Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
|
Posté le: 18.03.2009, 10:07:36 Sujet du message: Set-up MP9 de Jared Tebo ! |
|
|
Madame Tebo a le moral
=> Set-UpMp9JaredTebo/KyoshoAmerica _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 18.07.2009, 08:37:28 Sujet du message: |
|
|
Vu sur le Mp9 de Jared Tebo au 2009 ROAR Nationals:
Quelqu'un a-t-il une idée du but de cette préparation?
Diriger le flux d'air pour un meilleur refroidissement du moteur :
|
|
Revenir en haut |
|
Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
|
|
Revenir en haut |
|
flourider Ligue
Inscrit le: 15/12/2006 Messages: 113 Localisation: Agos-Vidalos
|
Posté le: 18.07.2009, 08:43:49 Sujet du message: |
|
|
Je dirais plutôt protéger la cellule (pour pas l'aider à fondre...), le renfort de chassis (pour pas l'aider à se ramollir) et la boite de réception du rayonnement du coude qui est la partie la plus chaude sur un moteur. |
|
Revenir en haut |
|
traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
|
Posté le: 18.07.2009, 09:32:54 Sujet du message: |
|
|
Oz a écrit: | moi je verrais plutot l'inverse..eviter que le cardan ne chauffe. Peu etre pour pas dilater, ramolir la cellule, chauffer les roulements (qui doivent deja l'etre bien assez) ? |
meme idee +1 |
|
Revenir en haut |
|
stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
|
Posté le: 18.07.2009, 14:30:24 Sujet du message: |
|
|
bonjour , normalement avec les cellules type C le soucis du pignon d'attaque est résolu.les roulements ne bougent plus dans la cellule. surement ca apporte un + psychologique au pilote qu'autre chose.
les pilotes kyosho n'ont pas de modif de cet ordre et semblent n'avoir aucun soucis. |
|
Revenir en haut |
|
|