Posté le: 12.03.2010, 20:58:42 Sujet du message: Probleme Rodage RB S5 BT
Bonsoir,
Voilà je me suis lancé dans le rodage de mon moteur RB S5BT c' est après midi, et j'ai un souci je n'arrive pas à lui faire éviter de prendre des tours,je m'explique:
Une fois le premier démarrage fait j'ai fait un plein en statique puis après j'ai voulu rouler gentiment, au pas avec le moteur donc pour cela j'ouvre la vis de richesse pour lui faire éviter de prendre des tours. Mais le moteur cale quand le carbu est ouvert au max donc je ressert et au final le moteur tourne mais il ne roule pas au pas il prend des tours pas au max mais il avance pas mal quand même. donc je me suis dit j'ouvre un peu de 1/8 de tour, et Hop le moteur cale quand le carbu est grand ouvert. et si je remet les 1/8 de tour c' est nickel. et je sais pas comment faire car si il prend des tours c' est pas bon pour le rodage...
Une autre question aussi, j'ai remarqué aussi une changement de couleur du carburant... j'avais jamais vu ca. c' est du RB 25% le carburant est orange et puis il vire au rose. alors que si je change de moteur et bien je n'est pas le problème (mon ancien moteur) et je ne change rien entre les 2 seulement le moteur et le réso qui diffèrent entre les 2 configs.
Suis le conseil de Modelboys, c'est la bonne méthode.
Le rodage avec la richesse grande ouverte, refroidi trop le moteur.
Pour un bon rodage il faut à mon avis 4 pleins en statique avec le ralenti + 1 tour pour passer le PMH.
La bonne température pendant le rodage c'est autour de 90° _________________
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donc je ressert et au final le moteur tourne mais il ne roule pas au pas il prend des tours pas au max mais il avance pas mal quand même. donc je me suis dit j'ouvre un peu de 1/8 de tour, et Hop le moteur cale quand le carbu est grand ouvert. et si je remet les 1/8 de tour c' est nickel. et je sais pas comment faire car si il prend des tours c' est pas bon pour le rodage...
j'avais jamais vu ca. c' est du RB 25% le carburant est orange et puis il vire au rose. alors que si je change de moteur et bien je n'est pas le problème (mon ancien moteur) et je ne change rien entre les 2 seulement le moteur et le réso qui diffèrent entre les 2 configs.
et pour le carburant? Le bidon est tout neuf