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Petite question avec sonde de temperature
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Auteur Message
fwikiller
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Inscrit le: 02/05/2004
Messages: 178
Localisation: Guadeloupe

MessagePosté le: 10.04.2010, 02:11:35    Sujet du message: Petite question avec sonde de temperature Répondre en citant

Bonjour,

aujourd'hui, j'ai remarqué que a deux centimetre pres, la mesure de la temperature variait de 10 degrés.
Je m'explique, sonde infra rouge pointée sur la bougie a 2 cm au dessus de la culasse = 110°.
Sonde pointée sur la bougie, mais boitier plastique de la sonde en contact avec le haut de la culasse = 120°.

Alors quelle temperature prendre car j'avoue que la je trouve ca etrange.

Merci.
_________________
TEAM CLM RACING


Dernière édition par fwikiller le 10.04.2010, 12:45:13; édité 1 fois
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fabsur
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Inscrit le: 07/08/2008
Messages: 211
Localisation: TB28

MessagePosté le: 10.04.2010, 06:54:49    Sujet du message: Répondre en citant

La mesure la plus fiable est celle réalisée avec le boitier plastique touchant la culasse. En effet plus tu éloignes la sonde et plus le cône de mesure s'agrandit et donc tu prends le fond du puits mais aussi le bord de la culasse la valeur moyenne est donc différente.

De plus il est plus facile de se stabiliser en se posant sur la culasse. Et le plus important est de prendre toujours la température de la même façon.
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Jg38
Expert*
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Inscrit le: 29/12/2008
Messages: 358
Localisation: Grésivaudan

MessagePosté le: 10.04.2010, 08:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

le sujet me démange depuis trop longtemps, alors j'apporte une modeste contribution:

la sonde infrarouge est un capteur de rayonnement filtré (proche infrarouge) associé à une électronique qui convertit en température de façon arbitraire, en fonction de paramètres hypothétiques.

le rayonnement mesuré dépend de 4 paramètres au moins:
- l'incidence (angle de la sonde par rapport à la surface d'émission)
- l'émissivité de la surface (qui dépend de la couleur)
- la distance de mesure (qui détermine la surface prise en compte)
- la température du capteur !!! (eh oui...)

dans ces conditions, mesurer la température du moteur est une approximation farfelue

en respectant:
- l'incidence (sonde dans l'axe du cylindre)
- emissivité constante (propreté constante du puits)
- distance (en butée sur la culasse)
- température extérieure courante (20°C)

on peut faire une mesure reproductible, entachée d'une erreur constante, qui dépend des paramètres usine pris en référence pour le calcul de température.

un thermocouple placé dans la culasse permettrait de connaître la température exacte de l'ailette numéro X

mais au fait, que cherche t'on?
la température des ailettes pour éviter de se brûler ??
ou la température interne, pour ne pas altérer le pouvoir lubrifiant du carburant, que l'on ne connaît pas Laughing
_________________
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fwikiller
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Inscrit le: 02/05/2004
Messages: 178
Localisation: Guadeloupe

MessagePosté le: 10.04.2010, 12:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben, je vais refaire des mesures, ca ne me rassure plus du tout ces sondes.
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max49
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Localisation: angers 49

MessagePosté le: 10.04.2010, 13:00:38    Sujet du message: Répondre en citant

le meilleur moyen restera toujours un bon cracha sur la culasse sa frétille tout de suite c'est pas bon Laughing
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modelboys
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Messages: 4064

MessagePosté le: 10.04.2010, 14:11:40    Sujet du message: Répondre en citant

hé oui, la température d'ébullition de l'eau plane autour des 120°c, donc, si elle bout et qu'elle met un petit temps a s'evaporer, tu est bon...

pour la sonde j'en utilise une, juste pour voir un peu, mais je me fie pas a ca en permanence!

pour une bonne utilisation, il faut pas de poussiere ni de gras, la ou se situe la sortie du capteur, puis il ne faut pas la mettre au soleil, ou dans la poche, ca fausse les températures!
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ltd
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Messages: 412

MessagePosté le: 10.04.2010, 17:23:11    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
hé oui, la température d'ébullition de l'eau plane autour des 120°c, donc, si elle bout et qu'elle met un petit temps a s'evaporer, tu est bon...

pour la sonde j'en utilise une, juste pour voir un peu, mais je me fie pas a ca en permanence!

pour une bonne utilisation, il faut pas de poussiere ni de gras, la ou se situe la sortie du capteur, puis il ne faut pas la mettre au soleil, ou dans la poche, ca fausse les températures!


Autour des 120° ?? mdr

L'ébulition de l'eau... c'est 100° tout rond, c'est d'ailleurs comme cela qu'a été défini le 100°

Tout comme le 0° auquel l'eau devient glace...
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Papymini
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Localisation: Orléans

MessagePosté le: 10.04.2010, 17:34:08    Sujet du message: Répondre en citant

ltd a écrit:
modelboys a écrit:
hé oui, la température d'ébullition de l'eau plane autour des 120°c, donc, si elle bout et qu'elle met un petit temps a s'evaporer, tu est bon...

pour la sonde j'en utilise une, juste pour voir un peu, mais je me fie pas a ca en permanence!

pour une bonne utilisation, il faut pas de poussiere ni de gras, la ou se situe la sortie du capteur, puis il ne faut pas la mettre au soleil, ou dans la poche, ca fausse les températures!


Autour des 120° ?? mdr

L'ébulition de l'eau... c'est 100° tout rond, c'est d'ailleurs comme cela qu'a été défini le 100°

Tout comme le 0° auquel l'eau devient glace...


OK!
J'ai étaloné des thermomètres professionels (avec les vis de règlage interne), dans l'eau bouillante (100°) et la glace fondante (0°), après, on peut être joueur sur la température minimum de l'eau, quand à la vapeur, c'est une autre histoire, le flash steam entre autre Wink
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Elle est pas belle la vie.
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Viny38
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Localisation: Pontcharra(38)

MessagePosté le: 10.04.2010, 19:46:27    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
hé oui, la température d'ébullition de l'eau plane autour des 120°c, donc, si elle bout et qu'elle met un petit temps a s'evaporer, tu est bon...

pour la sonde j'en utilise une, juste pour voir un peu, mais je me fie pas a ca en permanence!

pour une bonne utilisation, il faut pas de poussiere ni de gras, la ou se situe la sortie du capteur, puis il ne faut pas la mettre au soleil, ou dans la poche, ca fausse les températures!


Ouais 120°C ... pis on ratrape le jeu des triangles en tordant les cales aussi ? Laughing Laughing
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http://www.6mik-racing.com
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Dede26
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Inscrit le: 13/05/2009
Messages: 337

MessagePosté le: 10.04.2010, 23:11:35    Sujet du message: Répondre en citant

L'eau boue à 100° mais la salive je suis pas sûr vu que ce n'est pas "que" de l'eau après je suis pas salivologue Laughing
Par contre en ce qui concerne la température, la vraie mesure à prendre ne serait-elle pas sur le carter du moteur en dessous la culasse, en fait prendre la mesure sur le côté du moteur... Question
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