Posté le: 30.11.2009, 19:37:39 Sujet du message: banc de rodage....
bjr a tous,
voila,dans mon club ils ont investi dans un banc de rodage,je trouve sa super ,mais voila je sais pas du tout comment on s en sert ,et surtout qu elle est la procedure a effectuer pour faire un rodage nikel
peut on aprés avoir rodé son moteur sur le fameux banc,monter le moteur sur la voiture et envoyer les watts
tu rode a 50° accéléré au taket, pdt combien de temps, je sais pas te dire, et apres tu roule environ 1 litre pour libérer totalement le moteur!
a oui,acceler a fond???sa a l air violent cette methode
je pensais le faire tourner au ralenti et resserrer les deux vis au fur et a mesure des pleins,sans depasser une certaine temperature(ce qui dois etre pas facile,vu qu il y a apparament une helice,qui je suppose sert a refroidir le moteur)....
c'est carbu ouvert en grand en effet, mais très gras donc le moteur ne prend pas beaucoup de tours.
Jamais essayé donc je connais pas trop... _________________ MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
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1ère chose, protège ton moteur du vent de l'hélice autrement il restera à 15°c et c'est très mauvais (perso manchon découpé dans isolant pour tuyau d'eau)
ensuite chauffe ton moteur jusqu'à 60-65°c (sèche cheveu ou décapeur)
Démarre le au ralenti et laisse tourner à un ralenti un peu haut en le faisant monter progressivement à 90°c en jouant sur la vis de reprise sur le 1er demi plein.
maintiens le à 90°c pendant les 2 premiers pleins sans l'arrêter.
A partir du 3ème plein, commence à ouvrir le carbu à 25% en évitant que le moteur monte trop dans les tours en rouvrant un peu la richesse. moteur à 95-100°c.
4ème et 5éme pleins, idem à 50% env. moteur au env. de 100-105°c (les oreilles en prennent un coup, bouchons obligatoires).
Aprés controle si ton moteur a tjs un point dur au point mort haut à chaud, montage sur la voiture, si point dur, 2 à 3 pleins un peu gras puis réglage définitif, sinon, réglage définitif direct.
tu rode a 50° accéléré au taket, pdt combien de temps, je sais pas te dire, et apres tu roule environ 1 litre pour libérer totalement le moteur!
par contre roder a 50 degres je pense que ces pas bon meme sur a cette tempèrature la ton moteur va s usè en 2 4 6 8 temperature de rodage 85 90 degrès moi je passe 4 pleins o banc de rodage au 10% mecamo apres 4 pleins sur piste bien gras et hop le moteur et liberer le but de passer 1 litres de 10% ces que dans cette fameuse essence il ya pas d anti friction comme dans le 25% ou 33% donc le moteur s use le but du rodage ces d usè le moteur moi j en connais qui passe 5L de rodage ou l intèrè de passer le meilleur du moteur dans un rodage apres a chacun sa façon la JAP jamais fais moi se que je ces ses que en 1L mes moteur son roder et fonctionne tres bien voila
1ère chose, protège ton moteur du vent de l'hélice autrement il restera à 15°c et c'est très mauvais (perso manchon découpé dans isolant pour tuyau d'eau)
ensuite chauffe ton moteur jusqu'à 60-65°c (sèche cheveu ou décapeur)
Démarre le au ralenti et laisse tourner à un ralenti un peu haut en le faisant monter progressivement à 90°c en jouant sur la vis de reprise sur le 1er demi plein.
maintiens le à 90°c pendant les 2 premiers pleins sans l'arrêter.
A partir du 3ème plein, commence à ouvrir le carbu à 25% en évitant que le moteur monte trop dans les tours en rouvrant un peu la richesse. moteur à 95-100°c.
4ème et 5éme pleins, idem à 50% env. moteur au env. de 100-105°c (les oreilles en prennent un coup, bouchons obligatoires).
Aprés controle si ton moteur a tjs un point dur au point mort haut à chaud, montage sur la voiture, si point dur, 2 à 3 pleins un peu gras puis réglage définitif, sinon, réglage définitif direct.
@+
slt,
merci flourider pour cette expliquation,sa a lair super simple en faite
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,mais voila je sais pas du tout comment on s en sert 
,et surtout qu elle est la procedure a effectuer pour faire un rodage nikel 
a cette tempèrature la ton moteur va s usè en 2 4 6 8 
le but de passer 1 litres de 10% ces que dans cette fameuse essence il ya pas d anti friction comme dans le 25% ou 33% donc le moteur s use le but du rodage ces d usè le moteur moi j en connais qui passe 5L de rodage ou l intèrè de passer le meilleur du moteur dans un rodage 
apres a chacun sa façon la JAP jamais fais moi se que je ces ses que en 1L mes moteur son roder et fonctionne tres bien voila