a quoi servent les butées hautes en TT 1/8 ?

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pym · Ligue Inscrit le: 15/01/2009 Messages: 177 Localisation: Levet (18 CHER)

Bonjour,

tout est dans le titre !!!

merci de bien vouloir m'éclairer !!

Phred · Posté le: 14.03.2010, 16:32:28 Sujet du message:

A préserver les joints de cardan ?
Dans certains, cas, à réduire le roulis (en tout cas, en touring, ça sert surtout à ça)
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

...

a stabiliser l'assiète lors des sauts
a preserver les amortisseur d'un débatement trop important

...
_________________
SANWA M8 2.4Ghz
MP9 / GRP tuned + 3009 / KANAI EVO3 STI + 2013 / ERG-VB / ERG-VRX
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bébéconfort trio + galia + pampers (lol)

Sylveris · Posté le: 14.03.2010, 18:45:53 Sujet du message:

Salut à toi,
oui dans les sauts...
Cela sert aussi dans les cas où tu dois avoir une huile très fluide, ou dans les cas où il n'y a pas de gros sauts, à empêcher ton train avant de trop se cabrer de trop à l'accélération, et à ton train arrière, de venir trop se lever au freinage.
Cela permet de garder au maximum une assiette à plat, c'est une question de transfert de masses, en gros !
C'est la même chose si tu as des barre anti-roulis très fines, le transfert de masses gauche-droite dans ce cas t'oblige à ne pas trop avoir de butée haute sinon tes roues intérieures décollent dans les virages et patinent dans le vide, si tes diffs sont trop souples...encore en rapport avec le transfert de masses aussi.
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
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RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50

driverx · Posté le: 14.03.2010, 19:05:37 Sujet du message:

Je vois pas trop ce qu'on entend parler pour butée haute, ça se règle comment? (je connais pas spécialement le vocabulaire) merci
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pym · Posté le: 14.03.2010, 19:23:48 Sujet du message:

ok merci pour vos réponse !!!

ce réglage est il souvent utilisé ?

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

driverx · Posté le: 14.03.2010, 20:04:26 Sujet du message:

ok, merci, perso j'aime bien garder le débattement max mais les vis me servent a équilibrer le débattement (pour qu'il soit identique gauche droite)
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miniman · Posté le: 14.03.2010, 20:08:12 Sujet du message:

driverx · Posté le: 14.03.2010, 20:10:38 Sujet du message:

ok, donc la buté haut ça limite la remonté des roues quand le chassis s'ecrase au sol
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Mickaelkael · Expert** Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676

oui c'est ça...

J'en ai sur le train avant du 4x2...

Simplement un morceau de durite de bonne longueur, enfilé sur les tiges des amortos avants.
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4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line

pym · Posté le: 14.03.2010, 20:28:54 Sujet du message:

alors la non !!
c'est le contraire elles servent a limité la détente des amortisseurs.

pym · Posté le: 14.03.2010, 20:30:12 Sujet du message:

driverx · Posté le: 14.03.2010, 20:34:35 Sujet du message:

J'avais plus compris que la buté basse limite la garde au sol max/
En gors pour moi:
buté basse: limite la longueur max de l'amortisseur
buté haute: limite la longueur min de l'amortisseur (empêche le "ratraississement" de l'amortisseur)
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pym · Posté le: 14.03.2010, 21:12:20 Sujet du message: