Présentation de mon CL1 Advanced pour saison 2009

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antony49 · Expert** Inscrit le: 14/10/2006 Messages: 677 Localisation: Nabeul (Tunisie)

Bonjour,
je m'appelle Antony Rochard, pilote de la ligue 17, et je vais entamer ma deuxième saison en RC. En 2008, j'ai fait quelques apparitions en piste et TT 1/8 et cette année, je me consacre essentiellement au TT afin de faire la coupe des ligues cet été si je suis qualifié.
Je vous présente donc mon TT : c'est le GS CL1 Advanced version 2008. Par rapport à mon xb8r, le CL1 est vraiment performant et surtout très directif. Mais, le plus gros défaut de ce TT est sa masse, c'est un véritable char d'assaut. Ainsi, pendant les vacances de février, j'ai décidé avec mon père de l'alléger.
Voici quelques photos détaillées de notre préparation

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Dassault 27 An 209

antony49 · Posté le: 04.03.2009, 15:49:06 Sujet du message:

Je vous qu'il y a quelques soucis pour afficher les images, si les modérateurs pouvaient me dire le problème, ce serait sympa.
Sinon, les photos sont disponibles à cette adresse :
http://antony-rochard.jimdo.com/voitures-rc/gs-cl1-advanced/
Pour un pesage précis, mon père a été pesé ma voiture (sans les 4 roues) chez le boucher et verdict : 3,020kg soit 100gr plus lourd qu'un losi eight
_________________
Dassault 27 An 209

zef62 · Posté le: 04.03.2009, 19:04:21 Sujet du message:

c'est vrai que le cl1 est une bonne voiture mais trop lourde et tout cas si tu arrive a bien l'alléger ca sera une balle OK!

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Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum

amontintin · Posté le: 04.03.2009, 20:14:12 Sujet du message:

pense à faire les bouchons des fusées AV tu gagneras beaucoup en comportement sur le Train AV......
OK!

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

tu veut dire quoi par faire les bouchons amontintin?
j'ai le mien depuis peu et j'avance ti a pti niveau reglage et malgrer son poid bah elle dechire bien deja!!!!
encore un peu de fignolage et regalade garanti sur les pistes Razz

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

tu peux alleger les bouchons de fusées avec une fraise a chanfreiner la ou tu met ta cle allen
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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

salut!
joli boulot!
mais qu'est-ce que tu as mis sous les bavettes pour boucher les trou?

Yann49 · Posté le: 04.03.2009, 21:41:16 Sujet du message:

Coucou,
Vivement la reprise en 17 OK!

Sinon, le poids est un faux débat. Le D8 pèse le poids de 2 (ou trois) MBX6 (celui de Fred en tout cas comparé aux MBX6 des frères S ce we) ben ça marche très très bien ! Pas longtemps hein Fred Mr. Green

, mais très bien malgré le poids.
A+

Chigueurlu · Posté le: 04.03.2009, 23:28:38 Sujet du message:

Dommage que le règlement est changé...
Pour 2009 le poids d'un 4x4 c'est 3,200Kg mini Laughing

:arrow:

http://www.fvrc.asso.fr/reglements/Reglements_2009/TT8_2009B.pdf

zef62 · Posté le: 04.03.2009, 23:32:49 Sujet du message:

pour que le train avant soit moins pataud seb leonard préconisait de retailler les fusées lorsqu'il roulait sur le cl1 la différence est notable OK!

sinon pour l'allégement du renfort avant tu le fragilise beaucoup et des risques de casse sont a prévoir (déjà vu)
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Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum

metalking72 · Posté le: 05.03.2009, 10:41:36 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 05.03.2009, 13:06:21 Sujet du message:

Le poids va parraitre sur les zones de freinage et d'accélération et par conséquent sur le chrono et aussi au plein Crying or Very sad

donc a ne pas négligé sans pour autant se focaliser dessus non plus OK!

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

euh tu peux aussi changer de caisse si ca te fait peur le poids, c'est pas ce qui manque...moi j'men fou je serai devant...

PP

amontintin · Posté le: 05.03.2009, 19:07:39 Sujet du message:

non la star,tu seras plus haut dans le ciel........ Laughing

il vole toujours aussi bien ton RC8 ma star OK!

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lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

le poids c'est bien les points c'est mieux!!!!

perso je pense pas rechercher l'allègement sur le mien!!!
je trouve que pas mal de chassis ce dandine mal dans les longue courbes défoncer au moins avec un peu de poids t'a l'avantage de rester +ou-scotcher
au sol (enfin ce n'est que perso)!!!
et puis moi le light sa m'rassure pas trop niveau fiabilité!!

antony49 · Posté le: 06.03.2009, 09:14:32 Sujet du message:

Salut,
concernant le poids et surtout les masses en rotation, c'est vraiment un point à travailler sur les autos. J'ai fait que de petits tests chez moi sur ma piste et je ressens déjà quelques améliorations au niveau du freinage et des accélérations, reste à voir sur une vraie piste TT avec des bosses.
Au niveau des écrous de fusées, j'y ai pensé à les alléger mais je ne sais pas s'il y a beaucoup à gagner car les écrous sont en alu.
_________________
Dassault 27 An 209

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

amontintin · Posté le: 06.03.2009, 13:15:04 Sujet du message: