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Message |
polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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 Posté le: 10.10.2009, 21:59:42 Sujet du message: cloche de 16 ou 17 dents avec un 808 et un rb c6 buse6 ? |
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je roule depuis le dedut de saison avec un 808 c6 ligne 2045 buse de 6
masselottes xray alu et ressort xray 1mm.je trouve le moteur un peu creux en bas avec une cloche de 17 dents notamment pour les appels de sauts et je ne fais en general pas 7.3 en autonomie.dois je mettre une cloche de 16?qu'utilisez vous usuellement?
merci max  |
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matt09
Expert**
Inscrit le: 21/08/2008
Messages: 536
Localisation: st marcellin
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| Posté le: 10.10.2009, 22:03:09 Sujet du message: |
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moi je rouler souver avec une 16 et des grand circui la 17
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05cowboyz
Ligue
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 262
Localisation: Gap
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 11.10.2009, 07:33:19 Sujet du message: |
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Perso je roule avec une cloche de 16 sur les circuits normaux, et en 15 sur les petits circuits.
Par contre je roule alterantivement avec un C6L2G ou un C6 B9 et mon autonomie est de 9,15 à 9,30 minutes avec du 30% Meccafuel bougie T OS P3, et décompresion à 5/10éme.
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 11.10.2009, 10:48:01 Sujet du message: |
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 salut jacke
je suis etonné car en course je tourne le plus souvent en 17 dents avec des moteurs genre ninja et en 16 dents avec des autres genre b3 nova ,et ce sur des circuits de taille dite normal!
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 11.10.2009, 18:16:29 Sujet du message: |
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Le plus souvent la 15 pour moi , la 16 quand c'est trés roulant ou bien glissant 
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Tutur
Ligue
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)
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| Posté le: 11.10.2009, 18:17:45 Sujet du message: |
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| faut voir avec quel courone vous roulé aussi 42 43 ou 41 |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 11.10.2009, 18:17:56 Sujet du message: |
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| vman a écrit: | salut jacke
je suis etonné car en course je tourne le plus souvent en 17 dents avec des moteurs genre ninja et en 16 dents avec des autres genre b3 nova ,et ce sur des circuits de taille dite normal! |
Avec la couronne principale d'origine, on monte du 16 maxi ou du 15 sur les petits circuits.
La 17 tire trop long.
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 11.10.2009, 18:33:15 Sujet du message: cloche |
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merci pour ces renseignements ,je tirais donc trop longs d'ou des reprises
mediocres et une conso elevées.  |
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Gill0u2oo
Expert**
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 512
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| Posté le: 12.10.2009, 07:48:03 Sujet du message: |
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Pareil pour moi,
La 16 d'origine est passe partout, la 17 tire trop long, et le 15 est tip top ....
La 17 est bien pour calmer le chassi mais n'est super performante.
La 16 est passe partout.
La 15 relance bien, et malgrès que j'aimais bien mon chassi en version calme, si tu veux faire tomber les chronos, faut tirer court => en Rallye 1/1, ils tirent court
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Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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