Posté le: 16.10.2010, 16:18:08 Sujet du message: |
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Quelque soit le modèle, il y a l'emplacement pour le servo des freins méca, c'est un peu leur marque de fabrique
Avec l'embrayage Traktion drive, on peut utiliser soit les freins méca ou le frein "electrique (dixit Tekno RC) _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 16.10.2010, 17:20:42 Sujet du message: |
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pas mal du tout _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 16.10.2010, 21:50:12 Sujet du message: |
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bonsoir...une petite question hors sujet. pourriez vous me dire si les entre axes des cellule ainsi que du diff central (pour fixer au chassis) du mbx6 sont les memes que le mbx5...parce que là je lui donnerais bien une seconde vie avec ce kit TEKNO evo 4 a
Uploaded with ImageShack.us mon mbx5... [img] |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 17.10.2010, 12:29:11 Sujet du message: |
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Salut,
MBX5/MBX5T/MBX6/MBX6T, le support est le même, ça se monte aussi sur châssis Kyosho MP7.5/777/ST/VE/GT, il suffit alors d'ajuster la hauteur sous la platine supérieure de diff' avec des rondelles.
Je lis plus haut la possibilité d’utiliser l'embrayage Tekno avec le frein moteur, leur embrayage doit du coup avoir un système de roue libre.
@+ |
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nitro Expert*
Inscrit le: 23/08/2004 Messages: 372 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 17.10.2010, 17:50:50 Sujet du message: |
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les paliers ont les mêmes entraxe , mais pas les cellules et le sauve servo |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
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Posté le: 17.10.2010, 19:08:56 Sujet du message: |
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Christophe a écrit: | Salut,
Je lis plus haut la possibilité d’utiliser l'embrayage Tekno avec le frein moteur, leur embrayage doit du coup avoir un système de roue libre.
@+ |
Apparemment non, les masselottes sont poussées contre la cloche à l'aide d'un ressort, en faites, cela ressemble plus à un slipper dans sa fonction qu'un véritable embrayage _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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nitro Expert*
Inscrit le: 23/08/2004 Messages: 372 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 17.10.2010, 20:30:52 Sujet du message: |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 18.10.2010, 11:54:15 Sujet du message: |
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Kurilos a écrit: | Christophe a écrit: | Salut,
Je lis plus haut la possibilité d’utiliser l'embrayage Tekno avec le frein moteur, leur embrayage doit du coup avoir un système de roue libre.
@+ |
Apparemment non, les masselottes sont poussées contre la cloche à l'aide d'un ressort, en faites, cela ressemble plus à un slipper dans sa fonction qu'un véritable embrayage |
Salut,
effectivement, merci pour les illustrations Nitro . |
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vince_007 Ligue
Inscrit le: 11/11/2009 Messages: 108 Localisation: Toulouse (ligue 14)
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Posté le: 18.10.2010, 18:06:30 Sujet du message: |
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Le seul (gros) défaut que je trouve à ce kit, c'est l'espèce d'embrayage !!
Il n'apporte rien sauf une grosse masse en bout d'axe moteur qui présente le problème d'user prématurément le roulement moteur ou pire de casser l'axe.
Si l'on souhaite de la souplesse dans la transmission, il vaut mieux monter un slipper sur la couronne centrale. _________________ --> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A
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nitro Expert*
Inscrit le: 23/08/2004 Messages: 372 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 18.10.2010, 18:35:04 Sujet du message: |
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sur la version 3 il semble que l'on pouvait monter le moteur avec un pignon court, garce au 2 emplacements possible du moteur |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
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Posté le: 18.10.2010, 18:36:14 Sujet du message: |
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T'es pas obligé de monter l'embrayage. Tu peux monter des pignons "classiques", enfin presque puisque sur les V3 première génération, il faut des pignons long shank plus le jeu de cales pour ces pignons.
Sur les dernières versions V3 et apparemment aussi sur les V4, je sais que les cales ont disparues, que le moteur peut être monter encore plus du palier mais je ne sais pas si on peut monter des pignons classiques. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
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