Graissage de roulement :petit problème

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

driverx

Bonjour, je viens de racheter un chassis d'occas et comme je lui fait une seconde jeunesse, j'attaque maintenant les roulements.
Je les ai déflasqué (flasque plastique coloré et non matal), dégraissage a l'essence, ensuite je le remplit de graisse mécanique je remet mes flasque nettoyage extérieur au wd40 et le voila tout propre.
Le problème c'est que le roulement tourne mais il n'y a pas un glissement parfait, il y a une résistance, que doit je faire? monter telle quel sur l'auto et hop sur la piste ça prendra sa forme tout seul ou il faut d'abord se débrouiller pour que le roulement glisse.
Merci d'avance a+
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

antony49 · Posté le: 25.02.2010, 20:40:49 Sujet du message:

si tu as mis de la graisse dans tes roulements, c'est normal que tu sentes une légère résistance quand tu tournes ton roulement. Mais le truc important, il ne faut pas que sentes de points durs, que ça gratte car ça veut dire que ton roulement est HS !
_________________
Dassault 27 An 209

driverx · Posté le: 25.02.2010, 20:43:12 Sujet du message:

non ça gratte pas mais si par exemple je met mon roulement sur mon diff et que je tourne l'extérieur du roulement le milieu suit le rester au lieu de rester encrer sur le diff (je sais pas si je m'esprime correctement)
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

NicoLab28 · Posté le: 25.02.2010, 20:44:12 Sujet du message:

Avant la graisse cela fonctionnait bien Question

Ta graisse est peut etre un poil collante, voir t'en a mis de trop Question

Depuis que j'en ai grippé un, j'en mets plus Rolling Eyes

La poussière arrive toujours par rentrer, et collemate avec la graisse Sad

NicoLab28 · Posté le: 25.02.2010, 20:46:08 Sujet du message:

driverx · Posté le: 25.02.2010, 20:47:55 Sujet du message:

Avant ça fonctionnait correctement mais il était très sale extérieurement et intérieurement

edit, c'est de la graisse verte, j'ai toujours mit ça mais c'est vrais qu'avant j'était moins maniaque avec mes chassis donc je mettait la graisse je reflasqué et hop c'est partit pour des dixaines de litres mais je veut pas voir apparaitre de l'usure a cause de roulement qui tourne pas rond
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

antony49 · Posté le: 25.02.2010, 20:49:32 Sujet du message:

si je vois bien ce que tu veut dire. Si ton roulement est correct, c'est que ta graiss eest tellement épaisse que la résistance est grande mais à mon avis roule, il n'y a pas de problème ! Moi aussi ça fait la même chose quand je les regraisse. Pour ton problème de glissement de ton roulement sur ton diff, ce n'est pas trop normal car d'après la bible des mécanos (le fanchon), la bague du roulement qui est fixe par rapport à la charge doit être montée avec du jeu et dons notre cas c'est la bague extérieure. La bague intérieure doit ainsi être montée serrée mais bon ce n'est pas souvent le cas sur nos diff !
_________________
Dassault 27 An 209

driverx · Posté le: 25.02.2010, 21:08:21 Sujet du message:

OK je vais esssayer de bien les faire tourner avant de les monter, et sinon nicolab tu ne graisse pas tes roulement c'est a dire? roulement sec ou simplement que tu les laisse telle quel
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

miniman · Posté le: 25.02.2010, 22:15:22 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 25.02.2010, 22:20:41 Sujet du message:

A sec

Netoyage petrol désaromatisé, WD40 pour que cela brille, coup de souflette et flasque OK!

Depuis aucun problème, révision des roulements tous les 10L environ Rolling Eyes

Si ca gratte deuxième nettoyage, sinon poubelle Wink

j'ai encore des roulements qui ont 4 saisons Laughing

Quand je fais les roulements, j'en fait plein d'un coup, du coup je fais un roulement Mad

driverx · Posté le: 26.02.2010, 07:50:31 Sujet du message:

Ok merci pour la technique, je vais peut être essayer ça, c'est plus pratique pour l'entretien (quand je met de la graisse, il y en sur le roulement, mes mains, le tournevis et je vide un rouleau d'essuis tout ^^)

En parlant de graisse petit hs: vous mettez de la graisse sur vos couple conique?
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

Viny38 · Posté le: 26.02.2010, 16:10:16 Sujet du message:

Toujours, enfin je fais peut-etre pas comme tout le monde mais j'en met dans les roulements ( sauf ceux d'embrayage ... -_-' ), les couples coniques, les cardans, etc ...

Sinon pour mes roulements je remplis un bac de graisse et je laisse tramper dedans ... =P Nan c'est pas vrai mdr
Je deflasque, un coup de degraissant metal en bombe, de l'huile speciale 6mik (me rapelle plus du nom ... Evil or Very Mad

) et ca marche nikel mais apres chacun ses facons ...

Si tu met de la graisse c'est normal que ca tourne pas tout seul mais osef du moment qu'il y'a pas de frotements ...

@++
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com

driverx · Posté le: 26.02.2010, 17:28:37 Sujet du message:

ok, la j'ai redéflasqué mes roulements, je l'ai est fait tourner un peu et reflasqué c'est plus libre qu'avant c'est pas encore ça mais ça tourne mieux, je pense qu'il y avait trop de graisse, la graisse 6mik je l'ai vu justement hier et je pense en commander prochainement, peut être plus adapté au roulement que ma graisse actuel.

En passant pour les couple conique j'ai l'habitude de les graisser avec de la graisse grise en aérosol de chaine de moto, impec rien a redire et ça centrifuge pas beaaucoup ça reste sur le couple
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

Viny38 · Posté le: 26.02.2010, 17:38:49 Sujet du message:

Ouais voila les graisses à engrenages et tout ca en bombe c'est nikel OK!

_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com

vman · Posté le: 26.02.2010, 18:11:54 Sujet du message:

miniman · Posté le: 26.02.2010, 18:54:21 Sujet du message:

slt

MICROLON est distribué par AVIO ET TIGER ( AVIOMODELLI ou AVIORACING)......donc dans tous les magasins distribuant leurs produits

le dernieres fioles que j'ai acheté c'etais en aout 2009 , car en plus des roulements je traite aussi les ensembles mobiles de certains de mes moteurs ( chemise/piston/bielle /roulements )
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

vman · Posté le: 27.02.2010, 01:48:22 Sujet du message:

tout a fait,je pensais a ca aussi lol!
je vais donc me renseigner Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

zef62 · Posté le: 27.02.2010, 13:30:00 Sujet du message:

l'huile 6mik spéciale roulement est top est lubrifie bien le roulement tout en permettant qu'il reste libre OK!

_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum