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Message |
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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 Posté le: 16.12.2009, 14:58:52 Sujet du message: vis de contre reprise carbu |
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la methode pour :..
regler cette vis sur les carbus qui en sont equipés (os picco sh etc )..merci  |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 16.12.2009, 15:00:58 Sujet du message: |
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il faut quelle soit a ra de la sortie
Aleks |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 16.12.2009, 15:08:39 Sujet du message: |
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| aleks a écrit: | il faut quelle soit a ra de la sortie
Aleks |
boffffffffffffff  si c'est sa ton explication   |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 16.12.2009, 15:24:46 Sujet du message: |
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justement j ai lu pas mal de chose et entendu beaucoup de trucs du genre " la vis a ras ou encore a 2 heures etc ......... et surtout ne pas y toucher j aurai aimer 1
vraie reponse technique il n y a rien a gagner ;et la pas de souçis de prix 
on commence par c est ok j ai le bon tournevis qui va bien et le moteur tourne .... yes |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 16.12.2009, 16:14:50 Sujet du message: |
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ben , le mieux, c'est de pas la toucher, d'usine elle est bien réglée , tu fais comme si elle était pas la!
sauf si c'est un moteur de piste, mais ca reste relativement dur a régler!  |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 16.12.2009, 16:20:47 Sujet du message: |
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ca ne réponds point a la question :lol:
et d'usine j'en ai vu pas bien reglé ...... |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 16.12.2009, 16:24:31 Sujet du message: |
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| ben je ne sais ps du tout comment ca se regle... |
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el_barto
Ligue
Inscrit le: 09/06/2004
Messages: 148
Localisation: Bacqueville en caux ligue 3
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| Posté le: 16.12.2009, 16:27:03 Sujet du message: |
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Slt, en théorie, elle décale tout le bloc tiroir/vis de richesse/vis de reprise par rapport au corps du carbu (le trou d'entrée d'air) enfin je crois que c'est ça...
En gros c'est un "touche pas à ça p'ti c..." :lol:
quoique  non ! ça ne touche pas à la richesse... 
_________________
El barto was here !!
Mad Racing RM2; RC8b, MBX6
Dernière édition par el_barto le 16.12.2009, 18:22:48; édité 1 fois |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 16.12.2009, 16:35:13 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | justement j ai lu pas mal de chose et entendu beaucoup de trucs du genre " la vis a ras ou encore a 2 heures etc ......... et surtout ne pas y toucher j aurai aimer 1
vraie reponse technique il n y a rien a gagner ;et la pas de souçis de prix
on commence par c est ok j ai le bon tournevis qui va bien et le moteur tourne .... yes |
ben c'est pas gagner pour une vrai réponse technique  ...
si seb de chez 6mik passe par la cela serait pour une vrai explication |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 16.12.2009, 18:05:31 Sujet du message: reprise |
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Bonjour,
La contre reprise, permet de modifier le moment d’ouverture de la reprise, indépendamment de la position du boisseau.
Lorsque l’on intervient sur cette vis (contre reprise) il faut réajuster la reprise.
Je n’ai jamais compris l’intérêt, réservé aux motoristes experts.
A+ |
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